■ナビゲーション

pochikichiの愛車 [トヨタアルテッツァ]

パーツレビュー

2010年7月4日

C-ONE 軽量ｸﾛﾓﾘﾌﾗｲﾎｲｰﾙ

Item: 軽量ｸﾛﾓﾘﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
Rating: 5
Author: pochikichi

交換後はﾌﾗｲﾎｲｰﾙ自体の重さも
約12ｋｇ→約6ｋｇとなり

低速ﾄﾙｸがやや落ちるものの、
3000回転くらいからの加速はかなり軽やかになりました。

自分は純正より逆に乗りやすくなったような気も？ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

あと、ｴﾝｼﾞﾝかけるとｼｬﾘｰﾝて言います(笑)

C-ONE CORPORATION LIGHT WEIGHT FLY-WHEEL / 軽量フライホイール

4.48

パーツレビュー件数：29件

イイね！0件

平均評価 : ★★★★4.51
レビュー:218件

平均評価 : ★★★★4.46
レビュー:67件

平均評価 : ★★★★4.45
レビュー:11件

平均評価 : ★★★★4.51
レビュー:476件

平均評価 : ★★★★4.51
レビュー:61件

平均評価 : ★★★★4.55
レビュー:89件

兄さん・・。 2010年7月5日 16:54 異音とか不具合とか出てませんかね？さあ、次はキノコを栽培しよう！（笑）	コメントへの返答 2010年7月5日 17:15 エアコン入れて停車中になんか音してましたが…車内にいるとそんな気にならないです(^-^) やはり最低限の低速トルクは必要です！ｗ
HiDe KK4 2010年7月12日 11:56 純正の12キロってのはＮＡとしてはちょっと異例の重さだからねぇ。むしろ6キロでちょうどいいくらいじゃないかな？	コメントへの返答 2010年7月12日 12:35 自分もそう思います(^-^;) トヨタのクオリティを保つ為に異音や振動の問題解決を優先せざるを得なかったんでしょうね(>_<)

pochikichi(ぽちきち)といいます。北海道で始まった車生活、就職を期に場所を本州へと移し現在も楽しんでいます。北海道時代はｳ...

	日産スカイラインクーペ 2013年7月納車。ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ仕様です。見た目だけで無く、走りを犠 ...
	マツダアクセラハイブリッド奥さんの車です。カワイイよりは、カッコ良い、大きすぎないセダン。かつ低燃費で、維持費 ...
	ダイハツミラジーノ 2014年8月納車。平成11年式の NA、 5M/T、5Drです。通勤用のｾｶﾝ ...
	トヨタアルテッツァ 2010年4月納車。ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ&ﾄﾞﾘﾌﾄ仕様です。後期(中期)型のLIM ...