STAYH（ステイ）自動車整備センター お受験だけでは済まさない何か（９日目）

どうも、ＴＥＲＲＡさんです。

ＴＯＰの写真は８月１９日。
お盆休み明けの「ステイ自動車整備センター」でありますが、何処にあるかは分かりますね？ｗ（ぉ


お盆の前のトラブルでしたので、車が無いと用事を済ませることができませんでしたが、代車のおかげで無事に終えました。
今回のお盆ですが、実際のところお休みはありませんでしたね。（謎）

いろいろありましたが、いつも通りのレポートです。


先に起きたクラッチトラブルは、クラッチディスクのトーションバープレートが亀裂により離れた為。
これは画像では見せる事が出来ない部分です（汗）
と工藤さん談。


んで、「トーションバープレートが亀裂」というのは、赤丸の部分。
実際は、３ヶ所が断裂・１ヶ所が亀裂がありまして、全部断裂でしたら２分割になっていました。（汗）
写真は、今回投入した「クスコ製のカッパーミックスクラッチディスク」。前回はＴＲＤです。



クラッチカバーはベアリングと触れるダイアフラムが減っていますので、交換させていただきました。
クスコカッパーミックスクラッチディスクとカバー、ベアリングを新品で組み付けました。
フライホイールは問題なしです。
と工藤さん談。


クラッチカバー＆ベアリングは、クラッチディスク交換の際に一緒に交換することにしていましたので、ココでは使いやすさを考えて純正相当品です。
いろいろとテストをしております。
前回のＴＲＤ製ですが、中央のバネが６ヶ所から４ヶ所になり強化されましたが、私が雑に扱うせいか以下略。（汗）
てな訳で、クスコ製に変えてみました。
さて、どうなることやら。


その後の試運転で、、、
シンクロが入らないトラブルが発生！orz

結局、今回の作業はクラッチ交換のみで終了となり納車。
残作業は次回に持ち越しとなりました。

……いつになったら完成するんだろうか。


てな訳で、次回に続く！

【 おことわり 】
本件の日記（一連の日記）ですが、
ＳＴＡＹＨ（ステイ）自動車整備センターの代表であります工藤さんから、
ブログ及び写真の転載を特別に許可をいただいております。

ただのファミリーカーの使用者の補足説明と思っていただければ、と。