時は来た！

ここには載せていませんがウチにはHA1W、アイがあります。
かーちゃんが普段乗ってるんですが昨日こんな事を言ってきました。

「なんかバックする時おかしい」


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非常にイヤな予感がしました。

でも鈍感なかーちゃんのカン違いであってほしい、と思い自分でも少し運転してみました。


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うん、絶対におかしいね（爆）

バックに入れてもまったく反応なし。
普通ならクリープで動き出すんですが。
んで、少しアクセルを開けていくと急に大きなショックと共に動き出します。


この時に確信しました。
「これはバルブボディが逝ったな、と」
いつか来るとは思っていたけどついにウチのにもきました。


バルブボディに関して簡単に解説をしますと油圧を使ってギアを変速させるための部品です。
これが三菱の4ATは非常に弱い！
明らかに欠陥レベルです。
しかも今でこそリコール出しましたが、しばらくの間放置でしたからね。
自分は仕事の関係で弱いのを知っていましたから、リコール出た時は「やっとか」という気持ちになったのを覚えています。

んで、ウチのHA1W、中古で購入した直後にこのリコールが発表されたんですが、ソッコーで購入した三菱ディーラーに聞きました。
そしたら5万kmくらいの時にバックできなくなったので保障で交換しているとのこと。
三菱ではこの症状に関して比較的早い段階でつかんでいたので、破損する部分をアルミから鉄に変更しているとのことでした。

んが！今回再発しましたｗ

やっぱ三菱です、全然ダメダメですね。

リビルトがあるのはよーく知ってるし大体の金額も知ってるので最初は載せ代えしようかと考えてましたが現在は乗り換えを検討しています。
元々親が年とってきた事もあって踏み間違いが怖いので乗換えを検討していたところなので。


でもHA1Wに代わるクルマってなかなかないんですよね～
あのクルマ、微妙なクルマしか作れない三菱が生み出した奇跡みたいなものだと思っているので。
例えていうならテストでいつも0点しか取れないのび太がいきなり100点取ったようなものです。
本当に素晴らしいクルマなんです。

困った・・・

っていう話です。