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最近アクセラスポーツのLED化に取り憑かれ、今日はバックランプ球の交換、ヘッドライトと同じValentiをつかいます。
まずは運転席側から作業します。ハッチのテールランプ裏側に爪をいれて蓋をあけると簡単に交換出来ます。



外した純正バルブです。





運転席側を交換してみると差がわかります。



左右両方とも交換後がこれです。
やっぱり、白が綺麗です。
爆光は嫌ですが、適度に明るくてこれは6000Kですがいいですね。

今回は、アクセラスポーツのヘッドライトHIDバルブを交換、5500Kにしました。たぶん純正より白いはずと10年使ったものより明るいはずと思い切りましたがさすがフロントバンパー外さないといけないので、タイヤなどでお世話になってるプロショップにお願いしました。








バンパー外すので、ついでに前後のウインカーバルブも同じ純正バルブに新しくしました。




感動するほど劇的な変化は感じませんでした。

最近気になってたのがワイパーのＵフックの所の錆や全体的な色剥げ、艶消しブラックで塗装する事にしました。


ナットをレンチ🔧で外し車からワイパーアームを取り外します。



艶消しブラックのスプレーペイントで3回程度重ね塗りして乾燥さして、元に戻します。



一応綺麗になったので、良かったです。

9月28日土曜日、曇り🌥️でめちゃくちゃ暑くなく、手洗い洗車をしてみました。


シュアラスターのシャンプーを泡立てボディを洗いタイヤも綺麗にします。


大判の綺麗なタオルで一気に拭取り、シュアラスターのコーティングをします。



タイヤにも水性のワックスで塗りぬりして綺麗になりました。


猛暑の中ではここまで出来ませんが、だいぶ過ごしやすくなりました。

アクセラスポーツには、オートエグゼのシフトノブに交換して10年くらい使ってましたが、少し朽ちてきて、一旦純正品に戻してたのですが、新しく購入しようと調べたらエグゼ品はもう廃盤になってるらしく、今回はレクサス純正シフトノブに交換しました。







回して外しねじ込むだけの簡単装着です。
まずアクセラ純正シフトノブを外します。



レクサス純正シフトノブを取り付けます。
パンチングレザーでいいですね。