TERRAのブログ一覧

こんばんは。

瀬田さん(クレスタワゴンのオーナーで、Defi製のELバキューム計を装着)には負けますが、大森メーター製からブリッツ製に更新しました。

見やすいし、ワーニング機能があるのはイイですが、電子式のため、多少のタイムラグは仕方ないのかな(汗)


指示針が上向きなのは、オリジナルセッティングをしたからです。
大森メーター取り付け当時、アイドリング時は写真の位置でしたので。
何だか、最高速仕様のポルシェみたいですね(あれは、スピードメーターが(謎汗))

現在、アイドリング時の負圧指示が違うので、その辺は車検の時に。

どうも、TERRAさんです。

家の車のハードディスクナビ(トヨタ純正)の音楽データベース更新４年分。


……一挙にやったせいか、三時間経過しても終わりません(´Д｀)



こまめに更新しないとねorz

メーターパネルのね。


どうも、ＴＥＲＲＡさんです。

事は数日前。
突然、スピードメータ（０～６０km/h付近）と燃料計の照明（ランプ）が切れましてね。
２０数年前製の車なので、これについては仕方ないかと。

「お前にスピードメータなんざ、イラネェーべ！（笑）」と仰る方がいると思いますが、やっぱり必要なんです。
燃料計が見えないのもビクビク（Not：ビクンビクン（謎））ですよ。燃料の残量確認もしなくてはいけないですし。


てな訳で。
自分でできるかもしれませんが、スピードメータを動かしているワイヤーがあったので断念orz
電装屋さんで、予防保全の意味を兼ねて全数交換しました。

ホントはＥＬメータとか、ＬＥＤとか組みたいですが、そんな余裕はないので普通に交換しました。




その後、大森メーターのバキュームメーター（５２Φ、絶版品）の表示バネルの照明も切れちゃうしorz
この際、電気式メーターに交換するかねぇ。

その話は、余裕があった時にでも……。

こんにちは。

日程を調整して、いつもお世話になっている「ステイ自動車整備センター」へ。
今回は、お店の作業報告日記には載っていません。


品物は「ラン･マックス・フレックスナイロンメッシュホース（黒色）」に交換しました。
http://www.kinokuni-e.com/kinokuni/hose/index.php

合わせて、エンジンオイル＋エレメント（配管を外したので）の交換も。
一時的にレッドラインを入れておりましたが、ニューテックに。


今後は経年劣化を読んで、交換サイクルを決めないとね。
あとは、材質の確認かな。（柔軟性が無くならないとか、外側の劣化とか）



あ、ＬＳＤのオイル交換を忘れた。（汗）
音がし始めたし、慣らし（Ｏ／Ｈ済みＭ／Ｔ＋ＬＳＤを入れてから１００００kmは走ったかしら）も終わったし、交換した方が安全だよなー。

おはようございます。


仕事だ！
買い物だ！
何だかんだ！

で、写真の走行距離に。
　
　
これからも、メンテナンスをしっかりと行い、ちょっぴりのカスタマイズ（謎）をしながら、大事に乗りたいですね。
事故や故障の無いように、も。


　

話は変わり、エンジンオイルラインの件は経年劣化とのこと。

バックホウで使っている油圧ラインはどうだろうか？
温度に対する耐久性とか、経年劣化とか。

カシメなければいけないのと、フィッティング（アールズやランマックスで使っているコネクタのこと）のサイズは一緒なのかな？

調査をせねば。

５Ａ系のエンジンオイルエレメントはエキマニ下部にある＋αなので、メンテナンスが面倒なんです。（汗）