シリューのブログ一覧

乗りはじめて1ヶ月程度ですが、概ね満足しています。

2012年から７年間乗ったレンジローバーを降りました。また、ＭＩＮＩもやめて、三菱アウトランダーＰＨＥＶ（2015年マイナー後）に乗り換えました。

また出ました、英語の注意メッセージ！！
朝一番のエンジン始動時にポーンと表示。
はいはい、解かりましたヨーっとイグニッションを切って、また再度エンジンを始動するとメッセージ出ず。

こんな事を数日繰り返し（出ない日もある）、いつもの車屋さんに相談した処、意外なお返事が・・・。

曰く、「前に交換したシフトポジションセンサーが不具合をおこしているかも」

で、車屋さんの多忙なスケジュールの合間をかいくぐって入庫。
ポジションセンサーの内部で部分的な接触不良が発生し、これが「TRANS FAIL SAFE PROG」の原因だったとの事で、接点を磨き修理完了。

でも、あのリベットカシメの分解不可のセンサーを分解修理してしまう車屋さんの技術力には脱帽です。
しかも、「うちで交換した部品の不具合なので無償修理です」とは・・・。

末永く宜しくお願いします。　車屋さん。

買い物に行って、いつものように荷物を運転席後ろの後部座席にポイッとしようとしましたが？？？
右後ろのドアが開かない！！

よく見ると、ドアロックが解除にならない。
これは今まで２回ほど経験しているぞ～。

そうです。最初は助手席、二度目は運転席、そして今度は右後部ドア。
内貼りが剥がれて、ドアロックピンが引っ掛かり、結果としてドアロックが解除出来ないというアレです。

とりあえず窓を開けて、内貼りをギュゥ～と押しながらドアオープンハンドルを引くと、ドアロックピンがピコッと飛び出して、無事にドアが開きました。

さてどうしよう？？？
車屋さんに電話するも、相当多忙な様子だし・・・。
前席と比べて内貼りも小さいし、一人でなんとかなるかなぁ・・・。

え～い、剥がしちまえ～ってんで自力分解開始。５分で分解完了。
それから接着剤（20分硬化でカチカチに固まると書いてあるやつ）と接着固定用のクランプ大２個，中２個，小４個をDIYショップで購入し、自力修理開始。

ドア固定用リベットが全部ベースごと剥がれているのと、上部のドアに引っ掛ける部分の大きな部品もキレイに剥がれていました。
これを接着剤で貼り付け、接着剤の強度が出るまで２４時間クランプで固定して。

翌日朝から内貼り復旧し作業完了。
これで剥がれていないのは、左後部ドアのみとなりました。
次は何時頃剥がれるんだろうなぁ～。

先日UPしたカミさんの新車を、神社でお祓いしてきました。

実はわたくし、この車を今日初めて運転する訳で（購入以来、助手席にも乗っていない）恐る恐るエンジンを始動（知らないのでカミさんに聞いて）し、暖機をした上でゆっくりと運転して神社へ。

でもって、無事にお祓いも済み、ヌシカンさんに「カッコいい車ですねぇ」なんぞとおだてられ、ニコニコ顔で神社を出ようした所、田舎の細道をオラオラでカッ飛んできた国産車に遭遇。

道路の半分以上まで出ているのに、先方は減速する様子も無く、「引っ込め小型車」ってな勢いで突っ込んで来る！

いたしかた無く、道路に出てすぐにアクセルON！？
なんじゃ～！！！

パねぇ加速！　レンジのべた踏みより速い！！！
大のおとなが二人乗った状況でこの加速は・・・・。やっぱクーパーSですねぇ。

オラオラ国産車の兄ちゃんも、一瞬でルームミラーの点になっちゃった（笑）

これは楽しい・・・いや危ないオモチャです。

これをゲタ車に使うカミさんて　スゲェ！！！