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先日、仲間入りしたジムニーちゃんのメンテナンスを早速、実行です。
土日が休みだったので、自宅でメンテナンス。まずわ、ジムニーの持病とも言えるオイル漏れ。
まずわ、フロントのナックル部。
デフオイルとドライブシャフトグリスが漏れてます。シール類は、全て交換しキングピンベアリングも上下交換します。
ちなみに、キングピンワッシャーが追加部品として出ているので、これも入れます。これは、タイヤの暴れ(通称ジャダー)等の対策です。枚数が有りますので車両の状態から判断して枚数を決めます。うちのは、1枚で済みました。グリスもたっぷり入れて完成。
次に、オイルクーラー部。
オイルクーラーは、タービンの直ぐ下に有ります。オイルクーラーを度太いボルト1本で止めていて、オイルクーラーを挟むようにOリングパッキンがあります。
通常、タービン等を外さないと交換作業が出来ませんが、裏技を使えば、タービン等を外さなくても簡単に交換出来ます。簡単とわ言え工具と技が要ります。
オイルクーラーの横にタービンの高圧側オイルホースがシリンダーブロックに刺さっています。ここにも、パッキンがあるのでついでに交換します。
また、オイルクーラー奥にタービンの低圧ホースが有ります。これも交換します。
一応、スズキ自動車代理店なので、腐る程の処置をしてきました。でも、疲れます。だけど、楽しいですね。
あと、嫁さん号のワゴンRに元々付いていた皮巻きハンドルを移設し、事故車で廃車待ちのベンツCから、ホーンを拝借して移設。格安LEDヘッドライトに交換。
これで本日の作業は、終了です。
次のメンテナンスわ、、、、、、