| メーカー/モデル名 | スズキ / アルトエコ 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
135,000km走行しました。 ・定速度走行でギクシャク ・シフト部分の照明は消灯のまま。 ・CD、ﾗｼﾞｵはﾎﾞﾀﾝの反応がﾒﾁｬｸﾁｬになって しまいました。 ・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰのくすみは歯磨粉でｷﾚｲに。 ・ATF交換はﾃﾞｨﾗｰに拒否され無交換。 ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはﾌｨﾙﾀと共に安価品を3～5,000km毎 に交換してます。 本車購入してから主な交換品 ・ﾀｲﾔ1回 ・ﾊﾞｯﾃﾘｰ1回(amazonでGSﾕｱｻ品) ・ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ1回 ・点火ﾌﾟﾗｸﾞ1回 ・ﾌﾞﾚｰｷ周り1回 出張で600kmの行程をひたすら高速を走り 燃費33kmをﾏｰｸ、給油なしで走破できました。 改めて燃費の高さを実感しました、が疲れた。 ｶﾞｿﾘﾝが高騰しても他の車に比べて出費ﾀﾞﾒｰｼﾞ は低いです。 |
| 不満な点 |
特にないですがCVT内でが滑るような現象が大きく なっています(回転数が安定しない)。 |
| 総評 |
相変わらずの燃費です、運転が荒くなったので 多少は落ちていますが18km／L以下にはなりま せん。 |
| デザイン |
 
3
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
安全運転なので特に問題ありませんね
|
| 乗り心地 |
3
走行音や雨音は大きいのでラジオの音量は２０です
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| 積載性 |
2
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| 燃費 |
5
軽の燃費戦争真っ只中のクルマなので燃費に
ついては申し分なし、石油価格高騰でも精神的 ダメージは無いですね。 |
| 価格 |
5
10万キロ超えたら中古車というよりは部品取り
用の産物ってところではないでしょうか？ 致命的な症状が出たらアルトＡに乗り換える 予定です。 なおアルトＡって後席の窓が開かないんです よね～ |
| 故障経験 |
致命的故障はありません。 愛車無料点検でも問題なしとのことでしたが 2千回転くらいで異音が出るようになりました。 部品劣化による共鳴音かは不明です。 |
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