保健室＠ワークスのブログ一覧

朝起きたら　ＡＴＦが届いてました
買ったのはアイシン製のオイル・・
オートマチックトランスミッショ－ン！！♪
と言えば　アイシンですよね・・・（謎）
残念ながらカーナビは住友製ですが・・・・・
ワイドレンジなのでＣＶＴ以外なら大抵どれも使えます

整備屋さんいわく過去にヴィエントでＡＴのフィルタが詰まってＡＴの調子の悪いのが有ったという
話を聞いたので　フィルタを頼みに部品屋さんへ行ってきます

コレで調子悪いのが直るといいんですが・・・・・・

別に事故したわけでもなく　特に何も無かったんですが
Ｙ！！で若干もめたり　めんどくさい日々が続いていました

レグナムな変化としては
純正サス良品に換えました　乗り心地がぜんぜん違う
ノーマルがコレほど良いとは　思っても見なかった
思う方向に曲がっていきます　コレで十分かな　満足してます

ブレーキパッドも換えました
ブレーキも全うした人生を送った状態です　牛タンより薄い・・・
最初は気持ち程度のスポーツパッド付けようと思ってましたが
破格値で売っていた　男のシンターメタルパッド入れました・・・・ｗ
止まるのなんのって　激しい効きです　悪路ですぐロックします
まさに諸刃の剣　制動力も上がって　かなり満足です
これ１度付けたら　元には戻れません
欠点なのは　キーキーうるさいです　気分はブレンボサウンドｗ

あとはＡＴＦとホイールとエンジンマウントでひと段落・・・・

今日はエンジンオイル換えて
ＨＩＤのバラストがやっと届いたので取り付けしました
久々の２つ目は　明るい！！
今回はライトリレーも追加してみました　これで電圧も安定するはず
壊れないこと願ってます

それとこの間言ってた部品がとどきました
純正サス！！　抜けなし！！
決してビルシュタインでは無いですｗ

破格のワンコイン１○○円！！

見た目もキレイ　あまり距離使って無さそう・・・
引っ張る抵抗は十分あります　これは期待大！！

ブラックフェイスが元に戻りましたｗ

結局リレー変えても効果なし・・・・ｗ

そもそも　元をたどると　ＣＤチェンジャーの調子が悪くなって
オーディオ外したら　こんなことになったんです
ならば　と言うことで
家にマルチの配線図があることを思い出し
にらめっこしました

純正マルチの常時電源線からＣＤチェンジャー用にエレクトロタップで
１本線が出てるんですが　その線とＣＤチェンジャの線をつなげるギボシ
から２本線が出ていて１本が切られていて　それがボディにあたってショートしたようです
なのでテスターで調べても　常時電源が来てなかったのです
ここまでは　昨日からわかってました　で　オーディオのヒューズは切れてないんです
なので　原因は別だと思ってました　ココが落とし穴！！

配線図によるとオーディオの常時電源線は　途中で枝分かれしてルームランプなど室内の電装と共通なのです

ということは・・・・

そうですオーディオでショートすると　他の部分にも負荷がかかるんです
結局　私の場合　アンペアの低いルームランプのヒューズが先に切れたようですｗ
交換したら　復活！！

というかアンペアが低いヒューズが切れるにきまってます
オーディオのヒューズ　意味無い・・・・・・・・

なんか　無駄にリレー買って馬鹿みたいです・・・ｗ

関係ないですが　レグナムの部品買っちゃいました　乞うご期待ｗ

きました！！　故障がｗ

ハイコンならぬ
ノンコントラストメーター？？？？
コレがほんとの　ブラックフェイス・・・・ｗ
針だけなぜか光りますｗ
今は透視しながら乗ってます
内装の常時電源がなぜか来てません
エンジン切ると集中ドアロックが効きません
ルームランプや時計が点きませんｗ
なのにオーディオ(ＣＤチェンジャを覗く)とエアコンは無事ｗ

多分バッテリーリレーの不良かと・・・・

とりあえず頼んできました


もう　疲れた・・・ｗ