わっほ～@STIのブログ一覧

さてさて、昨夜まったり流してきましたが、気づいた点をば。

まずライトが明るい！！

ＨＩＤの方式が若干変わっただけですが、結構違います。
右側だけが、極端にカットされるのが気になりますが。

対向車対策だと思うけど、ＢＥよりも極端な感じがしました。


フォグも今まで以上に効きますね。ＢＥが暗すぎだったのかも。


最後にリアフォグ。
片方だけですが、これはまぶしいっす！


攻撃可能です！！



気をつけねば（何に？）

本日、無事納車されました！！

９月上旬に契約して、約２ヶ月！

こんなに待つとは思いませんでした。







とりあえず、簡単なインプレをば．．．．

まず、ステアリング重ーい♪
もちろんイイ意味でですよ。

ＲＳ２５乗ってる人はご存じかと思いますが、ＲＳ２５はステアリングが非常に軽いのです。
駐車場とかの取り回しは非常に楽なんですけどね。
ちょっと違和感があったのは事実。
ＳＴＩ独自の事ではありませんが、重要なことです！


さてさて、ソローリと乗り出してみたところ、ブレーキペダルの効く範囲というか懐が深い。普段使いの領域と、ガッツリ効かせたいときの領域を意識しやすいというか。
この部分については、使い込みが必要ですね。
どれくらい踏むと、どれくらい効くのかを早めに試してみます。


まだまだ、慣らしですのでアクセルを踏み込むことはしていないのですが、ＳＩドライブのＩモードは普段の街乗りで使うモノではありませんね。
思ったより出足が緩やかなので逆に怖い！
バイパス、高速道などの巡航時使うものかと。
普段はＳモードで間違いないですね。
Ｓ＃はアクセルワークを極端にした感じ。でも、これはこれで制御できる範囲でした。


最後にもう一つ、エンジンをかけるときに、キーを回すという当たり前だった操作が、ボタンプッシュという操作に変わったことに慣れません（汗）


さ～て、これから第２ラウンド行ってきます♪

勝手に写してゴメンナサイm(＿ ＿)m

憧れてました～


斬新なデザインです！
現在でも、十分通用しますね。






さて、本当のレア車は．．．次！

とりあえず、見てきました！！




整備は既に完了してます

仕事早いですね～







もうバレバレですが、カラーは


「サテンホワイトパール」


きれいな色です。



明日はいよいよ！











そうそう最新情報！！


２．５リッターＮＡ好きな、みなさんにウレシイお知らせ！！

まだナイショですが、やはり現行レガシィ（ＢＰ／ＢＬ）で出すようです。


えぇ？いまさらそんなこと言われても～

出す順番違ってたら、そっちに行ってたかも！？

先日買ったシムスホイール

さっそく現車合わせしてみました。





おおっ




入らん！


こんなに違うとは。


１本だけでなく、４本同時なら行けるかも。

でも、ほとんど余裕がない！




結論：

ＢＥに、２１５／５０Ｒ１７は入りません！！



これを見ると現行レガシィは、良く入るなぁ