わっほ～@STIのブログ一覧

最近６キロ台だった平均燃費
気がついたら、５キロ台に（汗

ちょい乗りばっかりだったので
仕方ないかな？




夏タイヤに変えたところ、やっぱり食い付きが違いますね～

加速しても安心な感じ♪
Ｓ＃モードが元気良すぎてたまりません♪
　　↑
　また踏んでしまった（汗



あー遠出したい！！

何ヶ月ぶりでしょう？

久々のシャンプー洗車！






シャンプーして、ブリスして

乾いたら、Permaluxeで最終仕上げ♪


気分いいですね～


さっき外した冬タイヤの掃除は、ほったらかしですが、

　→　今日は、見なかったことにしよう（爆



新潟は、明日から冬型の気圧配置だそうで
来週後半は、雪マーク付いてました．．．そんなこと知ったこっちゃない（笑

本日は、いい天気だったので、
ようやく夏タイヤへ交換！

いつものごとく、足回りをチェックしていると．．．









んん？ヒビが入ってる．．．！？



いや、パックリいっちゃってる！！


フロントのスタビのゴム、しかも左右両方ともこんな感じでした


．．．さて、どうしたものでしょう
Ｄラーは混み合っていそうだし、これから仕事だし．．．

１８ヶ月点検の時にクレーム．．．でいけるかなぁ？

それならいっそ、強化品で．．．


それにしても、ここのゴムパーツ、
８０００キロ程度でパックリ割れるものなんでしょうか？

SUBARU LEGACY 20th Anniversary レガシィと私

■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード））
レガシィＢ４
　BE9 RS25 (2001年)
　　↓
　BL5E 2.0GT Spec.B tuned by STI 2007


■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出について何でも語ってください。

初めての新車がレガシィＢ４でした！
２００１年当時、初めて自分のお金で買うクルマとあって、トヨタ、ホンダと
いろいろと試乗しましたが、どれも自分に合わない気がしてなんとなくスバルのお店へ

スバルといえばターボ
でも、そこはあえて当時発表したばかりの２．５リッターＮＡに絞ってと．．．
ずいぶんとマニアックな選択をしたものです（笑

ＲＳ２５（ＢＥ９）という低速トルクいっぱいのＮＡで、街乗りメインの自分にピッタリ！
週末しか乗れないのですが、遠出しても安心感のある乗り心地で、楽しく乗れました～


そして、２００７年『tuned by STI』が発表されて．．．
今思えば、自分のツボにハマるものがあったとしか思えないのですが、乗り換えを決意！！

２．０リッターターボ、しなやかに動く足回り、ＳＴＩブランドのみの統一されたパーツ類
ブレンボキャリパーには、スタッドレス用のホイールとダストの量に悩まされましたが、
今はもう解決

tuned by STIということもあって、そのイメージをあまり壊さないカスタマイズを目指して、
外装系は純正ライクなメーカーに、ライトアップ系も省電力化のみとしてますが、
これから先はどうなることやら！？



■フリーコメント

同じ車種が徐々にバージョンアップしていくメーカーの姿勢は、楽しみと期待感いっぱい！
次期レガシィが、（このご時世に）どう受け入れられていくか楽しみです。



※この記事はスバル レガシィ 生誕20周年記念・特別企画について書いています。

先週のオイルイッパイ事件のあと、

なんとかオイル量を抜いて調整してもらいましたが、
このブローバイの量はちょっと心配





オイル量もそうですが、
おそらくチョイノリが多いのも原因の１つかな？




オイルセパレータつけると、当たり前ですがあのキャップ部分にオイルがたまるので
純正のキャップ裏もちょっと汚れますね

せっかくなので、こちらのキャップを付けてしまいました

．．．イベントは怖いね～



あっ！　またモレてる！

マジですか．．．

一度ホース抜いて掃除しないとダメかなぁ