人生初の新車です。 ずっと乗りたい車は中古車しか無く、車ライフ21年目にして初の新車購入になりました。 前車のMINI F56 JCWと比べると内外装ともに色んな所がチープですが、価格帯を考えれば当たり前か（汗） でも走りは評判通りで遜色ありません。 2.0ℓ→1.4ℓですが300㎏近く軽いの ...

６台目の相棒です。 2018年11月式　25040㎞ 先台のgolf7Rも相当気に入っていたのですが、知り合いのMINI　JCWを運転する機会があって、それでやられました。 今乗らなきゃ乗れない車だと思い、車検寸前で決断。 そこから調べる中で、MTは新車で買えないことが分かり中古車あさり・・・ ...

5台目の相棒です。 初めての輸入車。 初めてのターボエンジン。 初めてのハッチバック。 楽しいカーライフにしていきたいと思います。

４台目の相棒です。 ホンダに、そしてアコードユーロRに戻ってきました。 一度全く違う車に乗ったからこそ、ユーロRの良さが本当に分かりました。 ストレスフリーに吹けあがるK20Aエンジンとi-VTEC。 高いボディ剛性。 走りの性能に引けをとらない、静粛性と快適なインテリア。 購入時には440 ...

３代目の相棒です。 ユーロＲと予期せぬメタルブローで分かれることになってしまい、こいつと出会いました！ 初めてのＦＲ、初めてのロータリーエンジン、初めての観音開き、初めての・・・ と、初めて尽くしの一台です。 少しずつ、ＤＩＹでいじっていきながら、自分らしい一台にしていきたいと思います。 ...

二台目の相棒です。 ドアが４枚あるけど果たして自分には必要なのだろうか… まだまだ車の性能に振り回されていますが、こいつと一緒に、運転とDIYをさらに勉強していきたいと思います。 約４年間、60000km乗りました。 この車は本当の意味での車いじりと走るということを教えてくれました。 そして、 ...

約二年半乗りました。 初めての愛車ということで、運転、DIYを色々勉強しながら一緒に成長してきました。 パワーの非力さとアフターパーツの少なさは否めませんがコーナリングの楽しさは絶品の車です。独特のフォルムがごっつい魅力的。 機会があれば、是非また乗りたい車ですね。 就職を機に、後輩に受け継がれ ...