ていれぎのブログ一覧

スタッドレスタイヤからサマータイヤに履き替えた翌日からブレーキを踏むたびにキーキーと音がするようになりました。
最初だけで乗ってると消えるかな？なんて思って乗ってましたが、なかなか消えません。
気になるので本日マツダのディーラーに持ち込み相談すると、ディスクブレーキパッドの面取りをしてくれ、バッチリ直りました。



それと、キーレスキーのボタン電池交換時期の表示が出るので交換お願いすると、電池は減ってないと言われ、スマホなどと一緒にしてないですか？と確認されカバンに入れてるのを思いだし、それが原因かもとのこと、電波干渉するみたいです。

スマホと離してみると、車内モニターの表示も出ません。マツダさんありがとうございました。

スタッドレスタイヤの時期も終わり、いつものショップにてホイールとタイヤを交換しました。




中古で購入して預かってもらってたアテンザの純正ホイールです。タイヤサイズは、215/45/17と2インチのアップになります。
アクセラに履かしても違和感ないですよね。



ミッシュランプライマシーの中古タイヤです。


何故ホイールを履き替えたかというと、以前履いてた15インチの社外ホイールはクリア層が剥げて、見苦しい状態になり、色も紫外線でやられたのか、黒ずんできてました。

↓ひどいでしょ。

このタイヤはまだ2年目でしたが、下取りしてもらいました。

そしてついでにポジションランプを純正よりPHILIPSの6500Kに交換していただきました。






もっと早く交換しておけばよかった、やはり白いのがいいですね。



まだまだ乗るぞ。

ロードバイクの前ホイールを新品に交換しました。
今まで履いてたのと同じ、シマノWH-RS500ですが先月交換済のタイヤとセットで新品になり見た目も良くなりました。

1月の落車でリムが凹み、ある程度は修正してもらってたのですが、ブレーキを掛けるたびにシャーシャー音が出て気持ち悪い？




リムの凹みとキズもあり交換を決意、本日新しくなり気持ちよく走れそうです。

アクセラが一泊二日で７年目の車検を終了しました。




走行距離は66,000㎞、今回も購入したディーラー車検です。

法定24ヶ月点検にエンジンオイルとフィルター交換、ブレーキオイル交換、エアコンフィルター高機能タイプ交換、撥水ボディコート、ヘッドライト磨きコーティング、下廻り防錆塗装、Vベルト交換、スタビライザーコントロールリンク左取替、ウインドウォッシャー液補充等をお願いして、総支払額は151,875円でした。




まだまだ乗らないといけないので、ある程度お金掛けて交換部品もお願いしました。

代車は、ほぼ新車のMAZDA CX-30、快適で装備も凄い。



アクセラはスタッドレスタイヤなので今は純正サイズのホイールですが、来月には２インチアップの215/45/17に履き替えます。

11月28日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■購入後こんなパーツを付けました！

2015年11月にキャノンデールCAAD8を購入して現在もロードバイクにはまりいろいろパーツも購入しました。
ホイールとタイヤを軽量なものに交換し、サドルはfabric、ビンディングペダルはシマノTiagra、ブレーキは105に
交換しています。
バーテープは二度巻き換え、ボトルケージはカーボン製のものに交換しました。


■この1年でこんな整備をしました！

スプロケットやチェーンなどは小まめに綺麗にしてやってます。

■愛車のイイね！数（2019年11月27日時点）

7イイね！

■これからいじりたいところは・・・

フロントライトやビンディングシューズはすでに新しくしましたので、しばらくはこの状態で乗りたいと思います。

■愛車に一言

減量も少しずつして、現在は8.36kg。そろそろオーバーホールするかな。

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