masagoのブログ一覧

今年初ブログです。
１月ももう半分以上過ぎていて、今さらですが…
今年もどうぞよろしくお願いします。
2月になる前に更新できて良かったですw

さて
年末に発生したSのパワステの不具合(重ステになる)ですが、正月に再発しました。
一時的には直るんですが、少しするとまた発症するんですよねー…
しかも日に日に悪化して
走行中、直進してるのにステアリングが右に持ってかれたり、停車中にステアリングが勝手に回ったり(-""-;)

重ステなだけならともかく、さすがにこれは危険なので
様子見は終わりにして
症状が出ている状態のままDラーまで持ち込んで、診断機にかけてもらいましたよ。

結果、今回の不具合の原因は
ステアリングのトルクセンサーの故障と判明しました。

前回お店に持ち込んだ際に故障が疑われたEPSユニットについては問題なし。
おかげで予想していたよりは少ない出費で済みました♪

この週末で修理してもらったので、ようやくフツーに出かけられるようになります。

今年もSといい１年が過ごせますように♪

お久しぶりです。
気がつけばもう年末です。
ネタ切れのままここまできまして、前回のブログに続き猫の登場となるかと思われましたが…
とうとうクルマネタができました。

パワステが壊れました

よりによってこの年の瀬に壊れましたよ。
一昨日の夕方
近所のスーパーに寄り道した帰り道、クルマに戻ってエンジンをかけると重ステ仕様になっていました。
ステアリングが超重たい以外には異常無さそうだったので
自走で帰宅することにしたんですが、交差点の右左折が思った以上に大変なことに、駐車場を出てから気付くことに…
壊れたのが近場で良かったです(-_-)
ﾎﾝﾄに。

で、昨日Dラーに持ち込んで診てもらったところ
たぶんEPSユニットの問題かなーと。
実は、持ち込むお店までそこそこの距離を運転するにあたり、パワステを一時的に復活させる方法があるというので、それをやった結果
お店に着いてからも症状が出なくなってしまったんですよ。
人から聞いた話では、エンジンを切ると、また症状が出るということだったんですが、再現できず…(-o-;)
再び症状が出るまで様子見ということになりました。
ユニットの交換をした場合の見積を出してもらったら、そこそこいいお値段だったので
原因がはっきりしないままとりあえず交換するにはちょっとねー…と。

Dラーの年末年始の連休中に症状が出たり、回復不能な状態にならないことを願うばかりです。







ちなみに復活の方法は
知ってる方は知ってる方法かと思います。
ただ私には原理が分からないのと、一時的に症状が出なくなるだけで、根本的な解決にはならないあたりクルマには良くなさそうなのでここには書きません。

クルマネタが見当たらないので、猫を紹介することにしました(^_^;
興味のない方はスルーでお願いします。


昨年の11月末にウチにやって来た保護猫で、もうじき1歳になる♂です。
種類は…捨て猫のため不明です。
長毛種の何かのミックスのようですが、何でしょうねぇ。
保護された当初は手のひらサイズだったのが、いつの間にか5㌔オーバーのマシュマロボディに💧
運動神経はあまり良くない雰囲気です(笑)


ネタに困ったらまた登場してもらいます。

タイトルから
澄みきった空の下、高原をオープンドライブ的なものを想像される方がいるかもしれませんが
そうではありません。
これまで息が詰まる思いをしていたウチのS2が、久しぶりに新鮮な空気を目一杯吸い込んだという話。

単刀直入に言うと
エアクリーナーを交換したという話です。


さかのぼること２、３週間くらい前の週末。

そう言えばS2のエアクリーナー、最後に交換したのいつだったかな？

…ということで、数年ぶりに交換しました。
外した数年もののエアクリは、見た目そんなに汚れてなさそうでしたが
交換後、明らかに出足が軽くなったことを考えると相当汚れて目詰まりしてたようです。
まぁ…無交換での走行距離を考えると
詰まってないハズがないですけどねーw

使用済みと新品と並べれば、たぶん汚れ具合は一目瞭然で、色が全然違うんでしょうが
メーカー違うのでそういう比較はしてません。

ここ何回かの交換は、ジェイズの純正交換タイプのを使っていたんですが
普段利用しているバックス屋さんで見なくなっちゃったので
今回は以前使っていて物置に放置…ではなく保管してあった無限のを引っ張り出してきました。
洗浄して乾燥させてオイルを吹き付けて…というのが意外と面倒くさくて使わなくなった品です。
こういう繰り返しの使用ができるものって、何度までOKなんでしょうね。
フィルターが変形したり破損したりしてなければ、大丈夫なのかなぁ。

次回は忘れずに早目に交換することにします。

先週の日曜日、スーパーGT第6戦鈴鹿1000㎞の観戦に行って来ました。
私にとってはとても幸運なことに
S2のセルモーターがほかでもないこの時期に故障したおかげで、チケットを入手することができました。
私にしてはあり得ないくらいラッキーだったのですが、そのあたりは話すと長くなるので割愛します。
Dの某氏＆ご一緒した方々、ありがとうございました。

レースの内容については、他の皆様がすでに熱く語ってらっしゃるので、これも割愛(え⁉)

でも最後の鈴鹿1000㎞で、NSXがいい成績を残せたのは良かったですね。
最後まで目が離せない展開で、見ていて楽しいレースでした(о´∀`о)


さて、ウチのS2。
退院後はすっかり良くなりまして
スタートボタンを押して１度でエンジンがかかるのはもちろんですが、押した後の「間」がなくなりましたよ。
相当弱ってたんですね～💧

Ｓも元気になったし、暑さもちょっとは落ち着いてきたし
近いうちにどこか出かけましょうかね。