298roadsterのブログ一覧

相変わらずレスポンスの悪いブログです(^^;

世界で一番遅いと自負する猛ドラ25レポート。
もう先月の22日のお話しです(^^;


毎度な朝潮PA

猛ドラ前はだいたい皆で予習復習します。
まぁソレやってもやんなくても大してなんちゃことありませんが、気分の問題です(笑)



朝は長袖着てオープンドライブでゴキゲンロードスタ～♪でしたが、昼になると残暑お見舞い申し上げる状態に。。。
朝昼でこんなに寒暖差があるとおっさんには堪えます。



今回も名古屋から刺客を呼び寄せるの巻♪
4AG、5バルブ搭載のモチロクさん。
親父さんから譲り受けた86とか、搭載されてるエンジン具合とか、まさに「リアルナントカD」。

トヨタ本社前でドリフトかますくらいの腕と根性の持ち主らしいです。。。(笑)

謎の低速スカスカのヤフオクエンジンらしく、回転落ちるとしんどそうでしたね。
本職はドリフトなので、次回はフルコース高回転で流しながらクリアしてほしいです♪



そして残念な絵しか撮ってなかったヨコイ氏(笑)
燃料ポンプ系のトラブルでリタイア。
前回より踏みっぷり良かったので巧ゲット期待してたんだけど残念！！
クルマがオーナーのアグレッシブさに驚いたんだな。。。

東大阪のショップさんにてなんとか復旧してもらい、自走で名古屋まで帰れました。

ご心配おかけしました(^^;



この日唯一の黒タクゲッター！
我らの大先輩、テルさん。
五郎丸パフォーマンスは伊達じゃなかったです(笑)
まさに狙いにいきましたね～♪



そして全ての走行が終わったあと、猛ドラ主様のND/SSPを運転させていただきました♪
主様にはワタクシのSを運転してもらい、「どのへんがちゃうねん？」を体験するの巻。

個人的にSSPに乗った感想。

・スラローム進入しやすい。
・島渡り安定して踏んでいける。
・４本パイロン流しっぱで綺麗にキマル。
・きっとこれは定常円旋回も楽勝な予感。

流石にトルセンの効能を感じずにはいられない走り！



ではトルセン、スタビレスなSが劣るかといえば、実はそうでもないのです。
人間が忠実にドライブすればSSP並みに操れます♪
「忠実に。。。ってなんやねん？」て話ですが(笑)

以前にも書いてますが、Sの走りはオープンデフらしからぬものがあります。
そのへんは主様の「オープンデフ感まるでナシ」ってコメントと共通な認識です。

Sの猫足パッケージは、トルセン装着車と遜色ない走りをすると言ってもよいかな？

で、結局「違いってなんなん？」と聞かれたら。。。

走りに関してはあんまり違うとこがない。。。(笑)

少なくとも、ノーマルどうしで広場ジムカーナぐらいだと両車の性能差は微々たるものと感じました。

ノーマルの足廻りについては賛否両論あるかと思いますが、オフロード四駆みたいな車高を除けば、ワタクシは結構お気に入りです♪

でもこのままノーマルで乗り続けるワケもなく(^^;
マツダオリジナルの乗り味は崩したくないですが、ひとたび手を入れると足廻りは新たに構築しないとダメかな。

にしてもSにもトルセン付けて欲しかったぞ！
って、ソレってNR-Aじゃないか！(苦笑)


【追記】
そーいや、主様に地味にオーナー殺しされました(T_T)
ノーマルでもまだまだ走りを追求できそうです。