<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>げんごるふ / ゴルフ1とロードスター、どっちも初代でがんばるぞ?!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/</link><description>ほんとに、好きなことをしてます。
そのときに、本当にやりたいことがそれだと確信したら、その道を突き進むほうです。

ですので、普通の視点から見ると、かなり突拍子もない路線変更を、平気でやってのけます(笑)。
好きなことができる間は、行ける所まで行ってしまおうと、ここまで来ました。

自分でやれることは限られてるけど、いろんな人に助けてもらいながら、無い知恵絞ってがんばってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 09:37:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>げんごるふ / ゴルフ1とロードスター、どっちも初代でがんばるぞ?!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/</link></image><item><title>ZE1リーフ　減速機オイル交換　おすすめDIYかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48993346/</link><description><![CDATA[メーカー的には無交換となっているリーフの減速機のオイルですが、どう考えても鉄粉等で汚れるでしょうし、駆動系のオイルは街乗りでは全然温まらない割に高速連続走行では120℃ぐらいに達するなど、意外と厳しい状況にさらされています。

要は油種を間違えられたくないのでしょうけれど、純正オイルは日産マチッ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 19:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>天国のパワートレインと残念なシャーシーが同居</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48932954/</link><description><![CDATA[不満な点もありつつも、大きな不具合なく黙々と移動手段としての役割を果たす頼れる相棒。コーナリングよりは市街地の方が得意かな？...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2026 20:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>厳しい寒さ。通勤ルート最低気温更新。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48922598/</link><description><![CDATA[今朝、通勤中のリーフの温度計がー8℃を表示しまして、このルート過去最低気温を更新しました。

田舎ではありますが山間部の村でこの気温。私の通勤ルートは近畿では相当寒い場所ですね。...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2026 22:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>RP8ステップワゴンのサイドステップ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48884095/</link><description><![CDATA[どうやら駐車場で区画の隅に置かれていたコンクリートブロックに接触してしまったようです。世の中の車が昔より大きくなっており、どうしても取り回し的に苦しい場面は多いですね。低い障害物はカメラでも見えにくいですし。

単に置いてあるだけだったので、ブロックを動かしながら押していったため、大きな損傷は免 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 22:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>ZE1リーフ　冬タイヤ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48839709/</link><description><![CDATA[ZE1リーフですが、やっとのことで冬タイヤを装着しました。


タイヤはミシュランのX-ICE SNOWです。



ステップワゴンに昨シーズン使用して、思ったより摩耗が少なかったので、タイヤ摩耗が気になるZE1もこのスタッドレスにしました。


16インチの純正ホイールを選びま ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2025 20:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーEVの経済性。リーフの燃費は20～30km/Lぐらいか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48772540/</link><description><![CDATA[バッテリーEV(BEV)と言えば、一般的にはガソリン車より経済的と思われていると思います。私もそう思っていましたし、実際所有してみると自分の選択が正しかったのかと気にもなります。そこで実際どんなものか検討してみました。

結論から言うと、昨今のハイブリッド車に燃料コストで勝てるかどうかは安く電気 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2025 11:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>ZE1リーフe+ 日産コネクトナビ　PC経由でマップ更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48737404/</link><description><![CDATA[リーフのナビのマップが古く、OTAで更新がかかるようなのですがなかなか新しくならないので、パソコンでダウンロードした地図データをUSBメモリでナビに入れる方法で更新しました。

詳細は整備手帳をご覧ください。

中古車として売られた際に初期化されたのか、マップが2021年の物で非常に古く、ネ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 22:27:57 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴンRP8 ナビのマップが黄色になって焦る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48680922/</link><description><![CDATA[ステップワゴンで出かけていたところ、気が付くとインターナビのマップが真っ黄色(汗)。

以前、一度ナビ機能が壊れたこともあるので、またしてもトラブルかと思いました。
車を止めたタイミングで広域に引いてみてみると、どうやら特定のエリアだけのようです。


帰宅して調べてみると、VICS W ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 20:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ、エアコンフィルター交換。作業性悪し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48604945/</link><description><![CDATA[記録簿が正しければリーフのエアコンフィルターがおそらく新車から一度も交換されていなさそうだったので交換しました。

ネットで見ていると、リーフのエアコンフィルターはフィルター断面積より小さい開口部からフィルターを絞って出し入れしないといけないという癖のある構造で、さらにトルクスボルトをほどいて色 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 07:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>リーフ　カッキン音発生→対策品に交換で修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48573697/</link><description><![CDATA[ZE1リーフだけでなくE13系ノートなどでも発生しているようですが、駆動系にかかるトルクの向きが逆転した瞬間に発生するカッキン音、さっそく私のリーフでも発生しました。

