<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ごきげん９８１ / ポルシェボクスタースパイダー９８１との生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/</link><description>２０１９年９月
初の新車ポルシェ９８１ボクスターを手放し、
９８１ボクスタースパイダーを中古で購入しました。
スパイダーにどうしても乗りたくなってしまったんです。

７１８スパイダー の新車も考えましたが、９８１スパイダー の方が楽しいかなと。



２０１４年４月
オープンカー大好きで、
ボクスター９８１を注文しました。

購入を決めたのは、
MTを選べて、
パワーを使いきれる排気量で、
高回転まで気持ちよくふけるエンジンフィーリングと、
エンジン音を楽しめる車だからです。

この条件に合うのは、
ボクスターだけで、
完全に決め買いでした。

２０１４年１１月に納車です。
ボクスターとの生活を楽しみます。



以前はフェアレディZ３４のロードスターに乗っていました。
この車でオープンカーに目覚めました。

基本オープンで、雨の日以外、
真夏でも真冬でも屋根はありません。
海やゴルフでもなく、オープン日焼けをします（笑）

いい車でしたが、、
パワーを私では使いこなせない点と、
ATであることから、
買い替えをすることにしました。

そのまた以前乗っていたシビックタイプRのMTでは、
エンジンフィーリングは楽しかったのですが、
屋根をあけられる車に乗りたくて、
Z３４に乗り換えました。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 05:16:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ごきげん９８１ / ポルシェボクスタースパイダー９８１との生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/</link></image><item><title>スパイダーおそるべし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/43298198/</link><description><![CDATA[ボクスタースパイダーを購入し、初の運転。

いきようようと屋根をあけて晴れの空と風を楽しんでいました。
ふと気づくと、
フロントガラスに水滴が。。。

雨？
すごく日が差しているのに？
天気雨ってありますよね。

次にふと気づくと、
そこいらに、水滴が。。。

どしゃぶりじ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2019 19:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>車を選ぼうね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/36636442/</link><description><![CDATA[少し前のこと。
夜の10時過ぎのことでした。


わたしは、
車をオープンにして帰宅途中でした。
信号で停まると、
脇にはバス停がありました。

そこから、
外人さんの女性２人が
こちらに向かって歩いてきたんです。


「@！#;$*^#€+^#」
なんかしゃべりかけられたんですが
よく聞き取れませ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 20:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>せっかくの愛車の写真が悲しい写りに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/36359616/</link><description><![CDATA[

那須の沼ッ原湿原にて。

クルマに撮影日付が重なってんじゃん。
少し構図を変えれば、
クルマの全体が入ったのに・・。

私がトイレに行っている間に撮ってくれた相方、
残念！

...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2015 13:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>初の伊豆スカイライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/35597830/</link><description><![CDATA[

GWでどこもかしこも混んでいるであろうと予想できます。
こともあろうか、この時期に、
なぜだか、急に、前から走ってみたかった、
伊豆スカイラインに行きたい欲求にかられました。

すいているうちについて、
混まない道を帰ってきたい！

ということで、
出発は、朝の４時半です。 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 11:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>オプションを考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/34770055/</link><description><![CDATA[納車後、
約1ヶ月半、
2700キロを走りました。

オプション感想を
自分なりに書いてみます。


つけてよっかった番付
じゃじゃじゃん

横綱
スポーツエグズースト
アクセルオフ時の
パリパリ音はたまらんです。

大関
スポーツクロノパッケージ
スポーツプラスの
レスポンスと
スポエギが組み合わ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2014 17:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>納車後　1週間で1700キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/34519158/</link><description><![CDATA[
▲ビーナスラインにて


11月上旬に納車されましたが、ドラレコ設置やコーティングのため
実質、自由に乗れるようになったのは、
11月15日前後のことです。
それから約1週間で、170０キロをはしりました。

横浜～静岡～名古屋～津～富山～松本～白樺湖～諏訪～横浜
こんなコース ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2014 12:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターが自分にもやってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/34407799/</link><description><![CDATA[
ボクスターの納車を受けました！

４月末に注文してから、
待つこと半年とちょっと。

長かった～
けれど、そんな気持は自分のボクスターを見たら、
吹っ飛びました。

はじめてはだかの実車とご対面です。
マホガニー＆レッド幌もはじめて目にします。

「かっこいいじゃないか！ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2014 14:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>ついに、ポルシェセンターに到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/34353081/</link><description><![CDATA[ポルシェの担当さんから電話をいただきました。

