なぞなぞ@のブログ一覧

とりあえず昨日はp/sポンプが直ったから友達のハチロクとドライブっ（≧∇≦）








まずはターンパイクに行って、そっから伊豆スカイラインへ、って予定だったんだけど、上の方は名物の霧っΣ（ﾟдﾟlll）

なので急遽予定変更で、いつもの箱根のR1へ（；￣ェ￣）




ここは霧はあるけど走れなくはない状況なので、ここで決定(￣▽￣)
(結局いつもとからない





午前0時も回るとここも中々熱が入って盛り上がる（笑）







僕も皆様にならって数本^ ^
ん〜、やっぱ気持ちいいっ！

気が付いたら深夜3時。
この日はこれでおいとま…m(_ _)m

んで翌日は久しぶりに洗車。
なんですけど、以前某氏からご教授いただいた情報にそって、サンポールでホイールの洗浄！



ビフォー



アフター

素晴らしいっΣ（ﾟдﾟlll）
長々とやると怒られそうだから、この辺で…(-_-)






そして本日のしめくくりは車高調のバネレート変更！
それから今付けてるクスコの車高調のフィーリングがなんとなく気に入らないので車を買った当時に付けてたブレイドの車高調に14k、12kのバネを組んでみました。









完成っ‼︎

結果、車高ちょっと高くなっちゃった（苦笑）

今度の日曜までにはちゃんと下げてセッティングしよーっと（;￣O￣）

今日はここまでっ‼︎

俺おつかれっ‼︎

さっきまで雨が降ってたから車ビチャビチャ……。

ま、いっか…（；￣ェ￣）


さ〜て、昨日の続きです！



とは言っても、取付けはもぅ昨日でほとんど終わったようなもの。
あとは
プーリー、テンショナーを付けて、
ベルトを張って、
周辺の邪魔になってたインテークパイプ、エアクリを戻して出来上がり！



うん！見づらい…(T_T)


んで、こっからなんだよな〜。
p/sフルードのエア抜き。




じゃじゃ漏れだったからリザーブタンクの中はスッカラカン。
とりあえずタンクの中にフルードを入れて、e/g掛けて、すぐ止めて、またタンクにフルードを入れて、e/g掛けてを何度か繰り返して…(-.-;)y-~

油量が落ち着いてきたらステアリングを左右にグリグリ…。
何度も、何度もグリグリ…。
細かい気泡がなくなってきたらオッケーかな？



あとはレベルゲージの『H』に油量を合わせて完成っスね♪( ´▽｀)

やっと走れる〜♪─Ｏ（≧∇≦）Ｏ──♪

先月の某会のパイセン達と遊んでもらった日にp/sポンプが逝ってしまい、昨日やっとp/sポンプのリビルト品が到着しました！

台風もだいぶ落ち着いてくれたみたいなので早速仕事終わりに1人で夜な夜なコソコソと？





先日あらかじめ壊れたポンプは取っておき、いつでも受け入れ状況バッチリな状態で待機してあったMyRくん。



コレ古いの



コレリビルト品

オイルシール&ベアリングですね…^^;

んじゃま〜、さくさくっとやっちゃうョ〜って、ポンプの軸のボルトを入れたらへんでまたしても雨Σ（・□・；）


て事で雨天中止の為、翌日に…（；￣ェ￣）