わっほ～@STIのブログ一覧

最近、モチベーションが下がり気味


お財布の中身が

スッカラカンです！



仕事も忙しくて、車もいじれない～

やることは、たくさんあるのに


来週は落ち着くのか？

先日、アーシングを外していた時のこと。

エンジンにネジで直付けしていたケーブルを外そうと、
レンチをクルクルしていたところ．．．



コロコロッ！




ヤベー

ネジ落としてしもうたー

下まで落ちずに、エンジンの結構奥の方で引っかかってる！



そんな時はコレ

ジャジャジャジャーン
『ガムテープ』！


針金とかの先に巻き付けて、何回かトライ
（今回は手元にあったヤスリの柄ですが）

５分ぐらいの格闘後、なんとかくっついてキター！！



それにしても、この場所のネジ。どうやって止めたんだ？

※エンジンの中央付近、エアチャンバー下の空間の平らになっている面に、
　下向きにデカイネジ穴が空いてます。

　このポイントのアースは効きましたよ！

今日はいい天気なので

のんびりノーマル戻しをやろうかと作業したまでは良かったんですが．．．


あつー

お昼を前にしてもう限界


今日の成果：
　・ボンネットダンパー
　・謎の磁石？
　・謎のトルマリン巻き？
　・アーシング
　・バッテリー回りのコンデンサー系
　・アルミボンネットのコーションプレート
の６点


エンジン回りでは、あとはセンサー関係．．．
ここはDラー整備時にお願いするつもり

２．５カバーはこのままにしておこうかな？


この状態で走ってみたところ、レスポンスが若干落ちました
アクセルの加減が変わりますね～

アーシングの為なのか、コンデンサなのか？

慣れてしまうと気づかないものです！

変更しようかと．．．




変更不可でした！！




受注生産とのことで、変更は難しいとのこと．．．
すでに完売状態なので調整も不可。



う～ん残念？

いや、あきらめがついたかな。

ＴＣＵのチューニングに期待します！！



それにしても、６００台完売！！
今年は早くて驚きです。





仕事が忙しくてまだ、懐の整理ができていません。
まずは先立つものを用意しなくては．．．

これからがタイヘンです。
純正戻しが、思ったよりいっぱい！

とりあえず、思い当たるだけで．．．


１．タイヤとホイールの交換取り付け
　夏タイヤ　→　純正ホイールへ
　冬タイヤ　→　ＴＥ３７へとりあえず　ｏｒ　タイヤ処分
　スペーサー付けて、なんとか入るといいなぁ

２．デフィメータの取り外し
　３連メータ＆フードどうしよう
　インマニ計は使えなくなってしまった．．．ブースト計探さないと
　ひとまずは外すだけか

３．レカロを外して純正シートへ
　ＳＴーＪＪ×左右　結構いい物で、しっくり来てたんだけど
　いまのところ引き継ぐつもりは．．．慣れるまでは部屋の飾りに（笑）

４．ＨＩＤも純正に戻そうかなぁ

５．ボンネットダンパーは．．．引き継げない

６．ゼロのＮＡマフラーも忘れてた。




ナビは、このまま初期化して付けてあげよう。

他にもありそう。