ほたるんるんのブログ一覧

当車両が好きで乗っていらっしゃる方もいるのでしょうが、私はもう懲りました。人生において「この車に乗ってみたい」という気持ちは大事だと思っていましたのでかねてより乗りたかった当車両を購入しましたが次回の車検まで故障ゼロで乗れる気がしません。大きな故障があれば即降ります。ハイブリッドバッテリーが新品同様なので部品取りくらいの値段では売れるでしょう・・・
故障が多い点ですが、考えてみればガソリン車でも壊れるような部品は今まで3個しか故障していません。（エアコンコンプレッサーとエアーミックスダンパー、それにオートスライドドアワイヤー断線）その他の不安箇所や修理箇所はすべてハイブリッド機構に関する場所です。ガソリン代の節約分以上にハイブリッド機構の修理代金に消えていってしまっております。当車両は初代エスティマハイブリッドと初代アルファードハイブリッドのみに搭載されたTHS-CというCVTとハイブリッドシステムを組み合わせられたハイブリッド車です。現在主流のTHS-Ⅱのようなハイパワーモーターではないので走り出した後はすぐにエンジンがかかってしまい燃費もあまり伸びません。速度が乗るまではずっとクリープで進めばエンジンがかからないのですが信号で止まるたびにそんな迷惑な行為をしたくありません。私のように年間5000～6000キロしか走らないライトユーザーには過ぎた代物でした。完全にハイブリッドな機構と私が思えるものはエアコンコンプレッサーくらいかもしれません。エンジン停止しているときは200V電力でコンプレッサーを回しますので・・・
このレビューは私自身を戒めるために投稿しています。今後この経験を忘れてまたハイブリッド車に目がいってしまわないように・・・