<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BlackBeast@Japan / 踏みすぎ　握りすぎ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/</link><description>E55　AMG　W211 に乗換えました。
久し振りにパワーのある車で昔の感覚を堪能中です！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 22:48:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BlackBeast@Japan / 踏みすぎ　握りすぎ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/</link></image><item><title>E55 AMG W211 BlackBeast@Japan</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/27301186/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2012 00:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>リアLED</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/24122770/</link><description><![CDATA[右側STOPランプLED交換しました。

金曜の夜に交換完了したのですが、今日の朝こいつが進入していることに気づき。。。

今日、再度作業しました。
はぁ～

因みに、発色は交換して正解。
純正の方が自然な発色で、元のLED（EAGLE　EYE製）は明るすぎて眩しいぐらいでした。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 22:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>リアLEDストップランプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/24035187/</link><description><![CDATA[左のみ交換しました。　
純正のLEDからスワップしたのですが、抵抗値が異なるのか、発色の際の明るさが若干暗くなりました。

来週、右側も交換して画像UPします。
（左のみ交換したのは、出先で交換作業を実施したため、右側は持って来ずできませんでした）
...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 00:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>E55 AMG W211</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/23884718/</link><description><![CDATA[E55　AMG　W211 に乗換えました。
久し振りにパワーのある車で昔の感覚を堪能中です！]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 21:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>EDOX CLASS-1 CHRONOMETER AUTOMATIC LIMITED EDITION </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/23069955/</link><description><![CDATA[ＥＤＯＸのCLASS１を購入しました。
Class-1 Chronomator Automatic Limited Edition
Ref.　80076　TIN　NIN
ムーブメント　：自動巻（edox80）　C.O.S.C公認クロノメーター　42時間パワーリザーブ
チタン　逆回転防止セラミ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2011 01:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>音楽を体で表現している人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/18266437/</link><description><![CDATA[この人凄い！
POPPIN　HOOD
]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2010 00:19:10 +0900</pubDate></item><item><title>titc 2010</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/17536314/</link><description><![CDATA[2/23～2/28までタイの国際レースに参加しました。
毎年2月頃に開催するレースであり、今回、メーカーサポート兼ドライバーとして参加しました。
参加したのは、モディファイクラスで世界のトップドライバーも参加するツーリングカー最速の
カテゴリです。
本大会では、モディファイ・ブラシレス・F1 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2010 23:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>ハミルトン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/12745241/</link><description><![CDATA[ハミルトンがＦ１をＲＣで操作？！
]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2009 00:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>プロトフォーム　MAZDA　Speed6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/10747562/</link><description><![CDATA[RIDEのアコードよりマイルドで扱い易いです。
-----フォトギャラリーに追加しました-----
現在の仕様
【シャーシ】
HB　サイクロン　スリカーンED
駆動方法
フロントスプール・センターダイレクト
【アンプ】
LRP　スフィアTCスペック　
ブラシレス仕様
【モーター】 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2008 23:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>シフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/10140411/</link><description><![CDATA[シフトをＡ４のパンチングレザーのものに換装しました！

取り付けには、シフト直下のアルミ部分の取り付け順番を気をつける必要がありますネ（本体と先につけておく）...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2008 02:34:38 +0900</pubDate></item><item><title>S3ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/7852277/</link><description><![CDATA[アウディのS3のCM

AUDIはどの国のCMもセンスが良いと感じます。
息抜きにどうぞ


写真と本文は関係ございません。...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2008 00:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>BREX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/5733451/</link><description><![CDATA[BREXのライセンスバルブを取り付けました。
純白且つ左右の色味も同じで光量も良く出ていて視認性抜群です。

値段は、PIAAの同等品と比べても同じぐらいでした。
全長37ミリで、ジャストサイズでした。

欲を言えば、もう少し青みがあるタイプも販売してほしいです。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2007 00:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>何回見ても・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/5294461/</link><description><![CDATA[笑えます・・・

http://www.youtube.com/watch?v=U-pQBeOxF8o
...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2007 00:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>RC（EP）の進化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/5286254/</link><description><![CDATA[最近、シャーシをHBのサイクロン　スリカーンED（ベルト）に変更しました。

