◇◆ぼんど◆◇のブログ一覧

今週月曜の話なのですが、仕事帰りにN-ONEに乗ろうとすると運転席側のドアミラーの外側に鳥の糞がベッタリ…

あーあ、と思いつつクルマに乗り込んでエンジンをかけて動き出そうとすると、ある異変に気づいた…





ドアミラーに引っ掻いたような跡が多数あり、後方確認が難しい位でした…(;´д｀)

家に帰ってから拭き取った所キレイになったのですが、次の日(つまり昨日)も、またその次の日(つまり今日)も同じように跡がついてました。
(昨日一昨日は助手席側のドアミラーにも同様の跡が…)

ドアミラーはたたんだ状態にしてるので、隙間はごくわずかなのですが、一体何がそんな事をしてるのか…

何となくアタリはついてるのですが、確証を得る術がなく、どうしたものかな…

正月にブログを書いてから、ホントに久々です。

何やらおもしろそうな本



が出てたので、つい買ってしまいました。

表紙に『N-ONE』の文字もあったので、少し期待してたのですが、流し読みした限りでは…
















…最後の方の2ページだけでしたww

まぁそんなもんか(^_^;)

後でジックリ読むとします～

昨年は、ここ数年の中ではここでの活動をしていた方だったかなと思いますが、今年はそれ以上に活動出来たら良いなぁと思います。

昨日朝の雪にビビって、今日二台ともにスタッドレスに履き替えました。
今までのクルマでそうしたように、N-ONEも純正ホイールにスタッドレスを履かせました。

…で、春までにはホイールをもう1セット用意する必要があるのですが、まだどれにしようか決めてません。

選択肢としては

・純正タイヤに合うサイズでホイールだけGet
・インチアップすべくタイヤとセットでGet

の2通り。

どうしょっかな～
…春まで悩みますww

概ね良い感じに乗れているN-ONEですが、少しずつ気になる点もチラホラ出てきているので、他でも書いてることがあるかもですが、纏めとして書いてみることに。

・フォグが何となく暗い
　LEDとの事だったので過剰に期待していた面があるのですが、少し暗いような気がします。
　まだ本来の利用シーンに遭遇してないので、評価はその時までお預けですけど(^_^;)

・ハンドルの位置調整が上下だけ
　個人的にはハンドルの位置調整は前後も出来て欲しかったです…

・シートのホールド性が皆無に等しい
　個人的にはしっかりホールドしてくれる方が好み。

・静電気が結構酷い気が
　今まで乗ってきたクルマでは、この時期に静電気のパチパチをくらうことは皆無だったのですが、N-ONEだと既に何度か…
　降車後に施錠する為に外側のドアノブのボタンを押す時にパチッと来るので、ひょっとしてシートの材質とか関係があったりするんでしょうかね…

今の時点で思いつくのはこの辺ですけど、また気になる点が出てきたら書こうと思います。


［追記］
忘れてたと言うかなんと言うか、という事で追記です。

・洗車の際、フロントグリルが洗いにくい
　大したことでは無いのですが(^_^;)

・停車時のアイドリングストップ制御
　減速Gをなるべく発生させないようにゆっくりブレーキをかけて止まろうとすると、速度が0になる前にアイドリングストップするのですが、そのあと速度が0になる寸前にブレーキを緩めるとアイドリングストップが解除されてエンジンが掛かる事があります。
　この辺はうまくコントロールするしか無いように思いますけど、まだうまく出来ません…

・低速での微妙なアクセルコントロールが…
　ゆっくり走る時の微妙なアクセルOFF-ONのコントロールがシビアで、クルマがギクシャクします。
　単純に下手なだけなのかもしれないと思いつつも…