わっほ～@STIのブログ一覧

先月、
４／１８に８０００キロだったので、

１ヶ月弱で１０００キロと．．．

珍しくハイペースです！






とりあえず、定期報告ということでスルーしてください

８８８８キロでした！！


ここ最近、
ペースアップしてきました





ようやく仕事が落ち着いてきたとはいえ
高速道１０００円の影響はかなりのものですね（笑


次は、９０００の予定

来ました～

１８ヶ月目にして、ようやく

８０００キロ！







そろそろかなーと、カメラ片手に準備してました♪

バイパスに乗る直前で到達してしまったので、ちょっと焦りました（汗
（いうまでもありませんが、走行中はやめましょ）


今日は、いつものようにお仕事ですが．．．

明日はＤラーかな？

怪しいパーツをゲットだぜ！？

SUBARU LEGACY 20th Anniversary レガシィと私

■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード））
レガシィＢ４
　BE9 RS25 (2001年)
　　↓
　BL5E 2.0GT Spec.B tuned by STI 2007


■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出について何でも語ってください。

初めての新車がレガシィＢ４でした！
２００１年当時、初めて自分のお金で買うクルマとあって、トヨタ、ホンダと
いろいろと試乗しましたが、どれも自分に合わない気がしてなんとなくスバルのお店へ

スバルといえばターボ
でも、そこはあえて当時発表したばかりの２．５リッターＮＡに絞ってと．．．
ずいぶんとマニアックな選択をしたものです（笑

ＲＳ２５（ＢＥ９）という低速トルクいっぱいのＮＡで、街乗りメインの自分にピッタリ！
週末しか乗れないのですが、遠出しても安心感のある乗り心地で、楽しく乗れました～


そして、２００７年『tuned by STI』が発表されて．．．
今思えば、自分のツボにハマるものがあったとしか思えないのですが、乗り換えを決意！！

２．０リッターターボ、しなやかに動く足回り、ＳＴＩブランドのみの統一されたパーツ類
ブレンボキャリパーには、スタッドレス用のホイールとダストの量に悩まされましたが、
今はもう解決

tuned by STIということもあって、そのイメージをあまり壊さないカスタマイズを目指して、
外装系は純正ライクなメーカーに、ライトアップ系も省電力化のみとしてますが、
これから先はどうなることやら！？



■フリーコメント

同じ車種が徐々にバージョンアップしていくメーカーの姿勢は、楽しみと期待感いっぱい！
次期レガシィが、（このご時世に）どう受け入れられていくか楽しみです。



※この記事はスバル レガシィ 生誕20周年記念・特別企画について書いています。

2007年度版tuned by STIへ乗り換えて、
無事に
１周年

を迎えました！



思い起こせば、愛着のあったＲＳ２５から新型ターボへの乗り換えにあたり、
かなりの葛藤があったような気がしますが、今では十分すぎるほどの満足感♪


なんやかんやで、カスタマイズは前車以上に注ぎ込んでいるような（汗

スタッドレス用のホイールに始まり

大物のＳＴＩのレカロシート

ＨＩＤフォグに、ＨＩＤハイビーム！

そして、デルタスピードのサイドとリアスポ！

と、そろそろ落ち着かないといけませんね！！


個人的にはＤＩＹをメインにしたオリジナリティのあるものを
もっと頑張りたい今日この頃です


１年間で約６３４０キロと低走行なペースですが、この間に参加したイベント等でお会いしたお友達もかなりの数に♪

これからも楽しい時を過ごしていきたいですね～

どうぞよろしく！