まぐろさんのブログ一覧

ブログ更新自体すごく久々にやります笑

ここ数年で色々とイベントはありましたがそういえばブログ更新って数年ぶりのような気がしないでもないですw









さて、前置きはいいとしてこの間はキララ多義にて島根のすっごくエロい()エボ10といちゃいちゃしてきました。それがこちら。






はい、エボ10乗りでご存知の方もおられると思います。棗さんとけんたさんです😉










どっちもツラツラだし全体的にまとまりがあってかっこいい...ただでさえ全体的にエロいボディのエボ10が引き締まって見えます😉
Twitterとかみんカラの中でもかっこいいエボ10を拝見したりしてて、魅力的なエボ10が自分の中で5台はいるんですけどその内の2台がこのエボです。

棗さんのバーチカル存在感半端ないですしけんたさんのエボ10は黒の統一感があって半端なく厳ついですw






車高も低くてかっこいいですね〜。地面とキスしそうだ...てかフェンダーの隙間ほとんどないくらい攻めてる...すごい...
てか知り合いのエボ乗りさんほとんど車高低いし外装も色々変わりすぎて最近ノーマルのエボ10見かけてもすごく違和感があります💧



はい、そんな2台に混じってきました。







はい、そこSUVみたいな車高とか言うのはやめて。←


これでも一応30mmくらいは下がってるんです...あと10mmいっても平気そうなんですがリップの関係もあって家の前の下り坂で間違いなくバンパーごともっていかれるのです...

でもやっぱ他のエボみてるともう少し車高落としたいですね...ツラもガバガバだし...









エボ10エロいお尻選手権(黙)

やっぱりエボ10の1番の魅力はこの角度からのお尻だと思うんですね...

1台だけフェンダーの隙間が気になるとかの意見はお受付しておりませんので←






とまあこんな感じで山陰のエボ乗りの皆さんとクソ熱い中写真撮ったりワチャワチャしてきました。やっぱエボ10は奥の深い車ですね。大好き😍
またエボ10オフしたいですね！







棗さんから頂きました。完全に変態カメラマンのまぐろさんです。






では！

みなさんこんにちは。お盆いかがお過ごしでしょうか？

すでにお盆休みに入って３日経過してますが、エボⅩの男はここ...



広島県へ遊びに！
いってました。ええ、過去形です。
アニメイトへ行き、発売された新刊を買いあさり、うまるちゃんを概刊すべて購入し、めろんととらのあなで同人誌を買いあさってきました。( *´艸｀)

まあ財布はさぶいことになってますがいいんです。それが私、エボⅩの男だからです。爆


今回は私のらんさぁえぼりゅうしょんてんにて、広島に向かったわけですが



雨！！しかもすっごいやつ！

道中、高速で滝に打たれてました。
なかなか急いでいたので急な雨は困りましたが、そこはエボ。
ラリーで戦うために作られた車なので雨をもろともしません。雨？何それおいしいの？

前車のVitzだともうズルズルでしたね....


ちなみに今までに何度も滑りマーク点灯させてますが相変わらずどうなってるんでしょうね。この車。
グイグイ曲がっていくのはやっぱりエボだからなのでしょうか？
雪だろうが雨だろうが関係なし、己が道をいってます。もはや風貌は暴君がよく似合いますが。


なんか濡れた車ってえろい...




次は空港でぱしゃり。

水アカ除去してボディコーティング、ホイール洗浄とタイヤコーティングで合計3時間程度かけて洗車したのでめっちゃきれいですｗ




実は小さくて見えにくいですが、奥に白いエボがいます( ﾟДﾟ)


さて、最後になりますが実は私のエボ。

タイヤとパッドがそろそろ限界にきてるらしいですｗ

納車して１年と半年くらいかな。異常な勢いでADVANとbrenboが消耗しておりますｗｗ


純正は減り速いとは聞いてましたが、おとなしく乗ってもこれほどとは...


でも、少し試してみたいタイヤとパッドがありますのでこれを機に変えると思えば苦でもありませんね。

以上、エボⅩの男のつぶやきでした。

ご無沙汰してます。エボⅩの男です。(´･_･`)


ブログ書くのってすごい久しぶりの気します。わりかしフォトギャラリーの更新はするけどブログってあんまり書いた記憶ないです。エボⅩの男です。(´・ω・｀)黙


理由としては画像のサイズを変えたりするのが面倒だったりうんぬんあったのですが今日は頑張ってブログの方書いてみました。最後まで暖かく見守ってください。m(_ _)m







今日は午前中に友人と松江にお買い物にいってたんですが


私「ぁー。なんかエボにレーダーつけてぇなぁ。レーダー買おー」


↑こんなノリでお世辞にも安いとは言えないレーダーつけましたよ。




どん！

タイトルの意味わかっていただけたでしょうか？つまりこういうことです(*ﾟ▽ﾟ*)
スポーツカーというのはいつの時代も目立つものです。性能も一般の車とは少し事情も違うわけで、日本のおまわりさんの注目の的なわけです。
そこでこいつなわけです。ほんと気まぐれでした。3万くらい出したかな？バックスで買ってそのままつけてもらいました！

しばらくバックスのベンチで腰掛けて黄昏てたら棗氏がそこへ合流！
レーダー取り付けたらそのまま三瓶までエボⅩ２台とWRXとでツーリング(´・ω・｀)




なんかみんなこの間見たときよりも確実に車が進化してるんだよなぁ。エボリューションしてるんですよ。私もエボリューションしたいなぁ。ランサーエボリューションなだけにね。あーいじりたい。



２リッターハイパワーターボ勢が揃うとすごいですね。流石に注目の的ですね。



なんやかんやいってエボのお尻ってすごく魅力的だと思うんですよね。私だけかな？




千秋が可愛いと思うのも私だけなんでしょうかね？
ばかやろう！



ともかくお二人共今日はお疲れさまでした！！( ´▽｀）

皆さんお久しぶりです。

山陰の度重なる悪天にはまいったものですね....


