Rairenのブログ一覧

あっという間に梅雨が明けて6月から厳しい暑さでなかなかｗ

バイク弄り乗りも毎度ですが、道具も色々、そろえる中で加工系だとドリルの刃先がさすがに切れないのが沢山溜まってきました。
研磨しようにもそれ系統は持っていないので、単純に研磨用のグラインダーとかでやるのかと思っていましたが、こんなのがあるのを発見。（すでに購入していますがｗ）
ドリル研磨機です。Amazonで4000円ちょっとでした。

使い方は簡単で、コンセントつなげて、電源を入れ砥石が中で回ってて、そのサイズの穴に入れると、ゴリゴリと刃先を削るといく感じです。

ドリルサイズも10mm以下と以上用があり、それぞれ中に砥石が入っています。
実際やってみると、こんな感じ。標準的な刃先角度118°となるようになってて、片面づつ削ると、簡単に研磨できます。これ便利！切れ味も復活しました。

やっとビューエル車検が完了しました。
今回は無問題って踏んでたんですが、やはり難航した模様です。
ボルト系は宿命なのかもしれませんが、またもやヘッドライトの光量不足。
今回は新らしいハロゲン球×、バッテリー充電×、バッテリー直結×、、ここで悩んでいたらしく、1週間経過。整備点検はすべて完了しているのにここだけクリアできないとのこと。どうしましょう？？と。普段使っているLED球、HIDユニットを急遽試してみることに。ショップの工場長さんが近所に住んでいるので、またまた仕事終わりに近所まで来てもらい渡しました。
さて結果は？？？
HIDでギリギリOK！なんとかパスできたそうです。LEDは全然ダメ。光が拡散しすぎるようです。今回の理由はたぶんプロジェクタ式もそうですが、裏側のリフレクターが曇っているのでは？？とのことです。
次回までになんとかせねば。。車検費用は5万以内で済みました。ここまでしてくれて、なんだか申し訳ないって思います。
でも、ビューエルは他でもプロジェクタは毎回苦労しているとのことです。

ようやくと戻ってきました。

フロントウィンカーは左右とも根本部分にひび割れしているとのことで不可。ミラーにウィンカー入っているのでこっちで車検通したとのことで、外されてネジ止めされてました。

持ち帰ったらすでに千切れてました。このウィンカーたぶんずっと付けていると絶対こうなりますね。振動でブルブル凄いし。
さて、もとに戻しますか。。
まずはヘッドランプ。今はHI側がHID、Low側がハロゲン。
これをLow側HID、Hi側をLEDにします。
で、リフレクタってどうなんだろうって？
簡単に外せますね。Hi側は見た感じひどくないですが、確かにくすんで居る感じします。メッキ部分を液体コンパウンドで磨いてみました。

結果、結構きれいになったかな？
この差が車検に影響するのかな？？うーん2年後どうするか？？
新品も海外サイト（STポール）で観ると売ってて、ケース一式で、119ドル。15000円くらいですね。あと再メッキも国内で対応するところもあるみたいですね。
ちなみにLow側。こっちは、、

完全に焦げてますｗこれHIDの影響ですね。明るいですけど、、
車検はHi側の光量をみるそうなので、良いのですが、このままもいやなので、
アルミテープで補修しました。

