道の駅しみずのブログ一覧

ゲタエブリイの検査ついでに近所の陸事に出向き、岡山TA46の詳細登録を取ってみました。






この個体です。

昨今の個人情報保護法のカラミで、申請方法が少々面倒になりましたが、そこはうまいことやってあっさり入手成功www



なんと、と言うか、やはりワンオーナーでした。初度は昭和53年8月2日。前期の前期最終ですね。

最初のナンバーは「神戸57」。その後移転登録で「岡　57」に。最後はなぜか希望ナンバーで3ケタになってしまいました。。。。モッタイナイ

・・・で、衝撃に事実ですが、この個体は抹消されていません。単なる「検切れ」となっています。

う～なんでだろう？？？

これ以上の詮索は控えますが、何かグレーゾーンに入りそうなﾖｶｿです。

やはり物事を知らない方が幸せな時もありますね。

本日ゲタエブリイの継続車検にいってまいりました。

エブリのブログは初めて（笑）

大したことはしていませんので悪しからずお許しをm(_ _)m




今回も「素通し」ですが、昨日に「一応」点検します（苦笑）

素通しも今回で3回目（汗）
色々な所がくたびれておりました。後整備でのメニューが増えそうです。。。




マフラーを純正に戻します。これはYオクで購入したスズキスポーツ製で、車検は問題ないと思いますが、近接の測定が面倒なのでノーマルに戻します。
ちなみに難あり品だったので、取り付けはボルトオンできず、バーナーで炙りバールで修正した珠玉の一品です（笑）



やはりノーマルはショボイですね。早く「戻したい」と思いますwww

オイルは千差万別ですが、ワタシはコレを使っています。


最後に下回り洗浄を行います。

さて当日。


2ラウンドに予約を入れて、テスター屋で最終チェック。


軽自協に到着したら、受付を行いラインに入る。
排ガス→サイドスリップ→ブレーキ→ライト→下回り検査と一発合格となった。



但し後整備なので、どこかのタイミングで不具合部品の交換をしなければなりけませんorz

気分が萎えると他の場所を弄りたくなる悪い癖が出てきました♪

TA41のラジエターがダメなので部品鳥から調達しよう！と、思い立った企画です。



不良サラリーマンなので、作業は平日夜間になります。



実はこの手のケミカルはあまり信用していません。

以前VWサンタナに使用しましたが、見事に詰まらせオーバーヒート寸前になった経緯があります。

でも今回使いますが（爆）



水を抜きます。こんな感じ。



。。。orz

これは再生ベースです。部品鳥にするのはあきらめ、急きょ再生作業の開始です。



水の回りを良くするため、サーモを外します。状態はこんな感じ。



アッパーホースを外すとこんな感じ。



治具を作ります。と、いってもゴム板からの切り出しですが（汗）



それではケミカル注入～



うわぁ、ベルトが溝から外れております。

手持ちのピットワーク製新品をおごりました。
贅沢な部品鳥ですね（自爆）



サビは取りきれませんでしたが、規定量のLLCを入れ作業終了。あのサビ水よりは大分マシだと自分に言い聞かせてwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

https://minkara.carview.co.jp/userid/217635/blog/27143709/#cm

前回のブログ↑



タンクの付属品を取り付けて、いよいよボデーに合体します。



いつもながら配管とカプラの接続はニガテです。。。



ここ数年でセルフでの携行缶注入禁止となってしまったので、移動携行缶をひとっ走りw
満タンにしてさらに抜く（爆）


ようやく45に注入できました。


さて、エンジン始動！

数回のクランキングでエンジンはかかりました。

結果は・・・


変わらずorz

原因はタンクだけではないようです。

一気に萎えましたが、ひとつづつクリアにしていかなければなりませんね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

大変ご無沙汰していまい申し訳ありませんm(_ _)m


例のブツを発掘しましたのでご連絡いたします。



モールはクセが付いていますが、修正可能です。




泥除けは強制的に1セット送らせていただきます（笑）3個だけ残っても仕方が無いので。。。
色違いであれば左前のみの発送も可能です♪

以上、ご検討くださいましm(_ _)m