2000年頃はHPIのPRO2（ベルト）でベルト車がトレンドでシャフト車はその後、アソシのTC3のデビューと共に、日本のRCメーカーもシャフト車の開発にシフトしておりました。第一回ISTC世界戦でのアソシTC3はとても ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2007 03:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/3945410/</link><description><![CDATA[エンブレムに変更しました！
今までのＡＢＴも良かったのですが、気分転換でやってみました。
ＲＳ６では無いので、６は無しです。
携帯画像なので荒くて申し訳ございません。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Feb 2007 02:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/3905636/</link><description><![CDATA[RCでは、最近ドリフトも人気があり、パーツも沢山販売されていて自分好みに仕上げるのも楽しい所です。

ライトもLEDで点滅も可能ですし、ホイールの種類もオフセットも多数あるので面一に仕上げるのも良し、ボディ仕上げにこだわるのも良し、バッテリー・充電器ときりがありません。

最近は、千葉にTA ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Feb 2007 01:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>スキャナーについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/3345796/</link><description><![CDATA[前車で付けていた、VARADのSCANNERS　ｾｷｭﾘﾃｨ（LED）を取り付けようと運転席のヒューズからﾌﾟﾗｽ（常時電源）とマイナス（ボディアース）をとり、keyoffにした時の信号をACCやラジオ等、取説のヒューズ配置から確認して接続し、試行錯誤したのですが、どうしてもエンジンスタートで消えて ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2006 02:19:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＣ（ＥＰ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/2968832/</link><description><![CDATA[YOKOMOの1/10ツーリング　MR4-TCです。
4年前にサーキットにて走行してました。
最近、職場の人間とまた走らせる機会が出来そうなので、
これからメンテ等をしていく予定。

最近は、モーターもブラシレスになったり、バッテリーも
ニッカドからニッケル水素になってたりと、技術が進歩 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Oct 2006 00:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>nalgene</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/2583922/</link><description><![CDATA[という、ペットボトルフォルダーを購入。
自宅から冷えたペットボトルを車内に持ち込んだ時の
ボトル表面からの汗が気になったので、どうにかしようと考えておりました。
内部はアルミ構造になっており、冷えた状態も保ちつつ、汗もまったく出ないので良いのではないでしょうか。

http://www.h ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Aug 2006 01:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>Bellof evo neo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/2529025/</link><description><![CDATA[画像をUPしました。
撮影場所を探すのが苦労しました。
何枚か撮影したのですが、画像が一枚しか貼れません。

フォトギャラリーに貼っておきます。
今日、ついでに撮った、超ローアングル画像を。

                                               ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2006 00:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/2479666/</link><description><![CDATA[今後の課題として、オーディオに手を付けようと検討中。

候補は、以下の通り。
純正のMMSを生かす方向であれば
ソースユニットは、BEWITHのMM-1
パワーアンプは、
アキュレートA110S
フロント
ソニックデザインのTRADE　IN　BOX　シリーズ
TBM-2577
サ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2006 02:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラｰにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/2472196/</link><description><![CDATA[下回りのオイル漏れがあるか確認してもらって来た。
駐車場にオイル染みがあったので、念のため見てもらったところ、
ATとリアのプロペラシャフトを繋いでいる部分から漏れている
だろうとの事。（マフラーで見えないそうだ）

ガスケットのみ交換で対処は可能だが、マフラーを外す必要が
あるとの事で ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Aug 2006 01:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>UP！　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217821/blog/2442285/</link><description><![CDATA[2006/8/3　本日より、a6av＠rgpeのブログ開始です。

少しずつ、カスタマイズ・今後の予定等を更新し記録に残します。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Aug 2006 01:07:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>