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暇人ぶぅの愛車 [スバル サンバー]

TV2サンバーのタペット調整

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年09月11日
1
サンバーのタペット調整をします。まずプラグコードを外してブローバイホースとアースケーブル、タペットカバーを止めてるボルト6本を取るとすんなり外れました。パッキンは落下防止に穴にはまる形状なんですね。こいつはタイベル交換してあるのでその時に交換してある感じです。
2
クランクが回せるようにプラグを抜いて焼けもチェックしますが、まだクリーナーの効果で中心電極などは綺麗に焼けちゃっているので分からないですねぇ(濃度的にはまだ標準分ぐらい残っているはず)。いかにクリーナーが強力なのか分かります。まあ焼けからするとオイルっぽいウェットな焦げ方して濃い感じかな。
3
オイルディップからある程度予想はしていましたが、結構キテます。てか、これもしかしたらブローバイ通路詰まってるかも知れない。カバー側も汚く、オイルに漬かってないIN側のタペットスクリューも皆軽く固着してました。外して固定して緩めて清掃します。
4
今回は比較的タペットの異常がなく、また精密に測定してもさほど手間ではないと思われたので、しっかり測定しました。結果は
 1番IN 0.18  EX0,21
 2番IN 0.19  EX0.23
 3番IN 0.17  EX0.23
 4番IN 0.18  EX0.24

素晴らしく揃ってますね。基準がIN0.15,EX0.20らしいですが、公差指示がありません。ステラは+0.03マイナス0.04でしたがヘッド全然違うしなぁ。
5
調整は気がすむまで厳密に行ってマイナスネジの角度で10度ぐらいまで詰めました。ただスクリューとバルブのアタリに違いがあるため、手で触ったガタと測定値が微妙に違う気もします。今回は温間の測定や最適値を探るためまた開けたにので敢えてガスケットは交換してません。
6
 調整後の印象ですが、アイドル付近からのクラッチミートでのトルクが上がり、ストール感は全く無くなりました。吹け上がりが綺麗で、アクセルをオフにした時に軽く走っている感じがします。排気音はアイドルでは少し下がった気もしましたが、回すと逆に金属音っぽい音が出ている気が。タペット音じゃなくて排気音でしょうけどね。オイルも結構汚れていて交換時期が近いので、そこらへんもやらなくては。とりあえず次は両方0.1で合わせて見るか。

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