わっほ～@STIのブログ一覧

エアロ系は付けないというのが
モットー（？）でしたが、

よーく見ると．．．







↑画像は、昨日のオフでの一コマ
ちょっとしたデモカーのようですね♪





みなさん純正と思ってくれたので満足♪



某氏には一発で見抜かれてしまいましたが（汗




きちんとした画が撮れていないので、また後日公開かな？

大笑いの一場面！！



いやー、スゴイね！
今回の注目車のひとつでした！







彼らのこれからの方向性が気になる（笑



詳しくは、こちらで～

今日は、朝早くから集合して


パワーチェックオフに参加してきました！

あっしゅさんお疲れ様でした～





いろいろな車種に、多少衝撃を覚えつつも、
ドノーマルのレガシィＳＴＩ２００７（ＡＴ）をシャシダイに載せて．．．




馬力(ps/rpm)　　 ： ２４８．８ / ６４３６
トルク(kgm/rpm)　： 　３４．４ / ２９３７

でした！

ちなみに、カタログ値は
　最高出力 (ps/rpm) 　 ：260 / 6000
　最大トルク (kgm/rpm) ：35.0 / 2000


パワー、トルクともカタログ値に近いので、まあまあな値といったところ
でも、値よりも肝心なのは、その馬力・トルクカーブ


ＡＴと言うことで、２０００rpm～４０００rpmの馬力が急激に立ち上がり、
その後は、ゆっくりとしたカーブを描いていました。



あっしゅ幹事さん（同車種のＭＴ）との比較を見ると、特性の違いがクッキリ！

今後の課題としては、高速側を改善しようか
低速馬力（トルク）を上げる方向にしようか迷うところです。





※後で整備手帳・フォトギャラリーを整理します

ＳＴＩをパワーチェックに
載っけようかとｗ


ギャラリイパワーチェックオフに参加です！


（左の画像は、昨年のＲＳ２５）




レガシィＳＴＩ２００７は標準と比べて、『マッタリターボ』だと思ってます。
パワーよりもそのフィーリングに重きを置いている感覚と言いますか。

私自身も、スピードとは別の（感性や乗り心地といった）部分が重要と考えているので、
今の自分にはまさにピッタリ！

さてさて、明日の結果はどう出るか？
※完全なフルノーマル状態なので過度な期待はしないように



後は、アレに何人が気づいてくれるかな（謎）？




せっかくの洗車ボディが雨降られてどうなっているか、
暗くてよくわかりませんが、明日早朝に汚れチェック！


今回のパワーチェックオフは参加者多数！
慌ただしくなりそう

あ～あ

せっかくの洗車がぁ(TεT;)


ガックシです





予報じゃ、雨マーク付いていないんですがねぇ
すでに雨は上がってますが、ショックだなぁ



洗車すると雨が降る．．．




撥水効果の確認にはちょうどよいかな？

今日は、ＧＷの中休み

やる気があまり出ませんが、ポジティブシンキングでいきましょう！