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イイね!
2010年05月04日

燃費走行やってみました

燃費走行やってみました 先日の東雲レガシィミーティング

急ぐ旅でもないので帰り道は、
のんびり燃費走行やってみました

普段街中では、Sモードで、
高速ではS#が基本なのですが、
久しぶりにIモードで走行...




まぁわかっていたことですが、Iモードだと坂道では加速しません!
というかS#のアクセル感覚だと、かなり踏み込む必要があるので
燃費に悪い気がします
(=実際はアクセルの踏み込み量と、スロットルの開き具合の感覚が違うだけですが)

ということで、途中からSモードに切り替え
ちょっと踏んで加速して、スピードが乗ったらアクセルオフ

を繰り返すのがいいのかなぁ


時速100キロ弱キープで走ったので、
精神衛生上、よろしくない!

クルマにはいいのかもしれませんが、
人間は疲れました(爆


関連情報は、フォトギャラ
 ↓
ブログ一覧 | クルマ関係 | 日記
Posted at 2010/05/04 12:30:09

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この記事へのコメント

2010年5月4日 13:23
実際一番燃費がいいのはSモードの気がしますね…

S#だと反応が良すぎるし…Iだと踏んでも進まないし…

一定速度になったらIにするのが一番いい気がします
コメントへの返答
2010年5月4日 21:20
やっぱり扱いやすいし慣れてる点でS!

久々にIモード使うと、感覚が違いすぎて
ギクシャクしてしまいました
でも、平坦な道路を巡航するには便利ですね

2010年5月4日 13:46
燃費良いですねぇ。

うちのは、どんなにがんばってもSで10km/L台がいいとこです(汗
コメントへの返答
2010年5月4日 21:22
ありがとうございます
ちょっと反則してますが(笑

雪道の街乗りだと6キロ台なんで
実に2倍以上(汗
2010年5月4日 14:55
こんにちは。

かなりの高燃費ですね!
関越道は上り線が燃費トライアルには良い条件がでるようです。

私も先日、前橋まで行ったときに、下り(行き)よりも上り(帰り)の方が1km/L以上良かったです。
コメントへの返答
2010年5月4日 21:26
こんばんは~

たまの長距離運転も、こういうことで愉しんでます

確かに関越トンネルを越えての上り線は、緩やかな下り道でした
今度チャレンジしてみようかな~
2010年5月4日 16:40
クラレガに投票できる、素晴らしい燃費だと思います。

私もたまに挑戦しますが、
精神的に、辛いですね。
車にとっても、なんとなく、よくないような気がしたりします。
コメントへの返答
2010年5月4日 21:30
一つ投稿してみようかな...
前号は桜咲いてなくて投稿し損ねた(泣

今回は運転のうまいトラックの後ろを、ほぼピッタリついていきました
仮にも高速道なので遅すぎると迷惑ですからね

クルマにとってはどうなんでしょ?
間違いなく人には良くないです(笑

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