-40℃のブログ一覧

昨日は2月9日。

ニ ク の日に、ニクククク・・・


当たり前ですが、次に現れたキリの良い並び


まだ納車から２年は経っていませんが、距離数は相変わらず稼いでいます。


今朝の出勤時に、突然現れた見慣れぬ表示が！！スパナか？


これ、クルマが悲鳴をあげてる警告ではないですよね？

ちょっと休ませてよ、のメッセージ？

先々週にオイル交換済みですし・・・。

ブ厚い取説でも見てみますか。

たまにオデッセイ。

かれこれ13年が経過し、明日は車検と・・・。





走行距離は270200キロ。



長いお付き合いのＤラーの担当　Ｉ　さん、「え？？まだ乗るんですか、マジっすか？」と。


以前、アコードツアラーが生産中止になる前に、営業をプッシュされていましたが、私のお財布事情により拒否しておりました。

13年以上前から変わらずに担当していただいているので、私の車の好みを良くご存じで。
その後、HONDA車のアピールはありませんでしたが。

アバルトと2台体制になり、維持費もかかる。

でも、今だにエンジン快調なのだから。（ガソリン大食いだけど）

無事に車検から帰っておいで・・・。

ABARTH500の納車から、ちょうど１年が経過。

早いものですね。



こんなスタートでしたが


お決まりのポイントで



ちょっと飛ばして・・・


いっきに・・・


ゾロ目シリーズ・・・




ひとつの節目と・・・



11111・・・・



そんなこんなで１年経過。


今までのトラブルと言えば、去年ワクワクしながら向かったFIAT FESTA。
会場目前でサイフを忘れたことに気が付いて、会場入りが出来なかったことくらいですかね。

それ以外は至って好調！

さて今週末は忘れずに・・・。

ABARTH５００納車から2か月が過ぎ、小さいくクルマにも慣れてきた今日この頃。

今週１週間の夏休み。

まぁ今年は特に予定もなく、お天気もパッとしないみたいで。

で、夏休みの宿題として考えていたこと。

ディーラーでの試乗車はABARTH500のエッセエッセ仕様車、ショールームの展示車は５９５。
どちらもじっくり眺めて見ていたのですが、ブレーキキャリパーは赤だったのです。
試乗車の500は、前年？の現行モデルではないのは知っていたのですがね。

で、納車時に自分の愛車を見て、あれっ？キャリパー赤じゃないの？？って。
2014年モデルって、赤じゃなくなったのね・・・・。って初めて知った現実。

だからと言って、このクルマいらん！って言うわけないでしょう。

オデッセイも自分でペタペタ、赤いペンキ（トタン屋根用）を塗っていました。

しかしこのクルマ、ジャッキアップのポイントが微妙。

ジャッキポイントの▽印はあるものの、その奥にジャッキを当てないと10万円コースの修理！
ってディーラーの営業マンに言われていたので注意はいていたのですが、じゃぁドコに当てれば
良いのか・・・。よくわからん。

手持ちのフロアジャッキはローダウン用。それでもスレスレで、あて木を噛ませなんとかジャッキアップ。

ウマ架けて、のんびり丁寧に塗ろうかと思っていたけど、ドコに架けるかも微妙だったので
フロアジャッキのみに耐えてもらい、チャッチャと今回もトタン屋根用のペンキを刷毛で・・・。

チャッチャチャッチャと塗ってジャッキアップ４回目の最後のリア。



１０分後・・・



１時間後・・・



近くに寄って見るとガサツな作業がバレバレだけど、まぁこれはこれで「自己満足」

納車から16日間で、1500km超えてちゃいました。
先週金曜日のコト。

恐ろしいほどのハイペースで走行距離を伸ばしていますが、本来であれば通勤で往復２５キロのペースなのに。


1日平均で１００キロ近く毎日乗り続けている計算？


たまにオデッセイも乗っていますが・・・


こっちも26万キロオーバー。

チンクの納車後、なぜか仕事で都内や茨城方面、長野方面に出かける用事が重なり、一気に走行距離が伸びてしまったのだけど、オデッセイ同様、チンクも多走行になりそうです。

1500キロ程度でオイル交換等々、とのことで明日早速の点検の予約を入れました。

そこで気になる点がいくつか・・・

その１：
出勤時の朝、帰宅時の夜の始動で、度々プラグがカブるんです。
３０秒くらいで正常なアイドリンクに戻るのだけど。

よく、ちょこっとエンジンかけてすぐ切るとカブるって話を聞くけど、その様な経緯もなく・・・。
雨が続いて湿度が高い時にカブるような雰囲気。

その２：
1500kmを超えて、ようやくスポーツモードを解禁してみたのですが、メインのディスプレイに
SPORTSの表示が出てこない。
ブースト計には表示されるのに・・・・。
スポーツモード以前に、ノーマルモード時のシフトアップインジケーターが、ブースト計に
表示されないし、なによりもメニュー画面のシフトアップインジケーターの表示のメニューが
出てこないし。取説片手に何度も設定を繰り返してもダメ・・・・。

その３：
エアコンがカタカタうるさい。
このカタカタ音がエンジンルームから聞こえてくるかんじ。
エアコンOFFで消えONでカタカタカタカタ・・・・。


と、まぁ他はとりあえず不具合、トラブルは（まだ）無い様子です。