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電源取りは終わってたものの、シート下で転がってたシガーソケット。
結局、シートの高さを調整しているナットに10cmの金属プレートを共締めして、そのステーに縦に本体を固定しました。
ここから、パニアの中に電源を引けるように改造したい…

忙殺されてあまり遠出してなかったので、久々のロングツーリング。
前から一度行ってみたかった、栃木から新潟へ抜ける酷道(国道)352号へ。

いやー、景色はいいのですが、さすが酷道…抜けるまでが一苦労も二苦労もあります。
道が狭くて曲がりくねってるのは当たり前で、沢から水も流れ込んでる状態。
とは言え、普通に走れるので、やや拍子抜けしてたら…この途中で抜けることのできない長さも国道たる所以なんですね。
長かった…

行く人は軽い食料と水を持って行くことをお勧めします。
いや、マジで(笑)

晴れたと思って洗車したら、すぐさま豪雨。
まぁ、カバー掛けた後だからよかったんだけど…

ソレはそうと、午前中にライコランドに洗車道具を買いに行ったら、教習所のPRイベントやってて、一本橋で1分半、遅く走って日本一になった教官のデモンストレーションをやってました。
最近は大型二輪の教習車はNC700なんですね。
自分のときはXJR1300だったのですが、これ日本でも数えるほどしかない珍しい教習車だそうです。
まぁ、空冷とか教習の速度で乗るもんじゃないですけどね…

さて、来週は晴れてくれないものかな。

パニア着けての試走も兼ねて、箱根～伊豆までツーリングに行ってきました。
久々に箱根旧道を通りましたが、早い時間ということもあり空いてて快適♪


そして、そのまま伊豆スカイラインへ。


そんなに荷物を詰め込んでなかったので重さを感じることはなかったですが、幅は少し気を使いますね。
サービスエリアの二輪駐車場入り口のポールとかにもやや気を使う。
それに、横に開くので荷物の収納を工夫しないと崩れる可能性も…
そう言う意味だと、トップケースの方がすり抜けも収納のし易さも上ですね。

でも荷物を放り込めるのは便利で、ついつい道の駅でムダな買い物が…(笑)

そして後からパニアを装着したVFRを撮ってて何かおかしいことに気づいたコトが。


リフレクターがない…
走行の振動で外れたんですかね？

帰りにホンダ夢店に寄ったら、初期不良の扱いでパーツを取り寄せてくれることになりましたが、いつから外れてたんだろう…

コメント書き直そうと思って削除ボタン押したら…
元のコメントごと消えるんですね…失礼しました(汗)

だいたい治りました。