Rairenのブログ一覧

あっという間の2021年でしたが、今年もまた早いんだろうなと。。
今年もよろしくお願いします。

この正月休みは実家の新潟帰省してました。往復とも、高速道はほぼ雪なしで幸いでしたが、31日に結構まとまった雪が降り、実家周辺もそこそこ積もりました。久々に雪道を走りましたが、何シーズン目かわからないスタッドレスも十分仕事してくれました。（ヨカッタ）
年明け早々にこちらに戻ってきましたが、やはりからっ風で寒い、、と言いながらも初走りしてきました。
昨年末にタイヤ交換してから走りこんでいないので今日はビューエル号で。
1月3日でしたが、日陰は路面が湿っておりってか、融雪剤なのでしょうか。路面温度が低いせいか、滑りそうな予感しまくりで逆にビクビクしながらの走行。

天気よくて最高です♪マフラーはタイヤ交換時に純正にしています。排気バルブは全開で固定していますが、アクセルをあけると結構いい音もします。けど、やはりテルミ管の方がらしさがあるので、、
早速もとに戻しましたｗ

それと、この部品も交換。
ブレーキレバーです。いつぞや立ちごけしてしまい、レバーが折れたままでした。じつはレバーをずっと探していたのですが、にりん館で購入したニッシンラジアル対応のレバーも間違えで取りつかず、仕方なくそのまま乗り続けていました。で、最近になっていろいろ調べてみると、カワサキのZX6Rや10Rとかでこのマスターを使っているらしいのでその線で探してみると、ヤフオクで新品で格安なのがあるじゃないですかｗ純正の半額以下でした。ただし、いわゆる複製品ですが。早々に届いたので、即交換してみました。

問題なく取付完了。無事レバーも元通り。
今年は車検なので、いろいろ準備も進めています。

もう暮れですね
一年も終わり。早すぎません？ｗ

ビューエル号のタイヤ、来年の車検まで持つかと思いましたが、センターがほぼツルっとなったので、交換。
車検でお世話になっているショップで格安なのを見つけ、注文。今日交換になりました。今日は寒い！北日本は極寒で新潟の実家も雪一色だとか。

今回はクオリファイヤⅡです。もう10年？以上前の銘柄ですが、交換前に製造年聞いたら2021年のしかも最近。息の長い銘柄ですね。まぁ安さもありますけどね。前後で32000円程。工賃も併せて40000円程。というわけにもいかなかったですｗ
というのは、交換時、しっかり状態も確認してもらったのですが、リアのホイールベアリングがダメだとか。実際、バランサーに入れてタイヤ回すと、振動＋シャリシャリ音。フロントは大丈夫だけど、リアは交換しました。工賃込みで9000円。プーラーとか持っていないし、作業の大変さを考えると、納得価格。
しかし、ショップ側もベアリングを外すのに手こずった模様。ようやく交換してもらい、再度バランサーで確認。確かに振動ないし、シャリシャリも当然なし。このタイミングで分かってよかったです。

新タイヤはやはり良いですね！違いがすぐ判りますね。

それと、アップハンの状態で車検が通るか聞いてみたところ、車検証の車幅はセパハンより2cm小さく、車高はカウルのスクリーンの一番高いところらしいので問題なし。だけどこのままでは車検通りませんとのこと。
何処が？と言うと、ハンドルロックだそうです。確かにキーの位置を変えてしまったので、ロックピンが効いていないです。
ロック出来れば通せるとのことなので、キー一式（キーシリンダー、タンク、リアカウルケース）をライトニング化するか。。とりあえず、現車見ながら考えますｗ（情報お持ちでしたら教えてくださいｗ）

またハスラー号ネタですが。
これ、実は以前も装着しかけてたのですが同時にエンジンがかからなくなる電装系トラブルで結局、効果を確認できず仕舞いで、一旦はヤフオクに流してしまったのですが、再び、装着したい衝動にかられ、でも出費は抑えたいで、躊躇してたんですけど、中古なんかまず出てこない。業者系の定価以上の売価出品。普通にWebikeとかで買えばこれより安いよ？って言ってやりたいほどｗ
と、言いつつなんとか無いかと探した結果、程度の良いものを発見。

再びやってきました。

早速取付ました。
エンジン始動も問題なく。前回のアレは何だったんだろう。このタイミングでエンジンが掛からなくて、完全迷走しちゃったんですよね。いまから思えば単なるどこかのコネクターの接触不良だったのかもって。。

やっとだ。
さて試走。吹かすと一段と力強い感じになりました。走りは。。
RHのような感動は薄いですが、気持ちトルクが増したかな？程度。
まぁこんなもんですね。自己満足ってことで。