音の感じは下記動画をご覧ください。音量が小さくて済みません。


駆動-回生トルクが反転した時に、「カッキン」という異音 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2025 21:00:40 +0900</pubDate></item><item><title>BEVの日産リーフ投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48515427/</link><description><![CDATA[少し前からフィットハイブリッドから乗り換えるなら何にしようかと思っていました。フィットハイブリッドは非常に良い車でしたが、毎日の山岳路長距離通勤の中でもう少しトルクがあればいいなと感じることもありました。

毎日の長距離通勤ですから、もちろんランニングコストが気になりますし、どうしようかなと思っ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 21:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>フィット3ハイブリッド　メーター燃費の精度、燃料の重量効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48449955/</link><description><![CDATA[14万キロ弱を走破したフィット3ハイブリッドですが、現在の総平均で23.1km/Lと街乗りも多くこなしていることを考えると十分な燃費となっています。

いつも給油するときに距離と給油量から燃費を計算しているのですが、メーター表示の燃費よりやや悪く、どれぐらいずれているのだろうと気になっていました ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2025 14:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>フィット３ハイブリッド　パワーウィンドウスイッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48402490/</link><description><![CDATA[フィット３ハイブリッドの運転席パワーウィンドウが、全開にしたのち全閉にしようとすると少しだけ上がって下がってしまう問題が発生し、特に雨の日に駐車場入り口でチケットを取った後など困っていました。

ネットで見てみると、窓ガラスがスライドするレールが汚れると抵抗が増えて何かを挟んだと誤検知して下がっ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 23:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>グリルふさぎの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48341671/</link><description><![CDATA[この冬、フィットのフロントグリルの3本の隙間をすべてゴムでふさいでみました。開口部は実質バンパー下部のみです。

元々暖房能力に余裕がないので、暖房の効きが改善すればいいなと思ったのですが、思った以上の効果があり、冬場でも25km/Lを超えるような燃費となりました。

もちろん、やりすぎると ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2025 20:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>フィット３ハイブリッドGP5　雪道走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48272318/</link><description><![CDATA[北国に比べれば大したことはないですが、私の走行エリアでも何度か雪が積もりました。

うちのフィットハイブリッド、かれこれ10年目なのですがしっかりした雪道を走るのは、今シーズンが初めてだと思います。走ってみて感じたことを書いてみたいと思います。


・やはりFFにしてはトラクションがかかり ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2025 22:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;83ゴルフ１GTI、暖房時のクーラント臭対策→直った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48224845/</link><description><![CDATA[&#39;83GTIですが、最近暖房時にクーラント臭がするようになってきました。

暖房時のクーラント臭と言えばヒーターコアですが、左ハンドルのゴルフ1は右ハンドルに比べると
えらく大変だった記憶があるので(気が付けば12年も前汗)、まずは接続部のホースバンドを増し締めしてみる事にしました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 21:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター、異音対策できているかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48156274/</link><description><![CDATA[私のロードスター、車をもらったかれこれ20年弱前からずっと、冷間始動してしばらくしていくらかアイドリングが下がった時に、グローブボックスの後ろぐらいから「カタカタ」系のかなり大きな音がします。

何度もグローブボックスを外して中を確認したりしたのですがわからず、後々になってどうやらボンネットの助 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2024 20:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>寄居工場の後始末？フィットハイブリッド雨漏り修理。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48074346/</link><description><![CDATA[ぶっちゃけ納車1～2年後ぐらい、確実に初回車検より前から発生していたフィットハイブリッドの右リアドアの雨漏り修理をしました。

詳細はこちらの整備手帳をご覧ください。

雨漏りあるあるですが、いつも発生するわけではなく雨量なのか時間なのか分かりませんが、漏れるときと漏れないときがあります。同 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2024 21:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>曲がり隊カップでスパ西浦を走ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/48025115/</link><description><![CDATA[今年だけ開催された曲がり隊カップでスパ西浦を走ってきました。11年ぶりの開催で11年ぶりの西浦、さらにゴルフでのスポーツ走行はおそらく8年ぶりぐらいということで、まずは壊さないことを目標として走ってきました。

タイムは前回の5秒落ちと何とも残念ですが、今回ハイグリップタイヤを履かないで走ったの ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 22:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;83GTI 油温174℃!? メーター集中アース部清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47901921/</link><description><![CDATA[先日、高速道路を走行中、なんだか今日は水温系の動きが不安定だなあと思っていました。普段はサーモの開閉や走行風の当たり方などから何となく妥当な動きをするのですが、この日はフラフラと上がり続けてなんだか変だなと思っていました。