先日からの雪からの雨からの花粉攻撃でエボもボロボロです(´；ω；｀)


しかし、今日は幸いにも何日ぶりかの晴れでしたのでマイエボを洗車してあげました(*ﾟ▽ﾟ*)






まあBeforeなんですが、生で見るとひどいもんです。輝きはきえ、艶やかさもないといったらありゃしません。
くすんでいるのが写真からでもよく分かると思います。



純正エアロのサイドスカートを履かせている方はお分かりになると思いますが、このドデカイサイドスカートは雨や雪にやられると特に汚れが目立つ部分です。



トドメはこのホイール。
ブレンボの宿命であるブレーキダストが半端ないです。体に悪そうです。
これだけのダストが出るということは相当な制動力であることは間違いなさそうですが、次回のパッド交換時はブレンボ以外のパッドを使用する予定です(´；ω；｀)
なんせこのダストが汚いのなんの....


で、

今回はシュアラスターのカーシャンプー+シュアラスターのダストクリーナー+シュアラスターのぜろうぉーたーどろっぷを使って洗車してみました。

エボⅩの男のシュアラスター愛が伝わってくると思います(´・ω・｀)ﾁｰﾝ


で、



こちら






くすんでいたボディがこの輝きでございます。
テンションあがるわー(*ﾟ▽ﾟ*)黙

本来の黒が生き返った感じです＾＾

黒色は汚れた時、傷ついたときには相当目立つのですが、こうして洗車をした後はなんとも言えない艶やかさがありますね。自分はこれが本当にやみつきになってしまい、夏場は休みのたびに洗車してしまうという...笑




今回はあんまり時間もかけられませんでしたが、ダストもBeforeと比べると大分綺麗になりました。
時間かければもっといけるはず....



もう鏡のように透き通ってます。



とまあこんな感じで昼から洗車に没頭してました(´・ω・｀)
普段お世話になってるし常に綺麗にしてあげたいのが車愛ってものです。
ほんとは毎日だって洗車してやりたいですが如何せん天気がね...



P.S 前々から欲しかったんですがどこいっても売り切れ...と思いきやようやくゲットしましたw
最近ハマってるんですよね(*ﾟ▽ﾟ*)

ご無沙汰してます。

22歳でエボⅩオーナーになりました、エボⅩの男ですが...

早くもエボⅩオーナーになって半年以上立ちました。

正確には3月7日に納車しましたので大体7ヶ月ってとこです。


今のとこサーキットは行ってません、街乗りメインですが早くも走行距離12000km....(^O^)

この手の車乗ってしまうとついつい用事もないのにいろいろなところを走ってしまいたくなるんです！

やはり乗ってて最高に楽しい車ですね!!


今日は納車半年ということで、この７ヶ月で自分自身、エボに大して感じたことをなんとなく綴ってみたいと思います。


１．維持費

自分はVitz→エボだったのでもちろんながら維持費は高いです（；＿；）
税金はもちろん、ガソリンはハイオクで月々の料金はVitzの２倍以上!!
あと車のローンもありますが、それはそこまで気になりません。（頭金をかなり多めに出したので）

２．燃費

一般的に見れば悪いです。
ですが予想よりは遥かに良いような気がします。
大体普段使いで9.5～9.8km維持してます。
ランエボの性能を考えて、ここまで走れば十分すぎるような気がしますo(^▽^)o

３．走行性能

TC-SSTですが、停止状態はもちろん、３速、４速でもスムーズに加速します。
変速ショックも少なくて快適ですが、時折襲いかかるショックにびっくりします笑
原因はわかりませんが２速から１速に落とした時に割と強めの変速ショックを感じるときがあります..

何度踏んでもやみつきになる強烈な加速力はもちろん、それを支えるブレンボやらビルシュタインやらS-AWC、さらに鬼のボディ剛性力のおかげでコーナーも楽チンです(´・ω・｀)

コーナー立ち上がりからの全開加速...これはもう本当にすごい...
NAとはまた違ったターボの魅力にハマってます。

あとノーマル、スポーツ、Sスポーツモード。
ほぼノーマルでしか乗りませんが、スポーツ、Sスポーツにすると変速が鋭くなります。あとアクセルレスポンスも変化。
ノーマルだとあまりブースト圧がかかりません（床近くまで踏むとブーストがかかる）が、スポーツだと若干ブースト圧が上がりやすいような？気のせいかもしれませんがブースト計がそんな感じの動きだったので...



４．今後

エアクリーナーとタワーバーの変更、ブローオフバルブ導入、車高調色々考えてますがまずはこれでひと段落かと...

どちらかというとパワーやトルクを上げていくよりは、ストリート使いを意識したおとなしめの改造をしていこうかなと思っています。



ということで半年を振り返ってみてのレビューですが、正直この車、オーナーになっても計り知れない部分がたくさんあります汗
限界が知れない車というのはある意味かなり「危険」な車でもありますので....
これからも安全第一で大切に乗っていこうと思います(^O^)


それでは！