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関東でも雪が降り、その後は晴天ですが、日陰は凍ったままなので、休日のバイク乗りは今週は無理かな。。
と言いつつ、バイクカスタムは続きますｗ
これも車検に向けてですが、タイヤ交換時に聞いた、アップハン化は問題なし、ただハンドルロックが機能しないと車検は通らないと。関係ないじゃんって思いますが、構造上の箇所なのでしょうかね～。
じゃあいっそのこと丸ごと交換しますかと。ヤフオクでセットをゲット。

9SX用です。鍵2本付。なんとランナーが残っています。新車で買うとこの状態で鍵が渡されるのでしょうか。スゲー！と感心しました。
早速仕込んで行きます。まずメイン。
現用を取り外し、9SX用に。コネクタのみ繋げて、確認。問題なく動作します！
ハンドルへの取り付け。ここが苦労しました。ってか、最初からこうすれば良かったというオチですが。
問題だったのが、キーシリンダどうしても、取り回しが厳しいです。なので12Rとコラボさせましたｗ

スイッチ部分だけ交換します。この配線の長さ違いで苦労しました。
これでオーライ！ハンドルロックもおｋ！

左向けにしました。しばらくは戸惑いそうですが。
タンクキャップもポン付け。リアシートカバー用キーも丸ごと交換。
こうやって見ると、共通性が大きなバイクですね～。作り手側もラインナップと部品共通化することでのコストダウンできるし。バイク作りが上手いですね。
これで車検も大丈夫そうです。

あっという間の2021年でしたが、今年もまた早いんだろうなと。。
今年もよろしくお願いします。

この正月休みは実家の新潟帰省してました。往復とも、高速道はほぼ雪なしで幸いでしたが、31日に結構まとまった雪が降り、実家周辺もそこそこ積もりました。久々に雪道を走りましたが、何シーズン目かわからないスタッドレスも十分仕事してくれました。（ヨカッタ）
年明け早々にこちらに戻ってきましたが、やはりからっ風で寒い、、と言いながらも初走りしてきました。
昨年末にタイヤ交換してから走りこんでいないので今日はビューエル号で。
1月3日でしたが、日陰は路面が湿っておりってか、融雪剤なのでしょうか。路面温度が低いせいか、滑りそうな予感しまくりで逆にビクビクしながらの走行。

天気よくて最高です♪マフラーはタイヤ交換時に純正にしています。排気バルブは全開で固定していますが、アクセルをあけると結構いい音もします。けど、やはりテルミ管の方がらしさがあるので、、
早速もとに戻しましたｗ

それと、この部品も交換。
ブレーキレバーです。いつぞや立ちごけしてしまい、レバーが折れたままでした。じつはレバーをずっと探していたのですが、にりん館で購入したニッシンラジアル対応のレバーも間違えで取りつかず、仕方なくそのまま乗り続けていました。で、最近になっていろいろ調べてみると、カワサキのZX6Rや10Rとかでこのマスターを使っているらしいのでその線で探してみると、ヤフオクで新品で格安なのがあるじゃないですかｗ純正の半額以下でした。ただし、いわゆる複製品ですが。早々に届いたので、即交換してみました。

問題なく取付完了。無事レバーも元通り。
今年は車検なので、いろいろ準備も進めています。