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イイね!
2018年02月25日

ロードスター、34万キロ定期オイル交換

ロードスター、34万キロ定期オイル交換 ロードスターの34万キロ定期オイル交換を実施しました。

特に詳細は書いていませんが、以下の整備手帳を作成しました。よろしければご覧ください。

整備中に下から見ていると、ロワアームに何やら白い結晶が…?

ちょっととってなめてみたら、思いっきり塩でした(汗)。
2週間に1回程度、高圧洗車をかけていましたが、いやはや間に合ってないようですね。
関西は少し暖かくなってきて、もうすぐ融雪剤の季節は終わると思いますが、古い車には厳しい季節です。

今回は1万キロオーダーなのでフィルターも交換しました。フィルターの箱を見てみると、意外な車種にも使えるようです。

マツダがほぼカバーされるのは普通として、スバルがEJ系統から最新のFBエンジンまでカバーされるのは意外でした。ただ、トヨタ86/BRZのFA20が入ってないのはなんでだろう??トヨタの基準は厳しいのかな?などとちょっと思いましたが。

2018年はロドは走行距離が延びるかもしれないなと思っています。そういえば5月に車検だなぁ。

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Posted at 2018/02/25 18:19:00

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plaisir45さん

この記事へのコメント

2018/02/25 20:04:41
メンテナンスお疲れ様です。ゴルフ2は30,3万㌔なんで追い付くどころか離されるばかりです。走行が進むという事は調子が良いと思うので、メンテナンスが行き届いているんでしょうね。

毎年のトヨタ博物館のオフ会が今年も4月にやるので、また絡みたいです。ご検討お願いします。

コメントへの返答
2018/02/25 21:57:10
コメントありがとうございます。
スタッドレスをつけているのがこの車のみなので、過酷条件時には走行距離が延びる方向になります。
この冬は凍結や積雪が何度もあったので、結構な距離を走りました。

4月のオフ会、前向きに検討しています。
2018/02/25 20:06:59
連投すみません。本屋で立ち読みしてたらロードスターが出てきました。ネオクラシックという言葉が流行っているんでしょうか。

http://52.198.4.31/news/ent/magazinesummit/32890.html
コメントへの返答
2018/02/25 21:58:56
90年代ごろの車は、基本的な装備として自動ブレーキ関連など以外はほぼ現代の車と同等で、乗っていて我慢する必要がないので普段使いとして使いやすいですよね。

情報ありがとうございます。
2018/02/26 12:49:33
こんにちわ!

げんごるふさんの事ですから、きちんと推測しての事でしょうが白い結晶を舐めるという発想に思わず笑ってしまいましたw
コメントへの返答
2018/02/26 21:56:41
こんにちは。

塩か何か判らんなー、と思ってなめましたが、何かわからんかった場合の事はあまり考えてなかったですねー。

良い子はまねしちゃダメですよ(笑。
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