y.skidのブログ一覧

こんにちは。ご無沙汰してます。

新型なインプSTIとエボXが出たので試乗しに友達のエボ８で行ってきました。

それぞれ書くのは面倒なので比較総評とします。

＜見た目＞
エボ
前からのカッコは良い。　けどリアがな～。　でも斜め後ろからは○ですね。
インプ
ネットのインプレでは、写真で見るより実物はカッコいいという話だったので
期待していったのですが、前からのルックスはあんまりでした。
でもリアと斜め後ろからのルックスは良いですね～～～◎

＜パワー＞
エボ
エボの公称２８０馬力は今回もウソのようです。やっぱり３００ちょいあるそうです。
低速トルクの太さが驚くほどあったので、余計に速く感じました。
あれだったら街乗り楽そう。
あと、新エンジンも結構音が良かったです。

インプ
低速道なこともあり、エボほどパワーを感じず。
あと、エボほど低速トルクはないです。
エボを乗った後に乗ったのですが、物足りない感がありますね。

＜乗り心地＞
エボ
足回りは、やわらかいのか？しなやかなのか？そこらを試乗しただけでは分かりませんでしたが、とりあえず乗り心地はメチャ良いです。

インプ
エボに対しては足は硬そう。乗り心地はエボの方が上でした。

＜インテリア＞
エボ
メーターはエボの方がカッコイイです！
ステアリングも小径でＧＯＯＤ♪
シートのホールド性もワィンディングレベルでは満足♪

インプ
メーターが、エボ９よりになってしまったのが残念。
センターコンソールからシフト周りはカッコいいですね。
ただ、フロントシートは、助手席のＲの具合からか？実際よりも狭く感じました。
いい意味でタイトなのかな～？？　そういう感じには感じませんでしたが。
ノーマルシートに乗ったのですが、ホールド性がぜんぜんないです。
あれでは、ワインディングもちょっとね。
オプションのレカロシートを付けたくなります。
あと、ステアリングがでかいです。

＜荷物スペース＞
エボ
３３と同じでリアバッテリー＆トランクスルーではないので全体的に狭く感じました。
が、あのでかいお尻のお陰で高さがあるね。
ゴルフバッグ２．５個分くらいのスペース。
リアバッテリーは、３３より大きさがでかかった！
てか、ドライバッテリーじゃないような。。。　容量はどうなんでしょ。
そういや見てなかった。

あと、トランクスルーじゃないので、室内にスノーボードが入れれません。
でも、アルミルーフなのに今回のエボはトランクに積めるようです。
オプションでルーフキャリアがありました。

インプ
従来より狭くなったようですが、シートが倒せるので、狭さは気になりません。

＜乗員スペース＞
両者とも前は同じくらい
後部座席は、インプの方が足周りに広さがあったかなー。


＜ハンドリング＞
エボ
非常に良い。回頭性が良いように感じました。


インプ
だらだら運転しかできなかったので不明。
もっと回してみたかったんだけど、ディーラーの人が、
やろうとした時に、
「たまに１速で８０００まで回す人がいて困るんですよね～」
と発言。。。　ひるんでしまいました（＾＾；
エボで乗り付けたからなのか、総じてあんま対応良くなかったです。


＜価格＞
エボもインプもかなり強気です！

エボは、「５万から絶対引けません」の一点ばり。
でも最終的にはさらに3万引いてくれましたけど。

インプは、スタート１０万引きのあと、
買うなら多少はがんばりますけど、雑誌のようには引けませんからとのこと。

インプとエボを同等で比べるため、インプにはレカロシートを付けた値段で比較。
両者ともにコミコミ４００万ちょいでした。
（エボ　：５ＭＴ　ＧＳＲに１５万のナビ付き）
（インプ：１８インチ仕様　ナビなし）

インプの方が高かったのが意外。（１８インチ仕様）

どちらも高すぎて手がでないです。

あと２年ばかしで寮を出ないとなんで、家賃と車ローンの２重払いは
かなりきついんで、ローン組んで車買うなら早めに決めないとなんですけどね～。

中古車も探していますけど、ずいぶん高いです。
あぁ～これだ！って車ないかな～～～