そして、コンパウンドで磨きの、で完了。

結果、こんなもん？少し明るくなったような気がしますが。。

ウィンカーは別途用意したものに交換。
ここまで来たら長く付き合えるようにしたいものですねｗ

ただいま、ビューエル号は4回目？の車検中です。
先週末に持って行ったのですが、まぁ、相変わらずの車検ギリギリ？
まず言われたのがフロントウィンカー。これ純正に戻したのですが、車検時に両側の根本部分の樹脂にひび割れが起きていると。。このままでは通らないとのことですが、今回はミラーにもウィンカー入っているので、こちらで車検判断しますとのこと。あとはヘッドランプ。これまた照度が足らないとのこと。前々回だったかの車検で、交換してもらったハロゲンバルブを車検用として取っておいて、前回の車検はクリア。今回はどうにも足らないとのこと。バッテリーが弱いのか？？でもエンジン回すと14.0Vをキープするのでそんなことないと思うのですけどね。ここの処置は任せることにしました。どうなるか。。
ということで、預けましたが、、今回の代車。「カブで良いですか？？」って。あ！モチロン！なんでも良いですと答えたはいいものの、そういえば、乗ったことなかったなぁ。って。軽く操作説明を聞いていざ帰宅。
110CCですが、これはなかなか良いですね！4速のギヤチェンジは早いですが、トルクが太く、4速の伸びがどこまでも行く感じで。楽しいですわ。
子供のころは郵便やおっさん達が乗るバイクとみていましたが、今やカブはカスタムも盛んで、色々出てますよね。なので、カブもアリだなぁってつくづくｗ

もうしばらく乗れそうなので、まだ楽しめそうですｗ

GWも終わりですね。
この休みは前半は新潟へ行ってまして、行き帰りともに渋滞の合間だったらしく、スイスイでした。父の法事も終わり、後半はバイク三昧ｗ
来週はビューエルの車検なので純正仕様に戻しらりと。あとは乗りに出かけ、まぁGOPROで撮るわけですが、どうにもRHだけが風切り音ひどく、いくら防音スポンジを巻いても効果もイマイチで仕方ないのかとあきらめていましたが、ビューエルのマフラーを純正に戻し、音量も抑えたにもかかわらず、ほぼ風切り音は入ってきません。なぜ？と。
そうか！カウルのスクリーンが何か影響あるかもと。ならばRHにも風防付けたらどうなるんだろ？？
すぐさまAmazon検索し、手ごろ値段で見つけました。風防ってスクーター用が多く、ビキニカウル用の風防で行けるだろうって。2000円ちょっとのやつを購入。
そして本日、午前中に届いたので、さっそく取付。

風防の大きさはちょうどよく、付属のステーはそのままではどうにも付かないので現物合わせで曲げて良い感じに取りつきました。

なかなか良さげな感じになりました。
さて効果のほどは？

風防の効果ありますね。ちょうどカメラの位置と、風防の位置がリンクすると、音はほぼ収まります。ただ風防から逸れると風切り音はしますが。。
でも、だいぶまともになりました。
見た目も良いし、安くカスタムできた感じです。

先週よりGOPRO色々やってますが、なぜかRHの時だけ風切り音がひどく、GOPROの中にも風切り音を軽減するモードが付いており、スポンジもかぶせますが、60km/hくらいまでは普通ですが、それ以上になると風切り音に補正が掛かり、勝手にマイクボリュームが小さくなるようなんです。ビューエルやハスラーの時はそんなのはならなんですけど、マフラーの音量なのかな。。RHの音量はそこそこなので、風切り音が勝っちゃうようで。なので防風スポンジのスポンジ部分を肉盛りし、密度を高めました。

その結果、まぁまぁ効果ありそうです。どうもマイク部分を上手くカバーできるかどうかで決まるようです。まだまだ改善の余地ありそうですが、とりあえずこんな感じです。やはり２ストは良いですね！動画がコチラ↓右側にスポンジが映り込んでいますがｗ

実はこの動画の撮影セクション前ですが、途中からマフラーからの排気音が突然大きくなり、途中で確認すると、変なところから排気ガスが。。
帰宅後、確認してみると。。

この辺からガス漏れしてるので、、

やはりこの裏っ側の溶接付け根にパックリ穴が。
これ、以前、チャンバー開腹した時の溶接ミスですね。

なので、またアーク溶接機の出番です。
腕前は相変わらずですが、何度かやってると慣れてくるものですね。

まあまぁで肉盛り完了。

音量も元通りで、排気漏れも収まりました。
週末の走りこみもほぼコースは定番になりましたが、継続は力なりで
自分でも満足いくような走りが出来てきた感じです♪