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午前中、たまたま用事もできたので時間休扱いでＤラーまで行ってきました。

で、昨日から点灯したままのエンジンチェックランプの原因はやっぱりセンサーの不良と判明しました。
そして今回のもA/Fセンサー。

修理自体は、部品の交換だけでってことなので、今日のところは部品の発注と作業の予約だけして帰ってきました。


大したことなくて良かった

仕事を終えて帰ろうと、Ｓのエンジンをかけたところ…
見覚えのあるランプが点灯

２年ほど前にレガでも点いたことがあったんですよ。
その時はA/Fセンサーの不良が原因でしたが
今回のはまだＤラーに持ち込んでないので何が原因なんだか分からないんですよね～

大したことなきゃいいけど。



そうそう、今日は良いこともあったんですよ。
会社の先輩からこんなものをいただきました
ＳのチョロQです。
ペイントについては、まぁ…気にしないということでｗ

明けましておめでとうございます。

新年になって早いものでもう７日。
４日が仕事始めで今日も仕事です


連休中あちこち徘徊しましたが、最終日(３日のことです)にはメンテということでお昼前からいつものお店に。
正月３日から、店に行くようなヒマな人はいないだろうとタカをくくっていたところ…意外に多いのね(ﾟoﾟ)/

今回はパーツの取付とかではなく、アライメント調整。
昨年地味に事故ったのと、すでに８万㌔越えなのとで一度ちゃんと見ないとね、と。
結果から言うと、距離が伸びてるだけにそれなりに狂ってましたが、フツーに走行するには問題ないレベル。
せっかくなので気になるとこだけ調整してもらいました。

まあ、あれです。
もう数日経過してるので印象が薄くなりつつありますが
調整直後は運転しやすくなってたような…。
鈍いのではっきりとは分かりませんけどｗ




………レガのスタッドレス
迷ってるうちに冬が終わっちゃいそうです

先日リップに怪我を負ったＳですが
フロア下がどんなことになっちゃってるのかは、まだ目視で確認してなかったんですよね～。
そこで今日は仕事帰りにいつものお店に寄り道してきました。
リフトに載せてもらえば、真下からバッチリ見れますから

……で、確認の結果
意外に軽症で、見たとこリップ以外はまるで無傷でした。
念のため、アライメントはまた後日にでも。

で、今日はその後、さらに会社近くのバックス屋さんにも寄り道
真冬を前に、弱り気味だったバッテリーを交換してきましたよ。

新しいのは、レガでも使っているPanasonicのカオスを選択しました。
ウチのＳのエンジンルームって地味なので
ちょっとしたアクセントにもなったかなー。


誰がどう見てもメンテでしょｗ

それ以前に、自業自得だという話なんですが
10日ほど前の雨降りに、ちょっとばかり滑りました
滑ったのは今回が初めてじゃなくて、Ｓでは２回目。
前回ので多少は学習して
レガシィと同じ調子で運転してるとすぐに滑り出すのはわかってたつもりなんですけどね～


まぁ……分離帯に突っ込むところ、どうにか駐車場に逃げれたので結果オーライなのかなぁ。
でも駐車場の入り口の段差でリップを当てて、割れたりはしていないけど下には結構なガリ傷が
それでも駐車場の入り口の両側は、高さのある縁石もあったので
それにも当たらずに済んだのは幸運だったんでしょうね。


週末にかけてまた雨が降り出すみたいだし、気をつけよ。

皆様も、雨降りの運転にはくれぐれもお気をつけください