スペース装甲と軽ワゴン

　・今期アニメ、数がまた多すぎる。一時期、供給過多の反動で製作数が絞られた観じがあったが、また乱発気味になってて最初から捨ててるのが多い。原作枯渇するからやめてくれない？と思う。アニメーターの待遇をちゃんとすれば製作数減ると思うんだけど、みんな京アニぐらいの待遇にしてみたら？そうすると声優も過剰に供給しても残らないという事で正常になると思うんだが。

　探偵はもう死んでる：私はすごい好き。時系列飛ばして回想で探偵は出てきて、助手がどろろみたいに探偵のパーツを探す構造というのだけ分かってれば、残りはあんまり重要ではない。でも、あそこまで思い切って切り捨てた作り方は出来ないだろう。ちょっとガーリーエアフォースっぽい中国アニメっぽさを感じる。

　メイドラＳ：動画工房ばりに動かしてきた京アニによる追悼作品、アニメとしては好きだが物語部分は全く好きじゃない。ドラゴン達が現世になじめずなんかトラブルを起こす→小林さんがなんともない事で解決する→小林さん好き！というのの繰り返し。小林さんはＩＴ系以外は無能なんで解決は片言とかちょっとした行動でしかない。結果、なろう系の「俺なんかやっちゃいましたか」というか無能なワンパンマンというかでイラッとする。そもそもドラゴンが起こすトラブルは小林以外視点から見るとそんなおかしい事じゃないので、こう上位存在を貶めて現代正当化して小林株持ち上げてる構造が気持ち悪い。ああ、フェミニストがハーレムアニメ（ニセコイとか）みてｲﾗｯと来る気持ちが分かったわ。
　　嶺内さんがイルルで出ているのが良かったけど、ほんと演技の幅広くなったなぁ

　ジャヒー様はくじけない：働く魔王様単身赴任バージョン、追っ手無しっぽ。シルバーリンクだから見る。

　白い砂のアクアトープ：ＰＡワークスのお仕事シリーズ、相変わらず繊細かつ緻密な背景、フリーダムすぎるガキ、飲み屋でグダるアルコールヒロイン、ちょっとしたトリックスター神様など、凪あすとお仕事シリーズの融合という感じ。あの世界にもなんか慣れてきた。ＰＡとしては珍しく異性愛じゃなくて同性愛っぽい雰囲気がちらほら。ヒロインの子がいい子すぎて辛い。ダブルヒロインとする事で役割分担かな、くるるは私の中だとなんか違う枠なんだけど。
　　気になったのは３Ｄモデルの車種がみんな古い事。観光局の人は初代ヴィッツ、町中だと２１のワゴンＲとかＥＫワゴンとか今から１５年ぐらいの車って感じがする（スマホなど見る限り時間設定は現代）。ＥＫワゴンはサクラクエストでも使われていたし、最後にヨシノは南国にあらたな地域興しで移住していく展開だったから後で登場するか？観光局の人は声優も違うからそういうの無さそう。

　・今更だけど、ミニバン、特に軽自動車のトール系ワゴンの隆盛についてへんな考察を思いついた。それはスペース装甲の有効活用を探るという方向だ。昨今の自動車が肥大化しているのは、見栄とかゴージャスとか空力向上とか価格つり上げだけでなく、「衝突安全性の向上」というのが大きい。これはクラッシャブルゾーンを多く取る事でキャビン内のＧを減らすという事になる。仮に車を戦車みたいな剛体で作って衝撃でつぶれないようにしても、生身の人間はそれには耐えられない。
　　現実のモビルスーツでも（すでにおかしい）後世になるほど装甲の硬さに限度が来てスペース装甲を採用しだしている。そのスペースにはプロペラントや弾薬などを積み込んだりデッドスペースにしない活用が行われているが、車でそこを燃料タンクにしたりすると衝突時に火ダルマになってしまう。そこを有効活用出来ないか？と考えていて思ったのだが、普通にそこキャビンにしてしまえばよくない？って事だった。
　　クラッシャブルゾーンをキャビンの外側に取り付けるのではなく、キャビン自体を全体的に変形させつつキャビンの生存スペースを確保する、だから余裕があるキャビンスペースが必要だがそれがそのままアピールポイントになるのではないかと。だから厳密にはこれはスペース装甲とかクラッシャブルゾーンではない。本当に壊してかまわない装甲ではないからだ。衝撃はキャビンというかボディー全体に受け流すのでボディー全体が歪むが、そっちでエネルギーを吸収するのである。譬えるなら卵の殻である。小さく割った卵の殻を配列して壊れる事で内側を守る構造がクラッシャブル構造だとするなら、立体としての卵で衝撃圧力を全体で受ける事で割れる事を不正でいるのでは？と。
　　まあキャビンの圧力構造は別にクラッシャブルゾーンやスペース装甲とは別に存在する技術ではある。セダンであればフロントセクションをクラッシャブルゾーンに、キャビンは耐圧分散シェル構造にする事でより安全に出来るだろう。また普通車であれば車体を大きくすればいい。しかし軽自動車は外寸に限界があるから、目一杯そこを広げて安全性を取るのにシェル構造は有効だと思うのだ。セダンの場合はルーフ側に力を伝えるとキャビンがくの字に変形する力になるが、ワゴンの場合は断面係数が高いので力の分散でも有利なはず。

　　・空調服のバッテリー保護ケースの作成と、トマトの伝票入れの工夫が上手く行って良かった。そして何より、工具類を整理しておいておけば加工がすぐ出来てスムースでいい。

　・ミライースの整備の残り予算、優先順位は低いけどエアコンフィルターどうなってるんかな？って分解してみたらフィルターが入ってなかった。どういう事なの・・・安いグレードだから抜いたのかな。構造的には普通に入るようになってるので注文してみた。エアコンフィルターと言うと健康付加価値的なのをずっと想像していたが、長く乗ると問題になるエアコンエバポレーター周辺の詰まりやカビ対策として有効で、そのために付けてるんじゃないかとすら思う。エバポ洗浄出来るか調べてみたが、ちょっと簡単にはできそうもない。