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今年の5/1で車検は切れる・・・
困難を極めた6MTもなんとか出来た・・・

6MTの書類審査も通った・・・
予定していた5/2の持ち込みは所用で行けない・・・


ということで、強行で陸運支局へ突撃してきましたw




こまめに見ているハズだったんですが、昨日の仕事終わりに一応、リフトアップして見てみたら・・・

うわ、運転席側のドラシャを止めている12mmのナットが緩んでいるってか、１個ナットないし!!
しかもボルト側が抜けかかっているし!?


画像参照。これは助手席側ですが、ドラシャの奥にナットが見えると思いますが、それが全部緩んでいました。

マジバキしているデフのせいなのかなぁ・・・。ここってネジ止め剤を塗ったほうがいいんでしょうか・・・
あとは、これといって問題なし。

一応、車重も図るので内装も剥がしておいた。



いざ、討ち入りじゃあ!いや、普通に行きましたが(笑)
しかし、月末は激混み。普通のラインは問題なしで通過。
ただ、年度が変わって新人さんとか慣れない方達の反応は面白かったw
下回りの検査の時なんて、エンジンが前になくて固まっていたし。

計測ラインはトラックの登録で長蛇の列。これで午前は終了かなと思っていたんだけど、測ってもらいました。
車重は920kgかなぁと思っていたんですが、10kg減の930kg。
フロントは20kg軽くなっていたので、FRPトランクのおかげかな。
ただし、リヤは10kg増。スタビの追加とインタークーラーの配管が追加されているからかなぁ。
あ、SC用のエンジンフードが重いのかも。測っていませんが・・・

なんとか、車検証も変更になり、無事に２年間の通行手形が発行されました♪
ふう、とりあえず一安心。
明日から、通勤快速仕様に戻していこうっと。


あ、ついでにこんなモノも付けましたよ。

これでバーフェンにしようが、フェンダーを叩こうが169cmまでOKになりました(笑)

6速の書類も受領していただいたし、ゴニョゴニョなモノもつけたし。

よし明日、車検を取りに行こう!
そうしよう(笑)

とうとう２年に一度の恒例行事の季節がやってきました。

そう、車検。

只今、６速公認にむけて、お伺いを役所にしていますので、その時に一緒に車検も通してしまおうと考えています。


さて、ご無沙汰ではありますが、５月の第２土曜日に筑波山に缶コーヒを飲みに行こうと思っています。
車検→GW→ジムカーナ→缶コーヒーという、ちょっと過密なスケジュールですが(苦笑)
時間がある方、一緒に缶コーヒーでも飲みましょう♪