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2018年02月06日

我が家にとってのイプサムについて

こんばんは、ばりけろです。

ちょっと遅くなりましたが、1月23日から始まるブログ6件。
今回は第一弾、我が家にとってのイプサムについてです。
父親が購入する経緯をサラサラっと。父親から聞いた話と私の推測をゴチャ混ぜにしてお送りします。

イプサムを購入する前の90年代半ば、父親はSV40ビスタに乗っていました。
そして90年代半ばといえば、映画「7月7日、晴れ」のように世間はアウトドアブーム。我が家も例に漏れず、休日は家族で劇中にも登場するコールマンのタープを安倍川沿いに広げて、バーベキューして過ごす日々でした。

そうなってくると、私の成長もありますし、ビスタのトランクでは手狭になり、RV、とりわけステーションワゴンが欲しくなったそうです。

父親に数年前聞いた話では、イプサムが販売される前にはカルディナが欲しかったそうです。(父親のことなので、買っていたとしたら2.0TZあたりでしょうか。)しかし、当時の我が家の車選びには、ひとつ問題がありました。

それは仕事の関係上、ビスタ店の縛りがあったこと。

元々、パジェロやエスティマから始まりオデッセイによって確固たるものになったRVブーム。当時トヨタはカルディナとエスティマ、そしてRAV4という3車種が人気でしたが、いずれもトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、トヨタオート店の車種。ビスタ店では売っていません。
ちなみにカルディナはトヨタ店とトヨペット店での販売。上記の理由のため、購入は難しかったのでしょう。

(余談になりますが、当時、野茂英雄を起用したオールトヨタのCMで「RVフェア!!」だなんて言われても、モデルチェンジ直前のランクルプラドとセプターしかないとなると、当時のビスタ店の現場は阿鼻叫喚だったことが推測されます。)

上述しましたが、当時のビスタ店のラインナップではセプターという選択肢がありました。いわゆる北米カムリですね。
しかしながら、セプターは全長4.82メートル×幅1.77メートル。今の水準から見ても大きいです。私が住んでいた静岡市内の住宅街は当時一部舗装されておらず狭いため、母親の運転はやっぱり心配だったのでしょう。
そして何よりも、セプターはややフォーマルな印象が高く、「レクリエーション・ビークル」という観点ではちょっと合いません。バーベキューやキャンプに行くために車を買うのに「レクリエーション・ビークル」の雰囲気がないのはなんだか興ざめです。

そんな中、マガジンX等で盛んに取り上げられていた「トヨタ版オデッセイ」。父親は待ちに待っていたのでしょう。発売されるや、私をビスタ店に連れていったり、イプーグッズを持って帰ってくるのでした。ティザー広告の「あ・の・ク・ル・マ 近日公開」のステッカー、イプースリッパ、イプジャマ、イプーのシール・ステッカー、お弁当箱、等々・・・。
今思うと、あれは父親が仕掛けた、私の口から母親へ「イプサム」や「イプー」という単語を発せさせ、購入の糸口にさせるための布石だったのかもしれません。

我が家にとってのイプサムとは、父親のドリームズ・カーであり、我が家のドリームズ・カーだったのでした。

そうしてこうして、私には7月7日の出来事が起こることになります・・・。

さて、次回は1996年のイプサムとの出会いについてです。お楽しみに♪
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Posted at 2018/02/06 20:30:07

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この記事へのコメント

2018/02/07 21:40:25
お父様、完全にヤングばりけろさんをダシに
RV車の購入しようとしてましたね(笑)

90年代は、我が家も3列シート車に自転車を積んでレジャーをしておりました。
きっとミドルクラスのセダンでも使い切れば楽しめるのでしょうが、
時代の空気が購買ベクトルをRV軸に向かわせていたように感じます。

トヨタ版オデッセイ。中学生時代わくわくしながら
コンビニで読んだMAG-X誌が思い出されます。
コメントへの返答
2018/02/10 18:02:57
こんばんは!
父親にとっては美味しいダシだったことは間違いありません(笑)

仮にマークIIに乗っている家庭が、アウトドアでキャンプや自転車をやろうとは思わないように感じます。現在でも、世間がハイブリッドやEVという次世代車の風潮が強いからか、HV車やEV車をすすんで購入する方が多いのも似ているかもしれませんね。

当時5・6歳の私は、トヨタ版オデッセイはおろか、マガジンXの存在を知りませんでした。ただ、イプーとイプサムという2つの単語は、発売前後から刷り込まれていたことに違いはないでしょう。
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