「ボクスターとどきましたよ。すっごくかっこいいです。私もうれしいです。」
こうおっしゃっていただいて、
私は、素直にうれしくなりました！！！

担当さん
「見にこられます？」

私
「いいんですか？」

担当さん
「もちろんで ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2014 19:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>Zとお別れしてボクスターを待つ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/34327980/</link><description><![CDATA[ボクスターの納車がまぢかになり、
愛車のフェアレディZ３４ロードスターを手放すことになりました。
次のオーナーさんも、
たくさんオープンを満喫してくれるとうれしいです。





Zに乗って、オープンカーの楽しさを知りました。
晴れている限り、
どこでもオープンで走りました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2014 18:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>納車日が決定！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/34205466/</link><description><![CDATA[ついに
自分にも納車日ってものがやってくるようです。


4月に発注して以来
あまりに待ち遠しく、
納車日は本当にやってくるか？
疑問でした（笑）

けれど、
ついにその日が来るようです！！！

１１月の上旬です。

納車のあと、
レーダー探知機やら、
デイライトやら ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2014 23:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>2015モデルで、スポーツエグゾーストスイッチが消える？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/34129825/</link><description><![CDATA[ポルシェのWEBサイトで、
カーコンフィギュレーターを見ていました。

ボクスターのスポーツエグゾーストところで下の解説を目にしました。

『高性能サイレンサ、
スイッチトリム下部に操作スイッチ、
スポーツクロノパッケージ装着車はスポーツボタンに、
スポーツエグゾーストシステムのスイ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2014 20:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>まだ見ぬ愛車が完成したもよう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/34065296/</link><description><![CDATA[ついに、
「お車が完成しました。」
と連絡をいただきました。

注文してから、
4ヶ月強、
長いですね〜。


納車されれば、げんきんなもので、
うれしさで
「振り返れば、短かったような」
と笑っているのかな（笑）



あとは、
船に乗って、
日本までのひと旅行です。

海を
1ヶ月位はクルーズす ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2014 23:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターの生産完了予定日が決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/33789508/</link><description><![CDATA[９月上旬の某日に、
ボクスターの生産が完了する予定です。

ポルシェの担当の方から教えていただきました。

別件で連絡をしたとき、
「生産の予定どうですか？」
うかがうと、
上の答えをいただきました。


９月に生産開始と以前に聞いていたので、
９月の上旬で完成となると、ずい ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2014 15:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターのレンタルの当日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/33610236/</link><description><![CDATA[

ポルシェの担当者のお言葉に甘え、
ボクスター２．７Lをお借りしました。

数百キロほど走らせてもらい、
ちょこっと試乗したときよりも、
はるかにボクスターを体感できました。
楽しかった～。

私なりの感想を述べてみようかと思います。

車
ボクスター　２．７L
PDK ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2014 15:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>981ボクスターをレンタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/33183131/</link><description><![CDATA[ポルシェの担当さんより

「ボクスター、
1泊２日で
お貸ししますよ。

事前におっしゃってくだされば、
いつでも大丈夫です。

納車まで長いですし、
ボクスターに慣れる意味でも、
よかったらどうぞ。

奥様と、温泉旅行にでも
行く時ありましたら、
ぜひ、お声かけくださ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2014 13:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターの生産月が決まりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/33089723/</link><description><![CDATA[ポルシェの担当から、
連絡をいただきました。


担当
「生産月が決まりました。７月です」

私
「７月ですか！？ずいぶん早くなりましたね（前は９月か１０月と伺っていました）。」

担当
「そうなんです。７月が取れそうなんです」

私
「ありがとうございます。」

 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 18:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスター２．７Lにするか３．４LのSにするか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/33009393/</link><description><![CDATA[当初は悩みました～

いや、本当のところは、
当初、ボクスターSを注文するつもりでした。
いまの車であるフェアレディZロードスター（Z３４）より、
パワー大きくが落ちることに不安を覚えたからです。

Ｓなら、パワーは多少落ちても、車体がＺより軽いし、
むしろいい加速をするだろう、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 15:14:00 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターの購入までの道のり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/32956105/</link><description><![CDATA[ボクスター購入までの経緯

そもそもは、
数年前、横浜の日産ビルで、
フェアレディZのロードスターの展示車を見たのが始まりでした。

その当時、
私は、シビックのタイプRにのっていました。
この車とは１０年間も付き合っていて、
MTの操作やエンジンのフィーリングに満足していました。

ところが、
「 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 21:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスター981の予約しました　オプションと色も決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2179964/blog/32942656/</link><description><![CDATA[ボクスター９８１　２．７の予約をしました。

次のような仕様です。


MT
マホガニーブラウンメタリック
幌　レッド
シート　ルクソールベージュ

オプション
ボクスターSの１9インチホイール
スポーツクロノパッケージ

パーシャルレザーシート＋レザーパッケージ
シー ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 17:58:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>