carlsonのブログ一覧

ヴィッツが納車されたのが帰国直後の昨年3月。
4月から仕事に復帰して忙しくなったので、ブログはまったく更新していませんでした。

すこし余裕が出つつあるので、車関連のことを書きたいと思います。

みんカラ上では本当にG’zオーナーが増えましたね。多種多様なイジリ方をされていて楽しませていただいています。足あとを残させていただいた皆さん、ありがとうございます。

納車直後は完璧だと思っていた自分の車も、みんカラを見ていると手を加えたい気持ちが出てきました。

最近では、大きなものではG'zのサイドのストライプをはりました。本当は赤も考えたのですが、ホイールのレッドラインを入れてないのでアンバランスかなと思いシルバーにしました。派手すぎずイイ感じになったと気に入ってます。

あと先週、うわさのパワーチャンバーを入れました。いい音がしますね。トルク、レスポンスについては正直不透明です。もともとスロコンがついていてSP7で走ってるので、影響が少ないのだと思います。

やめた、もしくは断念したものは車高下げ（乗り心地と、擦るかもというストレス）、RS用やTOM'Sのサイドエアロ（ロッカーフィンやストライプと干渉）、リアウイング（車高を下げないなら腰高感が出そう）、カーボンボンネット（車体が黒なので）などです。

いま興味をそそられるのはJPのフロントリップです。
みんカラで、お二人ほど付けてらっしゃるようで。
でもHP ( http://www.jp-tokyo.com/index.html ）にはまだ？掲載されてません。
今後掲載させることはあるのでしょうか。
メーカーに問い合せてみようか考慮中です。
あるかたに教えていただいたところでは、地上高は変わらないそうで非常に魅力的なんですが。

あとは内装ですね。今後もぼちぼちイジリたいです。

今日は一ヶ月点検です。
走行はちょうど1000キロ。

そしてストライプ無しの白G'sと、ついでに86に初遭遇しました！

爺's_G'sさんにすでにブログアップしていただきまたが、昨日阿蘇大観峰でG's２台の記念撮影に成功しました！！

本当に強風で立っていられないほど(笑)でしたが、貴重なショットをゲットしました。
みん友さんと直接お会いしたのは初めてだったので、大変ウレシイ機会となりました。
爺's_G'sさん、本当にありがとうございます！

白のボディに赤の牽引フックが本当にかっこよく、かなり欲しくなりましたよ。
直接触らせてもらいましたが、あたりまえですがかなりガッチリ固定してありますね。

このあとは南小国の黒川荘という旅館の露天風呂に入って、あすからの英気を養ってきました！
ここの露天風呂は大きく開放的で、本当にオススメです。

昨日、G'sで熊本 ↔ 福岡間を高速を使い往復しました。

まだ慣らしで3000rpmまでしか使っておらず、スロコンもマニュアルモードも使いませんでした。
なので加速は物足りない、というかできないに等しかったです。

しかし、はっきり言って運転が楽です！
ふらつかず、跳ねず。
そして車が勝手に曲がっていくようなカーブ。

途中インプレッサを追い越したのですが、直後にその車が左車線から飛び出してきて、後ろにぴたっと付けてきました。これが皆さんの言う、「見られてます」ということでしょうか？？
インプレッサのオーナーさんこれはVitzG'sです！

高速ドライブもまた楽しみになりました。
慣らしが終わってまたすぐ乗りたいですね！

今朝、ついにG'sを受け取ってきました。

見てください、この鼻先。とんがってます！

ブラックはたしかに前後バンパーのデザイン変更箇所が目立ちませんね。
でもその分いかつさは倍増してませんか？

Dのあと買い物や転居に関わる手続きに、田舎道を中心に40kmほど走りました。停車のたびに写真撮りまくりましたよ。かっこよすぎてエンジンスタートボタンでないこともマニュアルエアコンも全然気になりません(笑)。

すこし真面目に乗り心地をコメントします。
ただし基準はこれまで乗り回していた現行型ラクティスSです。
加速は、信号スタートや国道への合流でも悪くないと感じました。ただし高速やワインディングなどにもっていくとまた感じ方が変わりそうです。
ブレーキのタッチも気になりませんでした。ラクティスで慣れていたのでしょうか。
足はさすがです。カーブ、右折左折、非常に安定してます。でも固くないですね。突き上げ感は無いです。
今日は音楽など無しで走りましたが、特に異音などもありませんでした。

ヴィッツプロフィールを更新しておきます！

P.S. 爺's_G'sさん、土曜日は天気次第ですね！