紅葉もだいぶ進んできました。いつもの散歩道の途中です。
ここから怒涛の下り坂ですが、軽いハスラー号が一番速く回れるかも。

さらに回って絶景ポイント。
ここの眺めはほんと最高です。あっという間に今年も終わりそう（しみじみ）

もう11月になりますね。あっという間だなぁｗ
さて今日はハスラー号。
ふと思いついたのですが、リア回りの塗装をしようかと。
スイングアームは鉄製だし、小屋の中に余った塗料が転がっているので、いろいろ出来そうだなと。
錆びも出ているので、この機会に塗装してみます。あとフロントホイールに合わせ、リアもゴールド色に塗装していますが、どうみてもカーキ色（砂漠色？ｗ）なので、もう少し色味が近いのがないかと、ホームセンタで物色。結構良い感じなのがあったのでこれも塗り替えます。
制限時間は午後4時間ｗ浅はか
まずはリア回りの外しです。

もうマスキングしてますが、真鍮ブラシで磨きました。
そして、プラサフを吹いて、

乾燥している間にリアホイールのマスキング。そしてこっちはゴールドを上塗り。

色味としては大丈夫そう。
こっちを乾燥している間に、スイングアームを本塗り。

本当は艶消しブラックが良かったかなｗ
そして組み立てｗ

出来はまぁまぁｗ

前後の色味の差は無くなったかなｗ
リア回りは綺麗になりましたｗ
あとはどこを手を加えようかｗ
やっぱり尽きませんねｗ

いや～台風一過で日月は正に秋晴れでした。
珍しく、祝日も休みだったので、いつもの通り、バイク三昧ｗ

そういえば、RHはステムベアリング交換後、ちゃんと？走っていなかったとｗいつものクネクネ道ですが、一通り回ってきました。これ自分にしか知らないルーティンですが、かなりの頻度なので、コースが結構頭の中に入ってて、且つ、ベアリングが新調なので。。そんな変わんないかな？なんて思っていましたが、いやかなりの変貌ｗってか縛りがなくなったってこう言うことなんですねｗコーナーが自分の思ったラインでかなり走れることに気持ちよさ倍増ｗはやく交換しとけばよかったって後悔ｗ

途中、いつもは通過してますが、今日は抜けるような快晴なので少し立ち寄ってみました。青空がほんと綺麗だし、紅葉前の緑も映え～です。

これも最近、出かけるときに色々実験がてら、メットにカメラを付けてPOV目線で画像を記録。カメラのバッテリーが1時間ちょっとしか持たないので、途中でバッテリー切れ対策として、車体にUSB端子から給電。カメラ側で車載モードを選べば、バッテリー給電で録画開始、停止ができることが分かったので、今後はこのモードで出かけます。

帰宅後、気になった部分をメンテ。そういや、フロントのウィンカーをシーケンシャルタイプのお古をカウルに両面テープで固定してたけど、片方は剥がれてプラプラ。やはり風圧とかで持たないか。。

ってことでステーとタイラップでステムに固定してみました。毎週末こんなことでしてるなｗ

あともう一つ、荷物が届いたのでこれも。
家車のステップワゴンのブレーキパッド交換です。
最近、たまに鳴くことがあって、パッドの摩耗かなって。リアは確か前回の車検時で残量が少ないって言われて、自分で交換したので、まだ大丈夫そうです。
ってことはフロント？キャリパーの隙間から覗くと結構減ってそうです。なので、交換かな？もうすぐ車検だけど、このままだと、言われるくらいだと思うので、先手で自分で交換します。（まぁ職業柄、慣れっこなものでｗ）
パッドはどこから調達しようかと。。純正レベルで十分なので、とにかく安いやつを探した結果、今回はペイペイモールで。ここメルカリみたいな感じですが、結構掘り出し物が新品で出てます。そこで発見。純正程度品で、とにかく安いｗしかも送料込みで3000円しませんｗ個人商店なのか、土日も発送対応してくれたんで、注文した翌日には届きました。

こんなのｗなんと箱もなしｗこの包装はシュリンクって言うのですが、厚手のラミネートフィルムで包んでホットドライヤーで固定するとこんな感じになるのですが、ここから何らかの化粧箱に入って、売られるのが普通ですが、この状態で来るとはｗいや～久々に見たわｗ
パッドは緑で塗装ってことはトキコ系かな。摩擦材表面はこんな感じ。

銅ファイバーっぽいのが見えます。匂いも懐かしい香りがｗあんな材料、こんな材料を使っているなって妄想ｗ


さっさと交換。減っている割にはダストがほとんど出ず、最近の純正パッドはすごく優秀です。これで街乗りレベルだったら全然効くし。
思ったよりも減ってない感じ。新品で厚さ16.8ｍｍ。外したパッドは10mmちょっと。バックプレートは6mmなので残厚4mmほど。半分は減っているので交換時ですね。フロントパッドはこんな金具も入っているのですね。
針金みたいなので、パッド間を支えています。銅グリスを塗って、シムを付けて。昔はフィーリングが悪くなるから付けない派だったんですけど、今は万人の車なので、そのま
ま付けますｗ
久々にパッド交換したわｗ