本日の収穫 明日の岡山国際

本日のセントラル練習の収穫は
車の特性が前と全く変わったことに
ちゃんと気づいたことです








ドライバースキルがあがれば上がるほど
それに応えてくれる車に変わってました
オイラはまだドヘタでコーナーも
その特性をいかせずぜんぜんまだまだ
踏んでいけないんですが、
30分をフル(18周)をタイヤが減ろうが
ドライバーの首が傾こうが
ずっと29秒1～6で走り続けられた事に
びびりました

ブレーキがバランスよく効く事によって
自由に荷重移動ができる
車になったのが大きいと思います
(オイラはまだできてないので練習して
慣れればできるであろうという気がしました)


以前はドカンと踏むブレーキで
あとはフロントに荷重のせてクリップついて
エイヤ！ってアクセル踏む感じでした

する動作が決まっていて自由度が低く
アベレージタイムは低くなってました
タイヤにもブレーキにも優しくないですね
一つの動作をして次の動作に移るってかんじだったんです

車の特性が変わっていまは一連の動作が
つながりいろいろな答えがだせる車になりました
コーナー進入、荷重移動の自由をてにいれた感じです

よりコントロール性能=ドライバースキルが
もとめられる感じで
練習しがいがある車になりました
車に負けないようにLMGと
体力知力を磨かなければと思います

ちなみに今日もまだ4速しばり
(今日は193キロ)山のヘアピン手前4いれないで
コーナーも全く無理してません
(というかうまくできないヘタレ)

LMGが早く完成してもっと車の動きに集中できるようになれば
ぬーーんってタイムが出ると思います
のびしろたっぷりです

あしたは岡山国際サーキットなので5速に入る
ガクブルがんばで頑張ります

あるちゅうなーさま
お付き合いありがとうございました