ヒート気味なので油温も気になり、マルチファンクションインジゲーター(液 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2024 22:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴンハイブリッド　ナビ故障→初期化で不具合回復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47823936/</link><description><![CDATA[ある日、遠方まで出かけた帰り、買い物によったスーパーで残りの自宅までの案内を止めたっきり、現在地ボタンを押しても、メニューからナビメニューを押してもマップが起動せず、&quot;NAVIGATION&quot;と数秒表示されてホーム画面に戻るようになってしまいました。

イグニッションを切っても ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2024 14:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴンハイブリッド投入。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47785704/</link><description><![CDATA[正直、家族車はフィット1台で事足りると思っていました。私自身が育った時もゴルフ１で家族4~5人で普通に乗れていましたので。

しかしながら私の子供時代とは違いチャイルドシートの装着が必須になったり、ベビーカーが大きくなったり、お出かけ便利アイテムを積んだりするとキャパシティ不足が顕著になってきま ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2024 21:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>楽しかったA2ゴルフオーナーズミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47749489/</link><description><![CDATA[2年ぶりかな？ぐらいで参加した、トヨタ博物館で開催されたA2GOLFオーナーズミーティング。

お久しぶりでしたが、皆さんお元気そう、そして皆さんの車の状態のよさに驚かされたミーティングでした。

白いゴルフ1GTIのオーナーさんと、とても楽しい時間を過ごさせていただけました。ピンクゴルフさ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2024 19:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;83GTI　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47669827/</link><description><![CDATA[最近年1回ペースになっています(汗)が、&#39;83GTIのオイルを交換しました。

交換の様子…というほどでもないですが、こちらの整備手帳をご覧ください。

今回、オイルはレスポの10w-40をチョイスしてみました。


ずっとレッドライン10w-40を使ってきましたが、おそらく円 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2024 17:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルペタルとワイヤー間のスポンジが粉に戻った→交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47596325/</link><description><![CDATA[先日、買い物に出かけた際、なんだかアクセルペタルが奥にずれてない？という気がしました。

駐車場で覗き込んでみると、ありゃりゃ、アクセルペタルとアクセルワイヤー間をつなぐスポンジが劣化して脱落していました。

欧州車スポンジあるあるの粉になってバラバラになってしまった感じです(汗)。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 17:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター、ワイパーゴム交換。毎度ひと騒動(汗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47537713/</link><description><![CDATA[先日の冷たい雨の日、硬化しきったロードスターのワイパーゴムが猛烈にビビりまくり、ふき取りも最悪でどう考えても寿命という状況になりました。

もとより現代の車に比べると亀レベルに遅い私のNAのワイパー。あてにならないのでガラスの撥水でほぼほぼ耐えられる状況にはしていましたが、驚くほどのビビリ音であ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2024 20:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>秋は春の約2倍タイヤ空気圧が下がる。(机上計算)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47452174/</link><description><![CDATA[はい、まったくお正月っぽいネタでなくてすみません。今年もよろしくお願いします。少し時間があったので、以前から思っていたことをラフに計算してみました。

ちょこちょこタイヤの空気圧を点検しているのですが、気温が上昇する春→夏よりも、気温が低下する秋→冬は明らかに空気圧が下がるよなと感じていました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2024 14:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター、スポーツ走行参加。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47424477/</link><description><![CDATA[先日、仲間内でスポーツ走行できる機会に恵まれました。

ジムカーナ場でパイロンコースを作り周回するスタイルです。
コースレイアウト的にはサイドターンしなくてもいいし、してもいいしというちょうどいい塩梅のコースでした。

サイドターンの時など、急激に中立を超えて切り返すような場面も多かったで ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2023 22:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター、パワステのリターンホース交換、TAKUMI ATF投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47374239/</link><description><![CDATA[先日、ホースが破裂してパワステオイルが大量に漏れ、ヤフオクで買ったNBパワステポンプについてきたホースを切って流用して暫定復旧していたロードスターですが、購入した新品のホースに交換しました。

交換の様子はこちらの整備手帳でご覧ください。

マツダM-3 ATFに互換性があるATFとして選ん ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2023 22:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>ユーノスロードスターのパワステフルード選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47312663/</link><description><![CDATA[先日、パワステの戻りホースが破裂して大量オイル漏れが発生しました。

