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Ｓのミッションオイルを交換です

車検対応の車なので、Ｄラーで作業していただいてます
普段お世話になってるお店とは別のとこに来てますが
音量も測定されたりしてないみたい。
お店によっても、やっぱり対応が違うようですね～。


そろそろ作業終わりそうかな？

普段運転している自分的には、それほど違和感を覚えることなく運転しちゃってますが
たまに家族や友達だとかに運転してもらうと
ギアの入りがちょっと…。クラッチもちょっと……
と言われることがあります。

ギアについては確かにたま～に自分でも
｢…ぉや？｣
と思うことがありますし
入りがあんまり良くないのは事実です。
特に１、２速。

クラッチは、Ｓと比べると繋がりが分かりにくいんですが
元々こんなだった気がしないでもないです
違ったかな～。

エンジンオイルだけはわりとまめに交換してますが
それ以外の油脂類はたぶん換え時ですね。
定期点検でＤラーに持ち込んだ時に交換するくらいなので
走行距離を考えると、ちょっとキビシいかなぁと。


で、数日前の仕事帰りに
とりあえずミッションオイルとデフオイルを見に、いつものバックス屋さんに寄り道。
お手頃なbpから、割とお高いオメガやワコーズまでありましたけど
どれにしようか迷った末に、交換は見送りました
優柔不断なＡ型なので仕方ないんです。きっと。


Ｄラーで交換するのが無難で安上がりなんですが
先週末に続き今週末も感謝デイで混んでそうなので
それが終わってから行ってみようかと。


今週末はＳの作業の予定があるからっていうのもあるんですけどね、実は
(例によってメンテですｗ)

最近色々ありまして記録しておかないと忘れてしまいそうな気がするので
忘れないウチにアップしておこうかとｗ

まずは近いとこで水曜日。
仕事が珍しく定時＋αで終了したので、Ｓのオイル交換にいつものバックス屋さんに。
前回交換したのは
ASMの帰りに寄ったみなとみらいのバックスなので、7月だったかな。
同じオイルは浜松のお店には置いてないので、以前入れたことのあるRESPOのに。
夜間はピットも空いてて、待ち時間なしで作業開始でした。
週末の昼間だと待ち時間、結構長いので
平日の夜はオススメですね。
ちなみにＳの走行距離はすでに８万キロ目前です
ここ２週間は通勤にも使っちゃってますが
一応メインはレガです。…一応。

で、ちょっと前
ＦＤ２を運転する機会がありました。
見かけに反して意外に乗りやすいクルマなんですね～
メーターフードが邪魔で
前が(かなり)見にくかったのが難点なくらいで
後方の視認性はＳより全然良かったですｗ

で、これとは別にＳを試乗する機会もあったんですが
私が運転するにはちょっと不安があったので辞退。
ほぼノーマルのウチのコとの違いに興味はあったんですけどねー
今思えば、ちょっとだけ運転させてもらえば良かったかなぁと思ってみたり……。


先日、セキュリティーの導入もしましたが
これは詳しい話は内緒でｗｗ




紅葉の季節も近付いてきたし
出かけるにはいい季節ですよね～。
栗きんとん買いに行きたいなぁ

先日、Ｓに社外のセキュリティーを設置しまして
きのうの仕事帰りに、その調整諸々をしてもらいにお店に寄ってきました。

作業自体はそんなに待たされることなく終了
配線の処理とか、手早くかつキレイな仕上がりです。
さすがプロ

で、たまたまお店に居合わせた別のお客さんから
ファンキーなクルマですね
と声をかけられました。

…ウチのＳ、ファンキーではないですよ？
そういう路線は目指してないはずですけどｗ


あ。
こないだちらっとお話したＳの入院は、セキュリティーの取付作業のためでした。

ということで、久しぶりにレガのオイル交換です。
ブログあげるタイミングをはずしましたが、交換したのは実は１週間のこと…

Ｓがウチに来て以来、Ｓばかり構ってレガの距離がそんなに伸びなくなったおかげで
以前ほど頻繁に交換することはなくなりました。
が、そろそろ換え時になったのでいつものバックス屋さんで交換してもらいました。
作業はお断りされませんでしたよ

今回はスノコのスベルトを使用です。

次回の交換はまたしばらくさきのことになるかな～。


あ。
それからＳですが、実は現在入院中で明日退院予定。
事故ったとかではないです。
どちらかというと、メンテに近いのかも。