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さてだいぶ改変したハスラー号ですが、さすがに排気音というか、吸気音がかなり大きいため、何かできないかと、以前もノーマルの箱型フィルターの差込口を広げてみたりしましたが、全く吹けずＮＧ
そこからしばらく経ちましたが、やはり何とかできないかなと再燃ｗ
ネットで少し調べてみるとやはり吸気音対策で施工している人もいるみたいです。
チャンバー音を上回る音量なので、ここを下げればもう少し大人しくなるのかな。
参考にしたのが、100均に売っているプラ製の瓶？蓋もついているので、用途はいろいろありそうです。
それに目を付け、フィルター径の約φ80に合いそうなのを見つけてきました。
ここにφ25くらいの穴をハンダゴテで熱しながらあけていきます。穴をあけては取付、エンジンを掛けてみて調子を確認します。

こんな感じで蓋部分はフィルターのホース部分に取り付けました。ここに瓶部分をねじ込む感じです。
1個：エンジン掛かるが吹けず
2個：吹けるし、音量もだいぶ下がる。が、全く走らず。
3個：走るが、上はほぼ回らず（かぶり）
4個：上のかぶりは解消。

小さくはなったけどまぁここで妥協なのかなｗ

ここ最近、クネクネ道が特に楽しいRH号ですが、何となく、フロントからたまにキュキュキュ的な異音がしたりしなかったりなので、ホイールベアリングを前後で一新してみることにしました。
部品はすべて入手可能でwebikeで手配。モノタロウよりも送料安く、部品検索も楽なので助かります。
前後全部でも3000円しないくらいなので安いですね。
フロント側から。
元のベアリングを外すわけですが、アンカーボルトを使ってみました。

こんな感じでアンカー部を太らせ、反対側からベアリングの内径に入る長めのボルトで叩き、取り出す方法です。専用工具使わなくても安く出来ますね！
外したベアリング。

特に回しても異音はしませんが、振るとボールが動く音がするのでそれなりに消耗してたのかな。
リア側。こちらはスプロケ内とホイール側2個で3個入っています。同じ方法で外し、確認。こっちは特に異音もボールのガタつきもない感じでした。

まぁ、どっちも自分では変えてないし前オーナが変えたかももちろんわからないので、タイミング的には思い立ったらですが、やったことに越したことないですね。

少し前からこんなことをしていました

そうです！カニブレンボｗ

ビューエルのリアって確かにフロントの強大さには少々貧弱感があり、
何気にどうなんだろうって。検索すると、ホンマモンの他にもいろいろ有るんですね～。今回は？ホンマモン（だと思いますがｗ）をヤフオクで仕入れました。
先人の方々も遣られてるので使えるのは分かりますが、肝心なのははやりサポートですね。

まずは採寸？純正キャリパーのサポートをもとにスイングアーム側の穴ピッチ、そしてブレンボのあなピッチを測定。
ディスク外周とキャリパーのクリアランスは、φ3くらいの電線を外周に貼ってそこにキャリパーを載せてイメージしました。
そんなこんなで、図面を作図。

こんなもん？でも心配で、10mm厚の木板でモックアップを作製。実際に着けてみるとまぁ違ってるｗやっぱり現物合わせｗ

これで行くか～ってことで。

ボール盤とクロステーブル。そしてアルミ材です。
アルミ材に最終的な形となった図面を張り付けて、そこに沿って加工加工
この加工、フライスで行きましたが、いや～色々と大変でした。
まず、クロステーブルが貧弱すぎて、振動で加工が上手くいかない。。
そもそもフライス加工なんてほとんどやったことないので、素人も素人なんですが。。

かくしてこんなのが出来ましたが、、色も黒く塗装（ミッチャクロン処理ずみ）
これで完成なんでわけでも無く。。
実際に合わせてみると、位置関係というかキャリパーの取り付け位置が全くあっておらず、、そうか、、穴位置だけじゃダメだということで、さらに深さ方向を加工。

最終的な形はこんな感じに。そしてできたのがこんな形。結局、最初の図面とはかけ離れていますがwww
まさに試行錯誤。ここに来て、ネジピッチが合わずさらにネジ穴作製。でもここまでキタｗ
試しにカーボンシートを張り装飾。

さて、取付！！
その前に、バンジョーボルトとパッドを準備。
パッドはついていたのですが、新品の厚さを知りたかったのもあって、Amazonでゲット。1000円ちょっとでした（安！）。レジン材なので大丈夫かってのがありますけど。

で取りつけました！まぁ色々粗々で予定通りっではないですが。。
ブレーキホースも純正のままだと長さと方向がどうしても上手くいかず、セパハンフロント用のブレーキホースを流用。こっちもバンジョー固定部の首が曲がっているので、結局ホースが少しクネクネですが。まぁしっかりエア抜きもできたので良しとしよう。

肝心の実走のほどは？？
タッチはものすごくしっかり、さすが対向2potって感じです。でも効きがイマイチ？？たぶん、ディスクの被膜の影響もあるので、もう少し走り込まないと。
途中で確認したらやはりレジンの焼ける匂いがｗ

いつものコースを回ってきましたが、効き具合に特に問題なさそう。家に帰ってきてチェックしたけど、ガタつきもなく大丈夫そう。
でもまぁ、自分でここまでやって出来たので満足です。

いや～毎日うだるような。。
コロナも全然だし。。コツコツといろいろやってますｗ

ビューエルのリムストライプに続き、RH号にもリムステッカーを施工してみました。なかなかオフ車用って無いものですね～。ようやく見つけたセットですが、発送元が隣大陸で嫌な予感が。張ってみると、なんと長さのセットが足りず、全周に貼れませんｗ
なのでこんな感じで歯抜けに貼るしか。

まぁいいかなって。でもやっぱり全周ってことで、カッティングシートで追加。

やっぱこうでしょうｗなんでわざと足りないのか。

ついでにハスラー号も。こちらはMDFってブランドです。不人気なのかセールで
ほかの色よりも安く買えました。

こっちは十分すぎる量で、貼っても余るくらい。やっぱこうですね。国内は安心ですｗ
足元も引き締まった感じで満足です。
あとは暇さえあれば、出動してますｗ大体いつものコースを回るのですが、GOPRO動画も同じような画像が沢山ｗ
RHが社格的にも一番走りやすいですね★

また梅雨戻りのような天気が続きましたが、この週末は半分は天候よく、仕入れたモノを交換しました。

ビューエル号のリムステッカーです。
元のヤツは結構劣化してきたので、ストライプ柄に交換しました。

赤のホイールに合うのはやっぱ緑ですかね（自我ｗ）
で、まだ時間もあるので、少々足を延ばし、山梨方面へ。
関東では有名なツーリングコースとして道志みちがありますが、いわゆる？裏道志みち？なんですかね。休みの日でも交通量少なめで気持ちよく走れます。

いつものコンビニでひと休憩。
リムストライプがいい感じです。
ここから道志みちへ向かう峠道を走り、道志みちを通って帰宅。
2時間くらいのコースですがワインディング＆クネクネで満足できますｗ

GOPRO動画！よく撮れますね～