masagoのブログ一覧

Sが車検を終えて帰ってきました。
今回はラジエーターを交換したおかげで、そこそこの出費になりましたが
他に大きな問題はなかったので、まあ良かったです。

エアクリーナーとプラグ、油脂類も交換してもらったので調子も上々です～。


ディーラーの(主に営業サイドの)対応は少々難ありでしたけど…一見さんだし仕方ないかなぁ
でも研修中の新入社員に接客させるのはいいけど、不勉強にも程がある子単独はキビシイです(´-ω-`)
終わったら連絡するってことも忘れてた模様

3年ほど前に、エンジンルーム内の溶接されたステーのうちのひとつが剥がれているのを発見しました。
当時、応急処置ということで、ステーをタイラップで固定してそれきりにしていたんですが
先日エンジンルームを覗くとタイラップが切れていました。
まぁ、所詮はタイラップ。
あーぁ、やっぱり切れちゃったかという感じです。

剥がれたステーは、たぶん電スロのユニットか何か(詳しくないのでなんなのかよくわかりませんw)を取り付けてある2本のうちの1本でして、
そんなに重量があるものを支えているわけではありません。

そこで選択肢が４つほど
①もう一度タイラップで留める
②タイラップじゃない何かで留める
③溶接してもらう
④見なかったことにする

①はどうせまた切れるし、応急処置にしかならないのでイマイチ…
②はアロン●ルファ的なものを考えましたが、この為だけに買うのもアホらしいな～と。かといって他に思いつかない
④は何の解決にもならないから却下

……そもそも溶接されてたものだから、溶接してもらうのが良いに決まってるよねぇ
ということで③

今回はガッチリ溶接してもらうことにしました。

私が心当たりのある業者さんというと
以前、カマをほられた際にお世話になった鈑金屋さんくらいしかないので
とりあえずは見積もりを出してもらうつもりで行ってきました。
そしたらなんとその場で作業していただけまして、1時間ほどで完成。迅速な対応に感謝です。

また何かお願いする用件が出来てしまったときには、このお店にしようっと。

GWも終盤。皆様いかがお過ごしですか？
私は3日からの連休でして、昨日までの3日間はあっという間に終わってしまいました。
Sの洗車は昨日済ませたし、今日は何しようかな～

とりあえず続き物のブログを完結させることにします。
では前回の続きです。

オッドアイな状態のまま約1週間。
残った反対側の作業はほんの少しやり方を変えることにしました。

前回の作業では
うっかり破ってしまったインナーカバーの切れ目から手を入れる、というイレギュラーな方法を取ってしまったので、今回はどこも破損させることなく作業することを目標にしましたよ(。-∀-)

そもそも何でこんなに作業しにくいのか考えてみると、車高を若干下げてあるからなのかなぁと。
とはいえウチのより低いS2はいくらでもあるので、原因はそれだけではないと思います
タイヤを外せば相当作業しやすくなると思いますが、そこまでするのは面倒なので
とりあえずジャッキアップしてみることにしました。
…と言っても、ラダーを使わないとジャッキが入らなかったりするので十分面倒なんですけど💧

結果、試しにジャッキアップしてみたのは正解でした。
前回運転席側の作業をした時ほどの無理矢理感はなかったような気がします。
やりにくさの程度がいくらかマシになった感じ(笑)

なのにどうしてかやっぱり作業がすんなり終わらないんですよねー。
1週間前にも同じ作業をしているので要領は分かったつもりでしたが、思ったより手間取る…
もしかすると不器用なのかもしれません(-""-;)

でも今回は様子を見に来ていたS2オーナーの先輩が
見かねて手伝ってくれまして、途中からはほぼおまかせしてしまいました。
そしてさくっと作業終了。
大変助かりました&ありがとうございました♪
またお願いします(笑)

そんなこんなでスモールランプの交換は無事終了です。
今回はこれでおしまい。