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いじっちゃいました(o^∇^o)ﾉ

先輩の
レクサス IS

前々からﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽするするいってやと今回にいたったわけですが、、

で結果が画像です(笑)

ノーマルに比べたらかなりカッコイイ(*^_^*)
色々と苦労はしましたが、
結果満足です(^o^)／

これでここらじゃ一番目立つISの完成です

後残すはｷｬﾘﾊﾟｰ塗装のみ!!

ｱﾘｽﾄ VS ｻｰﾌ
にらめっこ対決

勝つのはどっちだ(笑)

をするわけではないですが、
日産に行き新型スカイラインに試乗してきました。

試乗したのが3.5Lのため比較出来ませんが、
回した時はマークXの方がエンジン音が良い音している気がします。
しかし、新型スカイラインはエンジン制御が良いです。
マニュアルモードでシフトアップした時の早さがマークXより早いですし、
シンクロレブコントロールなるシステム、これが良い。
またブレーキの効きもいいです。

まとめると良い車だなぁと思いますが、
やはり、マークXのもたつき感とか、
そういうクセが好きになっている自分がいて、
マークX好きです(*ﾉ∀`*)

つーわけで連休なのに朝早く目が覚めたので、
前から発生してたビビり音の原因を調査しました

スピーカー端の黒いフニャフニャしたボコボコした部分が左下の方だけ、他の所に比べたら出てました(外れかけ)

ビビり音が発生するまで音をあげ、原因となる箇所を指で押さえたらビビり音なくなりました

てなわけで、そこを制振してしまえというわけで、
余ってた両面テープを貼り、
動作確認するとバッチリビビり音は無くなってました

まぁ結果だけ言えばスピーカーが悪いんで買い買えたらいんですけどね

とりあえずこれで終わりで(笑)

これまたオーナー間ではもぉ定番になりつつある
TREC PREMIUM

とりあえず、取り付けだけしていざ動作確認

みなさんが言うように、
トルクが増しました
正確には増えた感じがするになるんですかね
素直にアクセルに対して反応してくれるようになりました
まだ付けたばかりなので詳しい事は言えませんが、
良いと思います

ちなみにこないだTOM'Sから
IS用のECU書き換えみたいなのでましたが
マークＸもだしてほしいです