<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>i3REX / i3REXのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2177601/blog/</link><description>車で走ることが大好きで、
目的地で何かするよりも移動自体を楽しむことが好きです。
最近はEVのスムーズな走りにハマってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 03:43:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>i3REX / i3REXのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2177601/blog/</link></image><item><title>ＲＥＸで良かった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2177601/blog/33479265/</link><description><![CDATA[6月中旬、京都での用事を済ませ、
高速IC直近かつ食事もできるイオンモールＫで、急速充電をすることにした。

ここは2階の案内所で登録をすると使用できる。

早速、登録を済ませ急速充電スタート！
初めて見る急速充電器なので気にはなったが手順は同じなので、時間を確認して自分も食事！

 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2014 22:53:04 +0900</pubDate></item><item><title>４Ｍ未満、５Ｍ未満</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2177601/blog/33467305/</link><description><![CDATA[フェリー関連ネタが続いてますが、
今回のタイトル、それは、フェリー自動車輸送運賃の区分。

フェリー運賃は全長のみで、１Ｍ単位。

ちなみに、関西九州航路片道で、１Ｍ増すごとに約4000円～5000円上乗せ。

全幅・高さ・重さ・形状は考慮されず、全長のみ！

非常に割り切ったわか ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 18:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>フェリーが給電ポイント！　しかも満充電！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2177601/blog/33460741/</link><description><![CDATA[フェリーが給電ポイント、しかも満充電！
九州での移動時間短縮になり、ありがたいです。

福岡・長崎・佐賀・熊本北部へは、
フェリー下船後、途中充電無しで。

大分へは、
急速充電ポイントの「山田ＳＡ」（約117ｋｍ）まで途中充電無しで。

熊本南部、宮崎、鹿児島へは、
急速充電ポ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2014 22:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>これは便利！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2177601/blog/33459129/</link><description><![CDATA[名門大洋フェリーＥＶ充電対応スタート。
　
翌朝、フェリーを降りるときには満充電。
おかげでＥＶ航続距離を目一杯使えて便利でした！

写真は、名門大洋フェリー2便、車両甲板2階にて、
i3REX充電中。（200Ｖ普通充電、航海時間約12時間）
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2014 20:44:11 +0900</pubDate></item><item><title>高速走行中に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2177601/blog/33160664/</link><description><![CDATA[ある日、知人同乗での高速走行中、


知人「これ、俺の車と同じで、追従クルーズ付なんだろ！
　　　　
　　　　　これならスリップストリーム省電費走行とかが、楽にできるじゃないか！」

俺　「・・・」

知人「今、追従クルーズオンにしてるのか？」

俺　「オフ」

知人「え？ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 00:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2177601/blog/33019126/</link><description><![CDATA[
i3REXに乗るようになって、
セルフが選べない高速SAが多くて困ると思う今日この頃。

特に、給油を繰返しての長距離移動中は急いでる時だけに困る時がある。


ある高速SAガソリンスタンドで、

店員　「オーライ、オーライ・・・もっと前に！前！　前ですよー！」（ちょっと怒鳴り気 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 10:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>i3REX　乗心地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2177601/blog/32958857/</link><description><![CDATA[走行距離が延びてきて、タイヤや足回りの馴染みが進み、
さらに、しなやか＆フラットな乗り心地になってきた。

納車直後、タイヤ空気圧を調べると、
「4人＋荷物」（定員及び荷物満載用）値だった。

しばらくそのまま乗っていたが、ほとんどが1人乗車なので
「2人＋荷物」値に変更した。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2014 05:39:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>