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久しぶりですが、時間ができましたので♪

今日は
車速信号をつないで～♪
水温センサーもつないで～♪
エアコンのコンプレッサーもつないで～♪
真空引き&エアコンガスを入れて・・・





ｱﾚ!?コンプレッサーが回らない（泣）
電動ファンも回らない(滝汗)
強制的にONさせて、ガスは入れましたが、どこか不具合が・・・orz
修理書を借りてみないとわかりませんが、ここも「エンジン回転信号」を入力しないとダメみたいです(号泣)

いざとなったら、別系統で配線を引き直すしか、ないでしょうね・・・。

「パワーステアリングがついていないようだが・・・」
「あんなのは飾りです。偉い人にはわからんのですよ。」

という会話があったかどうかは知りませんが(パクっているなぁ)。

ジムニー、普通に動くようになりました。
しかし、どうもステアリングが重いような・・・。

某日の夜、おーなーがいらしたので、敷地内で試乗していただきましたw
そこで、パワステの件を聞いたのですが、どうも効いてない様子。

う～ん、やっぱり不具合があるなかぁと思っていました。
しかし、次の日(ｱﾚ?)、聞いてみると「パワステはついてない」と伺いまして・・・。



今日も時間があったので、作業してみると、やっぱり電動パスステがいらっしゃるではないですか!!
どうもエンジン回転数が入力されていないと、効かないみたいです(汗)
簡易的に入れると、軽い軽い♪

しかし、タコメータは動かず・・・orz
タコメータはどうしましょうねぇ・・・。

とりあえず、エンジンルームの配線にコルゲートチューブを巻いて、配線の処理もしてみました。見た目、換装したことに気がつかないかとw

また明日も時間があれば、進めたいですね。

燃料系は終了～♪

デリバリパイプを削ったので、サビ止めのためシルバーで塗装してみました。
でも、元に戻すとご覧のとおりですが(苦笑)

今日のネタ３連発目です(笑)

仕事がはけたので、ジムニーを。
以前から気になっている、燃料系の問題。
ちょっとメカを知っている方は、判ると思うのですがJA22には燃料のデリバリパイプに、燃圧調整用のレギュレータがついています。
ところがJB23はなく、燃料タンクの中に一体型で付いています。

何が問題かと言うと、JB23には燃料のパイピングが圧送側しかなんですよ(１本しかない)。
なので、リターンをメクラしないといけないんですが、不安が・・・。

でJB23のポンプを移植しようとしたら、全然別モノ。

仕方ないので、JA22のデリバリパイプを改造して装着することにしました(泣)
マウントの仕方が違うので、固定はワンオフでステーを作ることにしました。

今日は材料がなくなってしまったので、ここまで(画像参照)。
また、明日から作りましょう。

またまた、お久し振りですが。

無事に「じむ」のエンジン始動にこぎつけることができました(^o^)/
ここまで、長い時間が掛かってしまいましたが、掛かったときは感動しました(嬉泣)

まだまだ、細かいところの修正作業が残っていますが、テンションアゲアゲで作業できそうです!!

まだ、タコメータが動いていませんけどね。