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  5. ここに来て第2候補 急浮上(⌒-⌒; ) [しーく]
イイね！
   
2015年09月26日

ここに来て第2候補 急浮上(⌒-⌒; )

ここに来て第2候補 急浮上(⌒-⌒; ) 90%以上レヴォーグに決まっていたのですが ここに来て第2候補 WRX S4が急浮上して来ました

当初 私の勝手な思い込みでWRX S4は インプレッサWRX系だから 保険料が高いと思い 候補から除外していたのですが 再度 S4のカタログを眺めていると
S4は レヴォーグと同じ価格帯 ほぼ同等性能 長さも短く おそらく軽い ボディ形状から剛性もレヴォーグより高いと思います
扱い易さからだとS4に軍配が上がりますね


しかし 維持するには保険料も重要な要素なので 保険屋さんに問い合わせ中ですf^_^;)
返答後 保険料が予測に反して許容範囲内だったら 試乗でどちらにするか決定にします(⌒-⌒; )
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Posted at 2015/09/26 09:02:34

   

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この記事へのコメント

にゃん吉＠Prius
2015年9月26日 13:08
スポーツ系の保険料は目ん玉飛び出ますからね(^_^;)

かつてスポーツ系乗ってた頃20万オーバーでした(^_^;)

荷室はあまり関係ないんですかね？(^^)
コメントへの返答
2015年9月26日 15:03
先程 連絡が有りまして 今のプリウスG'Sの金額に+1000〜2000円だそうで なんとか許容範囲内かな？って感じですf^_^;)

S4がスポーツ系ではなく 普通のセダン系の分類だったらのか私自身の加齢の為か（笑）は分かりませんが 思ったより安くて良かったですf^_^;)

そうですね
大きい物を運んだりはあまりしないので荷室の大きさは関係無い感じですね。

それと プリウスG'Sで小回りが利かず不自由を感じていて レヴォーグも最小転回半径はプリウスと同じだったので 長い分だけレヴォーグは使い難いかな？とも考えまして 短いS4が急浮上して来ました(;^_^A
S4に決定すると 8年ぶりくらいのセダンタイプ車になります(^^)
竜彦様
2015年9月26日 20:40
自分もレヴォーグの１２か月点検持込みの際２４５タイヤ仕様のS4の試乗車があったので試乗しました。レヴォーグ２．０GT-Sより重厚感がありました。１年待ったら良かったかなっと思いました。２２５に比べるとタイヤ代は高くなりますが、　荷室を気にされないなら２４５タイヤ仕様のS4はいいと思います。最小回転半径は２２５より少し大きくなりますが。
コメントへの返答
2015年9月26日 21:24
Ｓ４はオプションカタログが手元に無いのですが　ハイパフォーマンスタイヤが245になるのでしょうか？
ハイパフォーマンスタイヤにについて後日Ｄラーに確認してみます

アドバイス有難う御座います
竜彦様
2015年9月26日 21:36
ハイパフォーマンスタイヤが２４５タイヤ仕様です。WRX STIと同じ銘柄です。
コメントへの返答
2015年9月27日 11:12
お返事ありがとうございますm(__)m

ハイパフォーマンスタイヤは不要かな？と考えていましたが 太い方が直進安定性は良いですから 再度 検討します

   

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何シテル？   10/26 21:41
車歴 パルサーGT→ Ｓ１５シルビア　スペックＲ→ ＪＺＸ-１００　チェイサーアラーＶ→ ＢＭＷ　Ｅ４６　320Ｍスポーツ→ ｂｐ５Ｆ型　レガシーツーリングワ...

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