2013年7月納車。
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ仕様です。
見た目だけで無く、
走りを犠牲にしない車造りを目指して。
購入理由
・MTであること。
・国産、高年式のFR車両。
・美しいﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝ。
・余裕あるｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰとﾄﾙｸ、相応のﾌﾞﾚｰｷ。
・4人乗車可能。
・そこそこの高級感と快適装備。
純正の状態で自分の求める条件に
一番近い車がｺｲﾂでした。
納車して5年が経ち、
内外装共に自分好みの形となった為
過給機追加という大幅なｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄを行いました。
これからもｽｶｲﾗｲﾝを愛し続けていきます！
2018年8月 仕様
ｴｸｽﾃﾘｱ
ｻﾝﾙｰﾌ：Webasto Hollandia300DeluxeLarge
ﾌﾛﾝﾄ：INFINITY G37 Coupe用 純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰ
ｻｲﾄﾞ：日産純正 ｻｲﾄﾞｼﾙﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ
ﾘｱ：日産純正ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ(ｴｱﾛﾌｫﾙﾑﾀｲﾌﾟ)
AUTO KITS X ｶｰﾎﾞﾝﾘｱﾃﾞｨﾋｭｰｻﾞｰ V2
ﾌｪﾝﾀﾞｰ：純正改ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ
ﾐﾗｰ：日産(純正) ｽﾀｲﾘｯｼｭﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ：78WORKS LEDﾌｧｲﾊﾞｰﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ：78WORKS ｲﾝﾅｰﾌﾞﾗｯｸﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ
ｸﾞﾘﾙ： 純正改 ｴﾝﾌﾞﾚﾑﾚｽ加工&ｶﾞﾝﾒﾀ塗装
ﾎｲｰﾙ：Prodrive GC-05N 20inch(Fr9.0J Rr10.5J)
ﾀｲﾔ：MICHELIN Pilot Super Sport
(Fr255/35R20 Rr295/30R20)
ｲﾝﾃﾘｱ
ｲﾝﾊﾟﾈ：KRC 純正改 ﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸ塗装
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ：momo LUCE ＋ Works Bell RAPFIXⅡ
ｼｰﾄ：RECARO SR-7 LASSIC + TAKATA 4点式ﾊｰﾈｽ
ｼﾌﾄﾉﾌﾞ：ZOOM ENGINEERING ﾍﾋﾞｰｳｴｲﾄ
その他：VDC・ﾌﾞﾚｰｷLSD完全OFFｽｲｯﾁ追加
ｴﾝｼﾞﾝ他
過給機：HKS GTS7040
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ：ARC SPL
ｵｲﾙｸｰﾗｰ：ﾌｼﾞﾑﾗｵｰﾄ ｵﾘｼﾞﾅﾙｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙｸｰﾗｰ
ｴｱｸﾘｰﾅｰ：HKS Φ200 ＋ Φ100ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ：SARD 550ccｰ
ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ：SARD 275L
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ：NISMO ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ
ECU
ﾌｼﾞﾑﾗｵｰﾄS/C用ﾃﾞｰﾀ＋現車合わせｾｯﾃｨﾝｸﾞ
ｴｷｿﾞｰｽﾄ
ｴｷﾏﾆ：IMPAL EXﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ
触媒：純正改ﾒﾀﾙ
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ：SACLAM Z34 Yﾊﾟｲﾌﾟ
ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ&ﾘﾔﾋﾟｰｽ：SACLAM CKV36ｻｲﾚﾝｻｰｷｯﾄ(加速騒音規制対応前)
駆動系
ｸﾗｯﾁ：ATSﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾂｲﾝ＋ﾌｫｰｸ式変換ｷｯﾄ
ﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞ：NISMO ﾋﾞｯｸﾞｵﾍﾟﾚｰﾃｨﾝｸﾞｼﾘﾝﾀﾞｰ
LSD：CUSCO LSD type-RS Spec-F 2Way
Whiteline ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄﾌﾞｯｼｭ
足回り他
Aragosta TYPE-S
MOONFACE RCｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ
MOONFACE ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ
ﾌﾞﾚｰｷ
ﾛｰﾀｰ：Voing C6S8D
ﾊﾟｯﾄﾞ：ENDLESS MX-72
ﾎﾞﾃﾞｨ・ﾒﾝﾊﾞｰ
CUSCO HYBRID STRUT BAR
CUSCO ﾊﾟﾜｰﾌﾞﾚｰｽﾘｱﾊﾞﾙｸ
SAB浜松 ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾊﾞｰｶﾗｰ
その他
ﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞｷｬﾝｾﾙ
BILLION Racing PS tank
Z34用 ﾊﾟﾜｽﾃｸｰﾗｰ追加