とりあえず、暫定復旧の際は以前から在庫していたシグマさんのパワステフルードを使用して事なきを得ました。

ただ、設計が古い+ポンプもラック側も劣化しているであろう私のロードスターには粘度が低いのではないかという気がしていま ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2023 21:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター、パワステリターンホース破裂により大量油漏れ→流用加工ホースで暫定復旧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47193720/</link><description><![CDATA[先日、家の近所の店から出ようとしたとき、なんだかパワステポンプの音が変だなと思いました。
その後、信号待ちの時に何か焦げたにおいがするな。なんかプラスチックが焦げたようなにおいだな？と思っていました。
その後、いくつか交差点を曲がるといよいよハンドルを切った時のポンプの音がおかしくなり、アシスト ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2023 15:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>GP5フィット3ハイブリッド、車検用にブレーキフルード交換、ブレーキ周り点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47161341/</link><description><![CDATA[先日のユーザー車検のために、家のフィットのブレーキ周りの点検をしました。

キャリパー周りは分解、清掃してグリスアップして組付け。ダストブーツ系は全く問題なし。スライドピンのグリスはかなり劣化していて摺動抵抗が大きくなっていたのでやっておいてよかったです。

12万キロ走っていますがパッドは ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2023 16:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター、エバポのドレンが詰まって助手席足元水浸し→ホースの詰まりでした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47116651/</link><description><![CDATA[猛暑が続く昨今、皆さんいかがお過ごしでしょうか。

これだけ暑いと僕のロードスターも朝からクーラー全開稼働となっています。
先日、クーラーをつけたまま山間部の右中速コーナーにいい感じで突入したところ、ザザザッという音とともに助手席足元に水が飛び散りました。

この音、以前ゴルフ1でも聞いた ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2023 14:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>フィットハイブリッド　取り急ぎ車検合格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/47051728/</link><description><![CDATA[フィットハイブリッドですが、初めてのユーザー車検に合格しました。

今回は残念ながら一発合格できず、右の光軸NGでテスター屋さんのお世話になりました。

以下、メモ書きです。

・ニュートラルが長押ししないと入らないのを忘れてしまい、ライン上でパニック(笑)。
・結局メンテナンスモード ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2023 17:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>３年半ぶりのスポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46929974/</link><description><![CDATA[気が付けば３年半ほど間が開いていましたが、久々にロードスターでジムカーナ場でのスポーツ走行をしてきました。

駐車場でのパイロンコースですので、よほど無茶しなければほぼぶつかるリスクはなく、思い切り車を暴れさせることができます(まったく乗りこなせていないですが)。

パワーがない車とはいえ、 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 22:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター、エンジンマウント交換。気持ち良くなった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46876569/</link><description><![CDATA[自分でやるのは2009年以来の2回目、おそらく途中エンジン載せ替え時に新品交換しているであろうエンジンマウントの交換を行いました。
交換の様子はこちらの整備手帳でご覧ください。

今回も少なくとも１０万キロ以上交換していない状況でした。
前回同様、やはり助手席側の方がダメージが大きく、写真の ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2023 17:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>フィットハイブリッド、前後カメラ式ドラレコ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46833634/</link><description><![CDATA[役立つ機会がない方がいいのですが、フィットにドラレコを取り付けました。
事故の際、結局水掛け論になってしまいますし、最近はドラレコの証拠から以前よりかなり過失割合に差が大きい結果も出てきているといううわさも聞いたので、普段家族が使うフィットにも取り付けようと思っていました。

モデルはあまりこ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Mar 2023 22:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>フィット３ハイブリッド　スタビリンク交換(失敗→生還)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46742794/</link><description><![CDATA[先日、家のフィットのスタビリンクを交換しました。
左側下側のブーツが切れてきており、次の車検は無理そうな状況だったためです。

詳しくはこちらの整備手帳をご覧ください。

今回、やりがちなミスですがスタビリンクのロックナットを緩める際にボールジョイントの供回り防止用の内側六角をなめてしまい ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2023 22:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>何とかギリギリ、積雪の坂を上りきったロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46710099/</link><description><![CDATA[近畿地方も先日からの寒波で雪が積もりました。

ロードスターはもともと雪道に強い方ではないですがこの日は運悪く燃料も少ないという悪条件。最悪ダメなら下がって別の道で行けばいいやと思いつつトライした積雪上り坂のジタバタ動画をよろしかったらご覧ください。


おそらく燃料満タンだったら、かなり ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2023 22:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター、ヒューズ交換、念のため…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46692996/</link><description><![CDATA[先日、ロードスターの
エンジンルーム内にあるヒューズを交換しました。

かれこれ2年ぐらい、時々セルの回りが極端に重くなってギリギリエンジンがかかるかどうかぐらいになってしまうことがあり、セルモーターやらバッテリーやらリレーやらアーシング追加らやらとバタバタいろいろやった挙句に、結局
メイン ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2023 23:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>エアゲージの精度維持を考える。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46609785/</link><description><![CDATA[時々ディーラーやショップさんの調整値が家で測った時とおそらくずれてるよね？ということがあり、エアゲージの精度が気になっていました。

