■ナビゲーション

一休寿の愛車 [ホンダアコードユーロR]

整備手帳

作業日：2015年4月23日

夏仕様戻し

Item: 夏仕様戻し
Author: 一休寿

まずは冬タイヤを外して車高調を35mm縮めます。
年間3~4回はクリーニングとネジ部にオイル注し、防錆コートをしてメンテナンスしていますので、固着や軋みもなくクルクル回ります。

ショック自体を35mm縮めましたので実車高は50mm位低くなるでしょうか？

約五ヶ月ぶりの再開！倉庫にて預かって貰っていた夏タイヤの空気圧を調整してっと…。

夏タイヤにチェンジしてアライメント調整。

アコードは後ろ足のキャンバー調整は通常出来ませんが、そこは調整式(もちろん車検対応品ですよ！)に変更してありますので可能な限り起こします〜2度45分まで起きました。
その後後ろ足トー、前足トーを調整して完成です。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]ヤフオク

「2019年度のCOCKPITカスタマイズカーコンテストでの、work部門で特別賞を頂きました🚗💨

ありがたい事です✨」

何シテル？ 02/22 11:51

VTEC愛しています。 B→F→H→Kと乗りついできました。

ドアミラー格納不具合修理カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/11/01 19:15:03
スタンドアロン　クイックシフター装着カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/10/04 21:30:18
BRIDGESTONE デイトン DT30 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/02/22 10:36:23

	ホンダアコードツアラー B16→H22→K20→K24とVTECを乗り継いで来ました🐷 現在は前オーナーさん ...
	カワサキ Ninja1000ABS 2013年式 Ninja1000 条件に合う車体に出会いましたが、色だけがどうしても気に ...
	ホンダアコードユーロR B16→H22→K20と乗り継いできました。本当に良いエンジンですねK20a!! 私 ...