エアゲージって狂いやすいイメージがあり本当は定期的に校正してもらった方がいいんだろうなと値段を聞いてみると1万円以上は間違いなさそうとのことでちょっと現実的な方法 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2022 22:50:26 +0900</pubDate></item><item><title>大和三山クラシックカーフェスティバルに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46551353/</link><description><![CDATA[たまたま近い場所でイベントが開催されたので、奈良県で開かれた大和三山クラシックカーフェスティバル2022に行ってきました。

雰囲気的にスーパーカー寄りではありましたが、思ったよりバラエティに富んだ車種が参加していました。100台ほど集まっておられましたのでちらっと一部だけ写真を撮りました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 19:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>フィット、ヴェゼル搭載、i-DCDのいろは坂問題の原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46536409/</link><description><![CDATA[フィット、ヴェゼル搭載、i-DCDのいろは坂問題の原因

先日、渋滞した日光いろは坂でi-DCDの車両が多数故障で停車していたという件でネットニュースがたくさん出ています。元々Twitterで上がっていたものから記事になっているのだと思いますが、
おそらく同じ現象を経験した者としてなぜそうなる ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 22:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;83ゴルフ1GTI,シフトパターン復活。まるで新車のフィーリング?!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46514942/</link><description><![CDATA[先日、一速左側のプッシュバックとの間の壁がなくなって、超精密にシフトレバーを誘導してあげないと１速に入るか、バックに入るかわからなくなってしまっていた私のGTIですが、プロの手でサクッと修復されて戻ってきました。

現地で外した部品を撮影した写真を新品と比較するとお分かりのように、やはり前のブロ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2022 22:36:12 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;83ゴルフ1GTI,バックか1速か不明?!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46462274/</link><description><![CDATA[先日、車庫入れしようとバックに入れようとした瞬間、何かいやな手ごたえがシフトノブに帰ってきました。

ゴルフ1はプッシュバックで1速の左上なのですが、1-2速の左側の壁に当ててからノブを押してバックに入れるわけですが、壁に当てたときの手ごたえが変な感じがしました。

車庫入れ完了したので、試 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2022 17:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールボルト+ドラムブレーキはボルト干渉要注意。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46379417/</link><description><![CDATA[最近、レクサス等でも採用され始めて話題となったホイールボルトを用いる締結ですが、ナット方式とはまた違った注意点があります。

ホイールを替える際などホイールボルトも変更しなければならないとき、特にドラムブレーキで使用するときは長すぎるボルトを選ぶとドラム内に突出したボルト先端がドラムブレーキ機構 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2022 17:51:44 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターのセルが時々重い問題、ついに解決?!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46315875/</link><description><![CDATA[かれこれ1年弱ぐらい、セルモーターを交換したり、バッテリーやリレー等の部品を交換したり、バッテリー直結のアーシングを追加したりと追いかけている、ロードスターのセルモーターが時々重い時がある問題ですが、どうやらついに解決できたようです。

どうやら、メインヒューズの下流側のフォグランプ用にプラス電 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2022 12:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダの隠れた良心かな。急制動時のハザード作動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46290512/</link><description><![CDATA[先日、フィットで走行中にそれなりの高Gでの制動をしました。

これまでも何度かABSの作動の経験(ほぼ雨の日の鉄の溝の蓋)はありましたが、今回はABSは作動しなかったと思ったのですが、なんかハザードが勝手についたような気がしました。

ゴルフでも5以降ぐらいの新しいモデルはABS作動でハザー ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2022 22:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>もしかして新型エクストレイルは超速いかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46266019/</link><description><![CDATA[決して新しい車に興味がないわけではないので、発表された新型エクストレイルの記事を読んでいました。

そして驚いたのですが、前輪に200馬力、後輪に140馬力のモーターを積んでいる??単純合計340馬力(驚)。
トルクも単純に合計すると500Nmを超えています。(車重1.9トンとはいえ)

 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2022 23:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;#39;83GTI プラグ選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217611/blog/46252501/</link><description><![CDATA[私のGTIですが、現在はNGKのイリジウム７番のプラグを使用しています。

先日ホイっと抜いてみたところ、ガイシがほぼ白色でした。
現在、燃調もそこそこいい線ですし始動性も全く問題ないので、もう１番手冷え型の８番に変えてもいいかなと思いました。確か元々このエンジンが完成した時は８番が入っていた ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2022 22:08:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>